A 2024-es autókiállítás nem olyan élénk, mint a korábbi években - Fotó: VMS
A magas költségek és az alacsony hatékonyság miatt számos autógyártó újragondolta, vagy akár ki is vonult erről a piacról, ami csökkentette a fogyasztói elvárásokat és az autórajongókat.
A luxusautók feltűnően hiányoznak, a BYD pedig sehol sincs.
A terv szerint a VMS 2024 október 23. és 27. között kerül megrendezésre a Saigon Kiállítási és Konferencia Központban - SECC (7. kerület, Ho Si Minh-város). Kezdetben 13 autógyártó erősítette meg részvételét, köztük a Ford, a GAC, a Honda, az Isuzu, a Mitsubishi, a Skoda, a Subaru, a Suzuki, a Toyota, a Volkswagen, az MG, a BYD és a Volvo.
A legfrissebb, szeptember 14-i felmérés szerint azonban már csak 9 autógyártó maradt a kiállítás hivatalos weboldalán, köztük a GAC, az Isuzu, a Mitsubishi, a Skoda, a Subaru, a Suzuki, a Toyota, az MG, a Honda, valamint a GAZ - egy haszongépjármű-gyártó.
Csalódást okozott olyan neves márkák hiánya, mint a Mercedes-Benz, az Audi, a Lexus, a BMW és a Volkswagen – olyan autógyártók, amelyek mindig is a korábbi kiállítások középpontjában álltak. Más márkák, mint a Hyundai, a Kia, a Mazda és a VinFast sem vettek részt, így az idei kiállítás hiányzott a megszokott sokszínűségből és gazdagságból.
Nguyen Son úr, aki gyakran látogatja az autókiállításokat, csalódottságát fejezte ki: „Nagyon érdekelnek az elektromos és belső égésű motorral hajtott járművek, különösen az olyan ismert márkák, mint a BYD. Kezdetben arról lehetett hallani, hogy a BYD részt vesz a kiállításon, de most már nincs több információ. Kár, hogy az idei kiállításról hiányzik a korábbi sokszínűség.”
Vo Minh Luc, a BYD Vietnam vezérigazgatója elmondta, hogy a vállalat még tárgyalásokat folytat a szervezőkkel a részvételről szóló végső döntés meghozatala érdekében. Ez azt mutatja, hogy a márkák gondosan mérlegelik a költségek és a hatékonyság egyensúlyát.
Ennek ellenére a vietnami autóipar kilátásai továbbra is pozitívak. Vu Tan Cong úr, a Vietnami Gépjárműgyártók Szövetségének korábbi főtitkára szerint a vietnami autóeladások várhatóan elérik az 560 000-570 000 járművet 2024-re, és 2025-re 600 000-610 000 járműre is emelkedhetnek.
Magas költségek, az eredmény nem a vártnak megfelelő.
Az egyik fő ok, amiért sok autógyártó már nem lelkesedik a VMS iránt, a túlzottan magas részvételi költségek, miközben a megtérülés sem egyértelmű. Az autógyártók szerint egy kiállítási stand költsége 5-7 milliárd VND, vagy akár több tízmilliárd VND is lehet, ha nagy és lenyűgöző kiállítási területet szeretnének.
Nem is beszélve a járulékos költségekről, mint például az áram, a stand dekorációja, a személyzet és sok más tétel.
Olyan márkák, mint a Ford és az Audi, hivatalosan is kiléptek a kiállításról. A Ford Vietnam médiacsapatának képviselője szerint a fő ok az, hogy a VMS kiállítás már nem illeszkedik a vállalat stratégiájához és termékbevezetési terveihez.
Egy másik német autógyártó is elégedetlenségét fejezte ki a korábbi kiállítások üzleti teljesítményével kapcsolatban: „A standok és a marketing beruházási költségei hatalmasak voltak, de az eladott autók száma nem felelt meg a várakozásoknak, vagy akár egy sem kelt el.”
Ezt a problémát súlyosbítja az a tény, hogy sok kiállítási látogató egyszerűen csak nézelődésre és városnézésre érkezik, ahelyett, hogy ténylegesen autót akarna vásárolni. A luxusautó-márkák standjainak keverése a mainstream és haszongépjárművekkel egyazon térben szintén csökkenti a kiállítás specializációját, és nem vonzza a csúcskategóriás autógyártók célközönségét.
Vo Minh Luc úr azt is megjegyezte, hogy míg a hazai autókiállítások fokozatosan veszítenek vonzerejükből, a szomszédos országokban, például Thaiföldön rendezett autókiállítások minden tekintetben sikeresek. A thaiföldi kiállítás nemcsak az autómárkák teljes skáláját hozza össze, hanem professzionálisan és nagyszabásúan is szervezett, nemcsak hazai, hanem nemzetközi vásárlókat is vonz.
Egy másik ok, amiért sok autógyártó már nem lelkesedik a VMS iránt, a kellően nagy és professzionális infrastruktúra hiánya, amely kielégíthetné a kiállítások iránti növekvő igényeket.
Bár a kiállításon részt vevő autóipari termékek és márkák száma növekszik, a rendezvény szervezéséhez rendelkezésre álló tér és feltételek nem elegendőek ahhoz, hogy minden autógyártó optimálisan bemutathassa termékeit. Ez nemcsak a vásárlói elérhetőséget befolyásolja, hanem a bérleti díjakat is megdrágítja.
Ez a helyzet számos kihívást jelent a VMS szervezői számára a kiállítás vonzerejének fenntartása és a jövőbeni autógyártók részvételének ösztönzése terén. Ennek leküzdéséhez innovációra van szükség a szervezésben, jobb infrastruktúrára, valamint valódi értékteremtésre mind az autógyártók, mind a látogatók számára.
A magánkiállítások szervezésének trendje.
A VMS-hez hasonló nagyszabású kiállításokon való részvétel növekvő költségeivel és a várakozásoknak nem megfelelő eredményekkel sok autógyártó úgy döntött, hogy saját rendezvényeket szervez, a személyre szabott ügyfélélmények megteremtésére összpontosítva. Ez nemcsak a költségek megtakarításában segít a gyártóknak, hanem lehetővé teszi számukra, hogy közvetlenül elérjék a potenciális ügyfeleket.
A Mercedes-Benz úttörő szerepet tölt be az egyedi rendezvények szervezésében Vietnámban. A VMS után a vállalat bejelentette, hogy 2024 októberében Hanoiban rendezi meg az „Avantgarde” című rendezvényt, ahol potenciális ügyfeleit arra ösztönzi, hogy első kézből tapasztalják meg új modelljeit.
Hasonlóképpen, a BMW számos járműélmény-rendezvényt szervezett nagyobb városokban és turisztikai látványosságokban, lehetővé téve az ügyfelek számára, hogy közvetlenül teszteljék és valós környezetben tapasztalják meg a terméket.
A privát rendezvények szervezése lehetővé teszi a luxus autómárkák számára, hogy szabadon bemutassák márkaidentitásukat, és közelebb kerüljenek a célközönségükhöz. Ezek az események gyakran rendkívül hatékonyak, könnyen mérhetők, és jelentős hatással vannak a vásárlók autóvásárlási döntéseire.
A piaci megközelítés rugalmassága és kreativitása segített az autógyártóknak maximalizálni reklámköltségvetését anélkül, hogy túl sokat kellett volna költeniük egy olyan nagyszabású eseményre, mint a VMS.
[hirdetés_2]
Forrás: https://tuoitre.vn/nhieu-hang-xe-vang-mat-tai-show-dien-o-to-lon-nhat-viet-nam-20240914222411314.htm
Hozzászólás (0)