Pilih proyek bandara Long Thanh untuk pengawasan tertinggi pada tahun 2024: Anggota DPR setuju

Ini adalah konten yang sangat diminati oleh Deputi Majelis Nasional dan pemilih provinsi Dong Nai .

Menanggapi VTC News di sela-sela Majelis Nasional, delegasi Bui Xuan Thong, Wakil Kepala Delegasi Majelis Nasional Provinsi Dong Nai, Anggota Komite Hukum Majelis Nasional, mengatakan bahwa usulan oleh Airports Corporation (ACV) untuk memperpanjang masa pembangunan Bandara Long Thanh akan sangat mempengaruhi kehidupan masyarakat di wilayah proyek, serta kemajuan dan pengaturan sumber daya untuk melayani bandara tersebut serta pembangunan sosial ekonomi daerah setempat.

Penundaan ACV akan berdampak besar pada daerah tersebut, terutama pada proyek-proyek nasional utama. Saya pikir ACV harus memenuhi komitmennya terkait kemajuan proyek kepada Majelis Nasional, Kementerian Perhubungan , dan Komite Rakyat Provinsi Dong Nai. Perlambatan kemajuan proyek akan menyebabkan hilangnya banyak peluang bagi daerah tersebut terkait proyek tersebut, khususnya Provinsi Dong Nai, khususnya Distrik Long Thanh, yang akan meningkatkan biaya proyek dan membuang banyak sumber daya,” ujar Bapak Thong.

Delegasi Bui Xuan Thong diwawancarai oleh VTC News pada pagi hari tanggal 27 Mei.

Bahasa Indonesia: Sesuai komitmen Kementerian Perhubungan kepada Majelis Nasional dan Pemerintah, pada tahun 2025, pembangunan proyek bandara Long Thanh akan menyelesaikan fase 1. Namun, dalam laporan No. 66/BC-HĐQT yang dikirimkan kepada Kementerian Perhubungan, ACV mengatakan bahwa konsorsium konsultan desain teknis HAAA (Heerim Korea - Arup UK - Aurecon Australia - ADPi Prancis) mengusulkan waktu pembangunan untuk bagian utama terminal penumpang bandara Long Thanh fase 1 menjadi 39 bulan, termasuk waktu konstruksi dan 6 bulan operasi uji coba.

Menurut delegasi Thong, pembangunan yang berkepanjangan telah berdampak serius pada kehidupan masyarakat dan rencana pembangunan sosial-ekonomi setempat. Oleh karena itu, pemilihan Proyek Bandara Long Thanh oleh Majelis Nasional untuk diawasi pada tahun 2024 sangatlah penting.

"Saya mengusulkan agar proyek Bandara Long Thanh dipilih sebagai topik pengawasan tertinggi. Hal ini juga menjadi dasar bagi kami untuk terus mengawasi program dan proyek besar di masa mendatang. Karena jika kami memilih untuk mengawasi proyek-proyek besar sejak awal, kami akan segera mendeteksi kesulitan, hambatan, dan kekurangan dalam proses implementasi sehingga kami dapat memiliki kebijakan untuk menghilangkan, menyesuaikan, dan memperbaikinya guna mempercepat kemajuan," ujar delegasi Bui Xuan Thong.

Sebelumnya, saat menyampaikan Laporan No. 467/TTr-UBTVQH15 dari Komite Tetap Majelis Nasional tentang Usulan Program Pengawasan Majelis Nasional Tahun 2024, Sekretaris Jenderal sekaligus Kepala Kantor Majelis Nasional Bui Van Cuong mengatakan bahwa Komite Tetap Majelis Nasional telah memilih 4 topik untuk dipertimbangkan oleh Majelis Nasional dan memutuskan untuk memilih 2 topik untuk pengawasan tertinggi, sedangkan 2 topik sisanya akan ditugaskan kepada Komite Tetap Majelis Nasional untuk menyelenggarakan pengawasan.

Khususnya, Proyek Bandara Long Thanh; Proyek Jalan Tol Utara-Selatan di Timur fase 2017-2020 dan 2021-2025; Proyek Jalan Tol Lingkar 4 - Kawasan Ibu Kota Hanoi; Proyek Jalan Tol Lingkar 3 Kota Ho Chi Minh; Proyek Jalan Tol Khanh Hoa - Buon Ma Thuot Fase 1; Proyek Jalan Tol Bien Hoa - Vung Tau Fase 1; Proyek Jalan Tol Chau Doc - Can Tho - Soc Trang Fase 1) diusulkan untuk dipilih untuk pengawasan tertinggi.

Proyek Bandara Long Thanh dibangun di Distrik Long Thanh, Provinsi Dong Nai. Tujuan proyek ini adalah membangun bandara yang memenuhi standar level 4F menurut klasifikasi Organisasi Penerbangan Sipil Internasional (ICAO), sebuah bandara internasional penting di Vietnam, dan bertujuan untuk menjadi salah satu pusat transit penerbangan internasional di kawasan tersebut.

Kapasitas yang diharapkan adalah 100 juta penumpang/tahun dan 5 juta ton kargo/tahun, dibagi menjadi 3 tahap. Tahap 1 harus selesai dan beroperasi paling lambat tahun 2025, dengan 1 landasan pacu dan 1 terminal penumpang beserta fasilitas penunjang yang sinkron dengan kapasitas 25 juta penumpang/tahun dan 1,2 juta ton kargo/tahun.

Tahap 2 dan 3 akan terus menambah landasan pacu dan terminal sehingga setelah selesai, akan mencapai kapasitas 100 juta penumpang/tahun dan 5 juta ton kargo/tahun.

ACV mengusulkan perpanjangan masa pelaksanaan kontrak paket konstruksi dan pemasangan peralatan proyek terminal penumpang dari 33 bulan menjadi 39 bulan. (Foto: Vneconomy).

Total estimasi investasi untuk keseluruhan proyek adalah VND336.630 miliar atau setara dengan USD16,03 miliar, yang mana tahap 1 adalah VND114.450 miliar (USD5,45 miliar).

Luas lahan proyek tersebut 5.000 hektare, yang terdiri atas lahan pembangunan prasarana bandar udara seluas 2.750 hektare; lahan pertahanan negara seluas 1.050 hektare; lahan barang penunjang dan industri penerbangan, serta pekerjaan komersial lainnya seluas 1.200 hektare.

Proyek ini menerapkan teknologi modern dalam konstruksi, manajemen, dan operasi seperti bandara internasional canggih di dunia, memastikan kapasitas eksploitasi yang sinkron sesuai dengan kriteria keselamatan, kenyamanan, kualitas, dan efisiensi.

ACV adalah unit yang ditunjuk sebagai investor proyek bandara internasional Long Thanh.

PHAM DUY

Berguna
Emosi
Kreatif
Unik

Sumber: https://vtc.vn/chon-du-an-san-bay-long-thanh-de-giam-sat-toi-cao-nam-2024-dbqh-dong-tinh-ar785624.html