Usulan penerapan mekanisme khusus untuk jalan tol Cam Lo

[iklan_1]

Proyek KPS untuk berinvestasi dalam pembangunan jalan tol Cam Lo - Lao Bao di provinsi Quang Tri panjangnya 56 km, memiliki skala 4 jalur, dan total investasi (tidak termasuk bunga selama konstruksi) sebesar 13,726 miliar VND.

Foto ilustrasi.

Komite Rakyat provinsi Quang Tri baru saja mengirimkan Dokumen No. 18/TTr - UBND kepada Perdana Menteri yang meminta untuk menerapkan mekanisme dan kebijakan khusus serta dukungan anggaran untuk berpartisipasi dalam proyek KPS untuk berinvestasi dalam pembangunan jalan tol Cam Lo - Lao Bao, provinsi Quang Tri.

Dalam pengajuan ini, Komite Rakyat Provinsi Quang Tri mengusulkan agar Perdana Menteri mempertimbangkan untuk mengajukan izin kepada Majelis Nasional guna menerapkan mekanisme dan kebijakan khusus terhadap proyek KPS untuk berinvestasi dalam pembangunan jalan tol Cam Lo - Lao Bao di Provinsi Quang Tri dengan tingkat partisipasi modal negara dalam proyek tersebut sebesar 70% dari total investasi.

Dalam konteks keterbatasan sumber daya di provinsi Quang Tri, agar dapat segera menyelesaikan prosedur pelaksanaan Proyek yang akan diselesaikan sebelum tahun 2030 sesuai dengan orientasi dan perencanaan yang telah disetujui, Komite Rakyat provinsi Quang Tri mengusulkan agar kepala Pemerintahan memperhatikan dukungan dan pengalokasian modal dari anggaran pusat dalam jangka waktu jangka menengah tahun 2026-2030 sebagai ibu kota negara bagian yang berpartisipasi dalam Proyek KPS untuk berinvestasi dalam pembangunan jalan tol Cam Lo - Lao Bao, yang jumlahnya mencapai 9,608 miliar VND; sekaligus, menambahkan Proyek tersebut ke dalam Daftar pekerjaan dan proyek nasional utama, proyek utama sektor Transportasi.

Menurut Laporan Studi Pra-Kelayakan Proyek Investasi KPS Pembangunan Jalan Tol Cam Lo - Lao Bao yang baru-baru ini diselesaikan oleh Komite Rakyat Provinsi Quang Tri, proyek ini memiliki panjang total 56 km, dengan titik awal berpotongan dengan Jalan Tol Cam Lo - La Son dan titik akhir di gerbang perbatasan internasional Lao Bao; melewati 4 distrik: Trieu Phong, Cam Lo, Dakrong, Huong Hoa di provinsi Quang Tri.

Rute proyek ini direncanakan terdiri dari 4 lajur yang telah selesai, dengan lebar badan jalan 24,75 m dan kecepatan rencana 100 km/jam. Total investasi proyek (tidak termasuk bunga selama konstruksi) adalah 13,726 miliar VND. Dari jumlah tersebut, biaya pembersihan lahan proyek adalah 676 miliar VND; biaya konstruksi 10,643 miliar VND; biaya peralatan 222 miliar VND; biaya manajemen proyek, konsultasi, dan biaya lainnya adalah 1,086 miliar VND; dan biaya kontingensi 1,099 miliar VND.

Perkiraan modal APBN yang berpartisipasi dalam Proyek ini adalah 9.608 miliar VND (70%); modal yang dimobilisasi oleh investor (pemilik, modal pinjaman, dan modal lainnya) adalah 4.581 miliar VND (30%). Periode pelaksanaan Proyek adalah dari tahun 2024 hingga 2028.

Komite Rakyat Provinsi Quang Tri mengatakan bahwa karena proyek tersebut melewati distrik Huong Hoa, Dakrong, Cam Lo, dan Trieu Phong dengan kondisi yang sangat sulit dan perkiraan volume lalu lintas pada tahap awal tidak tinggi, rencana keuangan proyek ketika diterapkan menurut ketentuan Klausul 2, Pasal 69 Undang-Undang Penanaman Modal dengan metode KPS (proporsi modal negara yang berpartisipasi dalam proyek tidak melebihi 50% dari total investasi) tidak layak, memperpanjang periode pengembalian, sehingga sulit untuk memobilisasi modal dari investor dan lembaga kredit.

“Untuk memastikan kelayakan dan kemudahan dalam menarik modal investasi non-anggaran negara dengan metode KPS, meningkatkan kelayakan rencana keuangan, memperpendek periode pengembalian (menjadi 28,7 tahun), dengan partisipasi modal negara yang mencakup 70% dari total investasi Proyek”, pemimpin Komite Rakyat provinsi Quang Tri menghitung.

[iklan_2]
Sumber