Perdana Menteri Pham Minh Chinh berdiskusi dengan investor dan kontraktor mengenai kemajuan terminal penumpang T3 pada peta di lokasi bandara Tan Son Nhat - Foto: Dang Dai
Di Hanoi , pada pagi hari ketiga Tet, Perdana Menteri meninjau lokasi pembangunan proyek kereta api perkotaan Stasiun Kereta Api Nhon-Hanoi. Di sana, Perdana Menteri menyatakan bahwa Pemerintah sangat berkepentingan untuk mempercepat kemajuan, dan tidak dapat membiarkan proyek ini berlarut-larut, karena semakin lama berlarut-larut, semakin banyak modal yang terbuang dan efisiensi investasi akan rendah.
Di Selatan, ia langsung mengerjakan proyek: Terminal T3 bandara Tan Son Nhat, proyek bandara internasional Long Thanh, Jalan Lingkar 3, jalan tol Bien Hoa - Vung Tau, pelabuhan internasional Tan Cang - Cai Mep (Tan Cang Saigon Corporation, Angkatan Laut).
Lebih cepat, lebih cepat!
Terkait proyek Terminal 3 Bandara Tan Son Nhat, Perdana Menteri sangat mengapresiasi kemajuan yang telah dicapai. Meskipun konstruksi baru dimulai pada 31 Agustus 2023, progres Terminal T3 kini telah mencapai 50% dari volume konstruksi kasar.
Ia memuji investor ACV (Airports Corporation of Vietnam): "Dalam dua tahun terakhir, kemajuan kalian sangat pesat, tetapi sebelumnya, kemajuannya terlalu lambat! Jika kemajuannya selambat tahun 2021-2022, butuh 5 tahun lagi untuk menyelesaikan Terminal T3, dan 10 tahun lagi untuk menyelesaikan Bandara Long Thanh."
Menteri Perhubungan Nguyen Van Thang (kedua dari kiri) selalu mendampingi Perdana Menteri saat meninjau dan meninjau proyek-proyek transportasi. Foto: Chi Hung
Proyek terminal T3 menelan total investasi hampir 11 miliar VND di atas lahan seluas lebih dari 100.000 m². Proyek ini memiliki 1 ruang bawah tanah, 4 lantai atas, dan dua elevasi terpisah, 90 konter check-in, 20 konter drop-off bagasi otomatis, 42 kios check-in, 27 gerbang keberangkatan, 16 konveyor bagasi, dan 25 gerbang kontrol keamanan.
Setelah selesai, Terminal T3 akan memastikan kapasitas 20 juta penumpang/tahun, meningkatkan kapasitas bandara Tan Son Nhat menjadi 50 juta penumpang/tahun, 7.000 penumpang/jam sibuk.
Setelah mendengarkan laporan dari Menteri Perhubungan, Menteri Konstruksi, Menteri Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup, serta para pemimpin unit terkait mengenai kemajuan, kualitas, solusi, dan metode konstruksi, Kepala Pemerintahan menetapkan target: Terminal Penumpang T3 Bandara Tan Son Nhat harus dipercepat pembangunannya. Alih-alih rampung pada 19 Mei, pembangunannya "harus rampung pada 30 April 2025", sekaligus merayakan 50 tahun penyatuan kembali negara!
Sebab menurutnya, 50 tahun lalu negeri ini punya keajaiban sejarah, maka 50 tahun kemudian harus ada karya-karya monumental agar sejarah bisa diwariskan dan diteruskan.
Untuk itu, Perdana Menteri mendorong: "Kita harus bekerja 3 shift, 4 shift, selama Tet dan hari libur, bekerja tanpa henti, melawan terik matahari dan hujan, makan dan tidur dengan cepat. Beberapa hari terakhir ini, saya telah meninjau proyek-proyek lalu lintas dan saya melihat semangat ini dengan sangat jelas."
Berdasarkan permintaan Perdana Menteri, Menteri Perhubungan Nguyen Van Thang mengusulkan agar investor ACV dan kontraktor menetapkan target jalur kritis baru dan perlu membahas lagi kemajuan, kecepatan konstruksi; metode koordinasi konstruksi... antara unit konstruksi, konstruksi dan pemasangan mesin dan peralatan secara sinkron sehingga jika sudah selesai, dapat segera dimanfaatkan, termasuk perekrutan dan pelatihan personel.
Perdana Menteri memberikan amplop uang keberuntungan kepada para pekerja di proyek terminal T3 pada sore hari ketiga Tet (12 Februari). Beliau sangat gembira ketika seorang pekerja bercerita: "Saya menjadi sukarelawan untuk bekerja selama Tet karena saya tahu ini adalah proyek kunci nasional". Foto: Dang Dai
Terkait proyek Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3 dan Jalan Tol Bien Hoa - Vung Tau, Perdana Menteri memuji Kota Ho Chi Minh dan Ba Ria - Vung Tau atas kinerja yang baik dalam pembersihan lokasi proyek agar sesuai dengan jadwal; dan mengingatkan Provinsi Dong Nai akan hal tersebut. Beliau juga meminta kementerian dan cabang untuk turut mendukung Dong Nai agar mempercepat pembangunan agar sesuai dengan kecepatan umum.
