Hanoi nem fogja „szigorúan betiltani” a benzinüzemű járműveket az 1-es körgyűrűn 2026-tól

Dao Viet Long, a Hanoi Építési Minisztérium igazgatóhelyettese szerint a város nem írja elő, hogy 2026-ra minden járművet elektromos járművekre kell átállítani, de egy megfelelő ütemtervet fognak követni, hogy legyen idő az embereknek és a vállalkozásoknak az alkalmazkodásra.

December 9-én délután a Hanoi Népi Bizottság Irodája online beszélgetést tartott „Hanoi óránként betiltja a benzinmotorokat: Milyen számítások vannak az infrastruktúrára és a megélhetésre vonatkozóan?” témában.

Azzal az aggodalommal szembesülve, hogy Hanoi túl gyorsan átáll a zöld járművekre, Dao Viet Long úr, a Hanoi Építési Minisztérium igazgatóhelyettese megerősítette, hogy a város nem fogja tömegesen alkalmazni, hanem egyértelmű ütemtervet és csoportosulást fog követni. A szállításhoz használt motorkerékpárok esetében a cél az, hogy 2027. január 1-jéig 20%-ot, 2028. január 1-jéig 50%-ot, 2030. január 1-jéig pedig 100%-ot állítsanak át.

Dao Viet Long úr, a Hanoi Építési Minisztérium igazgatóhelyettese.

A taxik és a legfeljebb 8 férőhelyes haszongépjárművek esetében 2026. július 1-jétől minden új vagy lecserélt járműnek tiszta energiát kell használnia. 2028. január 1-jéig a járművek 50%-át, 2030. január 1-jéig pedig 100%-át kell átalakítani.

„Ez a szabályozás csak az új vagy cserejárművekre vonatkozik, nem írja elő, hogy minden forgalomban lévő járművet azonnal átalakítsanak. Azok a járművek, amelyek normálisan működnek, még a futamidejükön belül vannak és megfelelnek a műszaki előírásoknak, továbbra is használhatók” – mondta Dao Viet Long úr.

A Hanoi Építési Minisztérium igazgatóhelyettese szerint a közösségi médiában terjedő félreértések szükségtelen szorongást okoztak a lakosság körében. A város nem írja elő, hogy 2026-ra minden járművet elektromos járművekre kelljen átállítani, de egy megfelelő ütemtervet hajt végre, amely időt ad az embereknek és a vállalkozásoknak az alkalmazkodásra.

Elektromos járművek árának csökkentése, kedvezményes szabályzatbővítés

Dao Viet Long úr azt is elmondta, hogy Hanoi városa egy zöld közlekedésre való átállásról szóló határozatot készít, amely számos politikát tartalmaz az emberek és a vállalkozások támogatására a zöld közlekedési eszközökre való áttérés során.

Long úr elmondta, hogy az első olyan intézkedés, amely közvetlenül érinti az embereket, a benzinmotorokról elektromos motorokra való váltás pénzügyi támogatása. Az általánosan javasolt szint a jármű értékének 20%-a, de legfeljebb 5 millió VND/jármű.

Hanoinak ütemterve lesz a benzinüzemű járművek elektromos járművekké való átalakítására a 2025 és 2030 közötti időszakban.

A szegény háztartások esetében a támogatási szint elérheti az autó értékének 100%-át, maximum 20 millió VND-ig; a közel szegény háztartások esetében ez az arány 80%, maximum 15 millió VND. A város azt is tervezi, hogy részletfizetés esetén 12 hónapon keresztül a hitelkamat 30%-át támogatja, hogy csökkentse a kezdeti költségkorlátot.

Másrészt Hanoi együttműködik a gyártókkal az árak további csökkentése és az ösztönzők bővítése érdekében. „Az elektromos autók sokkal olcsóbbak, mint 5-7 évvel ezelőtt. Ha a gyártók részéről szigorúbb árképzési politika lesz, az átállás gyorsabb lesz” – mondta Long úr.

A személy-, áru- és tömegközlekedési vállalkozások számára a város a hitelkamat 30%-ának támogatását javasolja legfeljebb 5 évre, miközben hozzáférést biztosít a Fejlesztési Beruházási Alapból és a Környezetvédelmi Alapból származó preferenciális tőkéhez. Ez egy nagy üzemi gyakorisággal és magas kibocsátással rendelkező csoport, így ha korán átalakítják, jelentősen csökkenteni fogja a városi környezetre nehezedő terhelést.

A díjcsoportban az elektromosra átalakított motorkerékpárok és robogók a regisztrációs díj 50%-át, míg a szegény és szegényhez közeli háztartások a 100%-át támogatják. A taxik és buszok (a városi közlekedési rendszer két fő csoportja) átalakított és régi rendszámtáblákat használó járművek esetén mentesülnek minden regisztrációs díj alól.

Nevezetesen, a nyilvános elektromos motorkerékpár- és elektromos kerékpárkölcsönzők akár 5 évig is mentesülhetnek az út és a járda megosztási célú használatának alól. A város azt is vizsgálja, hogy ingyenes buszjegyeket biztosítson a diákoknak, az ipari parkok dolgozóinak és a tömegközlekedést rendszeresen használó csoportoknak.

Az elektromos járművek töltőállomás-infrastruktúráját illetően Hanoi azt tervezi, hogy támogatja a területrendezési költségek 50%-át, az első 5 évben 100%-ban mentesíti a földbérleti díjat, és a jóváhagyott tiszta energiát használó töltőállomás-projektek banki hiteleinek kamatai 30%-át támogatja. A töltőállomások beruházási eljárásait a lehető legrövidebbre fogják tenni.

Forrás: https://baotintuc.vn/xa-hoi/ha-noi-khong-cam-ngat-xe-xang-trong-vanh-dai-1-tu-nam-2026-20251209171726052.htm