लॉन्च के कुछ ही समय बाद, बीवाईडी वियतनाम में नए उत्पाद लाने की तैयारी कर रही है?

बौद्धिक संपदा कार्यालय द्वारा प्रकाशित आंकड़ों के अनुसार, बीवाईडी ने वियतनाम में एक अनोखे सेडान मॉडल के डिजाइन का कॉपीराइट पंजीकृत कराया है। डिजाइन के आधार पर, विशेषज्ञों का मानना ​​है कि यह सील 06 है, जिसे हाल ही में मई के अंत में चीनी बाजार में लॉन्च किया गया था।

BYD सील 06 को वियतनाम में औद्योगिक डिजाइन संरक्षण प्रदान किया गया है (स्क्रीनशॉट)।

किसी उत्पाद के डिज़ाइन का कॉपीराइट पंजीकृत होने का यह मतलब नहीं है कि वह वियतनाम में लॉन्च हो ही जाएगा, लेकिन फिर भी इसके लॉन्च होने की संभावना है, खासकर BYD के इलेक्ट्रिक वाहनों की ग्राहकों तक पहुँचने में आ रही कठिनाइयों को देखते हुए। इसके अलावा, Seal 06 को चीन में ब्रांड के प्रमुख उत्पादों में से एक माना जा सकता है।

हालांकि इसका नाम वियतनाम में पहले से लॉन्च किए गए सील मॉडल से काफी मिलता-जुलता है, लेकिन सील 06 पूरी तरह से इलेक्ट्रिक सेडान नहीं है, बल्कि एक प्लग-इन हाइब्रिड (PHEV) है। 4,830 मिमी लंबाई, 1,875 मिमी चौड़ाई और 1,495 मिमी ऊंचाई वाली यह मॉडल डी-सेगमेंट सेडान श्रेणी में आएगी और टोयोटा कैमरी और माज़दा 6 से प्रतिस्पर्धा करेगी।

BYD Seal 06 में Seal मॉडल से कई विवरण "उधार" लिए गए हैं (फोटो: Carnewschina)।

BYD Seal 06 का इंटीरियर न्यूनतम डिज़ाइन का है जिसमें बटनों की संख्या कम है। स्टीयरिंग व्हील के पीछे 8.8 इंच का एलसीडी इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर है, और सेंट्रल इंफोटेनमेंट स्क्रीन 15.6 इंच की घूमने वाली यूनिट है; यह भी BYD की एक विशिष्ट डिज़ाइन है।

BYD Seal 06 के हाइब्रिड पावरट्रेन में 99 हॉर्सपावर उत्पन्न करने वाला 1.5 लीटर गैसोलीन इंजन, एक इलेक्ट्रिक मोटर (संस्करण के आधार पर 161-215 हॉर्सपावर) के साथ मिलकर CVT ट्रांसमिशन और फ्रंट-व्हील ड्राइव से सुसज्जित है।

इस कार के सबसे प्रीमियम संस्करण में 15.9 किलोवाट-घंटे की बैटरी लगी है, जो पूरी तरह से इलेक्ट्रिक मोड में 120 किलोमीटर तक की रेंज प्रदान करती है। निर्माता के अनुसार, पूरी तरह चार्ज होने पर (65 लीटर), यह कार 2,100 किलोमीटर तक की दूरी तय कर सकती है।

चीन में, BYD सील 06 की कीमत लगभग 325 मिलियन VND से शुरू होती है (फोटो: कार्न्यूज़चाइना)।

बीवाईडी, एक नया ब्रांड, जुलाई के मध्य में वियतनाम में लॉन्च हुआ। चीनी ऑटोमोबाइल कंपनी ने अपने पहले तीन उत्पाद पेश किए, जो सभी पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहन हैं (डॉल्फिन, एटो 3 और सील)।

बाजार में मौजूद कई अन्य इलेक्ट्रिक वाहन निर्माताओं की तरह ( विनफास्ट को छोड़कर, जिसका अपना सिस्टम है), बीवाईडी को अपना खुद का चार्जिंग स्टेशन नेटवर्क न बना पाने की बड़ी बाधा का सामना करना पड़ रहा है। फिलहाल, एक थर्ड पार्टी ने सार्वजनिक चार्जिंग स्टेशन विकसित किए हैं, लेकिन उनका कवरेज व्यापक नहीं है और चार्जिंग की लागत भी कम नहीं है (कुछ स्टेशन लगभग 10,000 वीएनडी प्रति किलोवाट घंटा चार्ज करते हैं)।

वियतनाम में कुछ बीवाईडी डीलरशिप ग्राहकों को आकर्षित करने के लिए कार खरीदारों को 2024 के अंत तक मुफ्त चार्जिंग की सुविधा दे रही हैं (फोटो: गुयेन लैम)।

पिछले नकारात्मक अनुभवों के कारण कई उपभोक्ता चीनी मूल के उत्पादों को खरीदने में अभी भी हिचकिचाते हैं। इसलिए, अंतरराष्ट्रीय बाजारों में बीवाईडी की अपेक्षाकृत अच्छी बिक्री के बावजूद, वियतनाम में अपनी गुणवत्ता और मूल्य स्थापित करने के लिए ब्रांड को अभी भी समय चाहिए।

कई ग्राहकों के अनुसार, बीवाईडी कारों के प्रति उपभोक्ताओं की रुचि कम होने का एक और कारण उनकी अपेक्षाकृत अधिक कीमत है। डॉल्फिन मॉडल की कीमत 659 मिलियन वीएनडी है, एटो 3 के दो संस्करण हैं जिनकी सूचीबद्ध कीमतें 766-866 मिलियन वीएनडी के बीच हैं, और सील मॉडल की कीमत 1.119-1.359 बिलियन वीएनडी के बीच है।

वियतनाम में बीवाईडी सील को एक दुर्लभ मुख्यधारा की इलेक्ट्रिक सेडान विकल्प माना जाता है, लेकिन इसकी कीमत माज़दा 6 (769-874 मिलियन वीएनडी) या किआ के5 (859-999 मिलियन वीएनडी) जैसे समान आकार के कुछ गैसोलीन मॉडल से अधिक है, और टोयोटा कैमरी (1.105-1.495 बिलियन वीएनडी) के बराबर है (फोटो: गुयेन लैम)।

स्रोत: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/ra-mat-chua-lau-byd-da-chuan-bi-dem-san-pham-moi-ve-viet-nam-20240828155255017.htm