लॉन्च के कुछ समय बाद ही, BYD वियतनाम में नए उत्पाद लाने की तैयारी कर रही है?

बौद्धिक संपदा कार्यालय द्वारा प्रकाशित आंकड़ों के अनुसार, BYD ने वियतनाम में एक अजीबोगरीब सेडान डिज़ाइन के लिए कॉपीराइट पंजीकृत कराया है। डिज़ाइन के आधार पर, विशेषज्ञों का मानना ​​है कि यह सील 06 है, जिसे मई के अंत में चीनी बाज़ार में लॉन्च किया गया था।

BYD सील 06 को वियतनाम में औद्योगिक डिजाइन संरक्षण प्रदान किया गया है (स्क्रीनशॉट)।

किसी उत्पाद का पंजीकृत डिज़ाइन होने का मतलब यह नहीं है कि उसे वियतनाम में लॉन्च किया जाएगा, लेकिन इसे अभी भी पेश किया जाना संभव है, क्योंकि BYD इलेक्ट्रिक वाहनों को उपयोगकर्ताओं तक पहुँचने में कठिनाई हो रही है। इसके अलावा, सील 06 को चीन में ब्रांड के प्रमुख उत्पादों में से एक माना जा सकता है।

वियतनाम में लॉन्च हुए सील मॉडल से काफ़ी मिलता-जुलता नाम होने के बावजूद, सील 06 एक शुद्ध इलेक्ट्रिक सेडान नहीं, बल्कि एक PHEV (प्लग-इन हाइब्रिड) है। क्रमशः 4,830 मिमी, 1,875 मिमी और 1,495 मिमी की लंबाई, चौड़ाई और ऊँचाई के साथ, यह मॉडल डी-क्लास सेडान सेगमेंट में टोयोटा कैमरी या माज़्दा6 से मुकाबला करेगा।

BYD सील 06 में सील मॉडल से कई विवरण "उधार" लिए गए हैं (फोटो: कारन्यूजचाइना)।

BYD सील 06 का इंटीरियर कुछ बटनों के साथ एक न्यूनतम शैली का अनुसरण करता है। स्टीयरिंग व्हील के पीछे 8.8 इंच का एलसीडी इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर है, और केंद्रीय मनोरंजन स्क्रीन 15.6 इंच की घूमने वाली है; यह भी BYD का एक विशिष्ट डिज़ाइन है।

BYD सील 06 पर गैसोलीन-इलेक्ट्रिक हाइब्रिड पावरट्रेन में 99 हॉर्सपावर वाला 1.5L गैसोलीन इंजन शामिल है, जो एक इलेक्ट्रिक मोटर (संस्करण के आधार पर 161-215 हॉर्सपावर) के साथ संयुक्त है, जिसमें CVT गियरबॉक्स और फ्रंट-व्हील ड्राइव है।

कार के उच्चतम संस्करण में 15.9kWh की बैटरी लगी है, जो शुद्ध इलेक्ट्रिक मोड में 120 किमी तक की रेंज प्रदान करती है। निर्माता की घोषणा के अनुसार, टैंक (65 लीटर) पूरा भरने पर कार 2,100 किमी तक चल सकती है।

चीन में, BYD सील 06 की कीमत 325 मिलियन VND है (फोटो: कारन्यूजचाइना)।

नया BYD ब्रांड जुलाई के मध्य में वियतनाम में लॉन्च किया गया। चीनी कार कंपनी ने अपने पहले तीन उत्पाद पेश किए, जो सभी शुद्ध इलेक्ट्रिक कारें हैं (डॉल्फिन, एट्टो 3 और सील)।

बाज़ार में मौजूद कई अन्य इलेक्ट्रिक कार निर्माताओं ( विनफ़ास्ट को छोड़कर, जिसके पास एक सिस्टम है) की तरह, BYD को भी अपना चार्जिंग स्टेशन सिस्टम न बना पाने की एक बड़ी समस्या का सामना करना पड़ रहा है। फ़िलहाल, एक तीसरी इकाई सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशन विकसित कर रही है, लेकिन उसका दायरा बहुत बड़ा नहीं है, और चार्जिंग की लागत भी कम नहीं है (कुछ इकाइयों की कीमत 1kWh के लिए लगभग 10,000 VND तक है)।

वियतनाम में कुछ BYD डीलर अब से 2024 के अंत तक कार खरीदारों के लिए मुफ्त चार्जिंग की पेशकश करके ग्राहकों को आकर्षित कर रहे हैं (फोटो: गुयेन लैम)।

अतीत में हुए बुरे अनुभवों के कारण, अधिकांश उपयोगकर्ता अभी भी चीनी उत्पादों के प्रति चिंतित रहते हैं। इसलिए, हालाँकि BYD की अंतरराष्ट्रीय बाजार में अच्छी बिक्री है, फिर भी वियतनाम आने पर, इस ब्रांड को अपनी गुणवत्ता और मूल्य की पुष्टि करने में अभी समय लगेगा।

कई ग्राहकों के अनुसार, BYD कारों के उपयोगकर्ताओं का ध्यान आकर्षित न करने का एक और कारण उनकी ऊँची बिक्री कीमत है। डॉल्फिन मॉडल की कीमत 659 मिलियन VND है, Atto 3 के दो संस्करण हैं जिनकी सूचीबद्ध कीमतें 766-866 मिलियन VND के बीच हैं, और सील की बिक्री कीमत 1.119-1.359 बिलियन VND है।

BYD सील को वियतनाम में एक दुर्लभ लोकप्रिय इलेक्ट्रिक सेडान विकल्प माना जाता है, लेकिन इसकी कीमत उसी आकार के कुछ गैसोलीन-संचालित मॉडल जैसे कि Mazda6 (769-874 मिलियन VND) या Kia K5 (859-999 मिलियन VND) से अधिक महंगी है, जो टोयोटा कैमरी (1.105-1.495 बिलियन VND) के बराबर है (फोटो: गुयेन लैम)।

स्रोत: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/ra-mat-chua-lau-byd-da-chuan-bi-dem-san-pham-moi-ve-viet-nam-20240828155255017.htm