Ruas Jalan Lingkar 3 di Kota Ho Chi Minh saat ini telah mencapai 11,3%. Tahun ini, target penyelesaian adalah 75%, pembukaan rute pada tahun 2025, dan penyelesaian proyek pada tahun 2026.
Sebagai bagian dari keseluruhan proyek, jembatan Nhon Trach di seberang sungai Dong Nai (menghubungkan dengan Kota Ho Chi Minh) telah mencapai lebih dari 60% volume, hampir 5 bulan lebih cepat dari jadwal.
Menghadapi kenyataan itu, Perdana Menteri mengarahkan: Percepat kemajuan Jalur Sutra 3, "tetapkan tahun 2024 sebagai tahun percepatan, tahun 2025 sebagai tahun percepatan dan tahun 2026 untuk menyelesaikan proyek".
Pada proyek bandara internasional Long Thanh, Perdana Menteri bersimpati dengan masyarakat yang menyerahkan tanah mereka untuk membangun bandara dan ia juga mengunjungi masyarakat di daerah pemukiman kembali.
Setelah mendengar laporan tentang kemajuan yang telah dipastikan, Perdana Menteri mendorong: "Soal kemajuan, ACV punya pengalaman (seperti di Terminal T3). Kita perlu lebih cepat untuk memulihkan waktu yang hilang dalam 3 tahun (sejak 2020). Awalnya, kita santai saja, tetapi sekarang kita harus bergegas dan bekerja lebih keras untuk memastikan kemajuan."
Kini setelah musim kemarau tiba, investor ACV dan konsorsium kontraktor mempercepat pembangunan. Unit-unit tersebut telah memobilisasi lebih dari 2.000 peralatan dan 2.500 pekerja untuk bekerja terus-menerus, membuka lokasi konstruksi maksimum dengan 44 lini produksi, dengan kapasitas galian dan timbunan tanah mencapai 500.000 m3/hari.
Membuka ruang pengembangan baru
Selama inspeksi dan pengawasan kemajuan dan kualitas proyek infrastruktur transportasi di Selatan, Perdana Menteri Pham Minh Chinh memberikan instruksi tertentu yang akan menciptakan momentum pembangunan strategis dan jangka panjang baru untuk transportasi dan, lebih luas lagi, untuk pembangunan sosial-ekonomi negara.
Perdana Menteri mengunjungi lokasi dan berbincang langsung dengan para pekerja di proyek Jalan Lingkar 3 Kota Ho Chi Minh. Foto: Chi Hung
Mengenai proyek jalan tol Bien Hoa-Vung Tau, Perdana Menteri menyarankan: Seharusnya ada lebih banyak persimpangan di rute tersebut untuk memperluas ruang pembangunan. Kalau tidak, akan sia-sia, ujarnya.
Menurutnya, setiap 10 km harus ada persimpangan yang menghubungkan dengan kawasan perkotaan, sehingga banyak orang yang bisa menikmati jalan tersebut.
Faktanya, ketika jalan raya sedang dibangun atau telah selesai, pemerintah daerah masih mengusulkan untuk membangun lebih banyak persimpangan agar jalan dapat berfungsi secara optimal dan melayani pembangunan. Oleh karena itu, saran Perdana Menteri sangat sesuai dengan kenyataan.
Pada proyek Terminal 3 Bandara Tan Son Nhat, Perdana Menteri menyatakan: "Saya setuju dengan rencana lalu lintas yang menghubungkan Bandara Tan Son Nhat dengan Bandara Long Thanh melalui jalan bawah tanah atau layang. Ini adalah rencana jangka panjang."
Dengan demikian, jika ini menjadi kenyataan, kekhawatiran masyarakat yang telah lama ada tentang perjalanan dari Tan Son Nhat (atau dari Kota Ho Chi Minh) ke Bandara Internasional Long Thanh akan teratasi, karena kemacetan lalu lintas merupakan penyakit kronis di wilayah perkotaan terbesar di negara ini. Kemacetan lalu lintas tidak hanya menghambat perjalanan tetapi juga menghambat dan memperlambat pembangunan negara, serta menimbulkan kekhawatiran bagi investor asing.
Kunjungan kerja Perdana Menteri dan para pemimpin kementerian serta sektor terkait selama Tet membawa motivasi, semangat, dan rasa tanggung jawab yang tinggi bagi daerah, investor, dan kontraktor. Foto: Chi Hung.
Perdana Menteri juga memuji Kota Ho Chi Minh karena mempercepat pembangunan jalan yang menghubungkan Tran Quoc Hoan dengan bandara Tan Son Nhat.
Ia berkata: "Terakhir kali saya datang ke sini, saya berdiskusi dengan Kota Ho Chi Minh tentang bagaimana melakukannya, bagaimana melakukannya, tetapi sekarang saya melihat jalannya mulai terbentuk. Jelas bahwa ketika Sekretaris Komite Partai Kota, Nguyen Van Nen, terlibat langsung, prosesnya sangat cepat. Ini sejalan dengan kebijakan (Komite Partai Kota Ho Chi Minh membentuk Komite Pengarah untuk proyek-proyek utama di kota), tidak ada masalah dalam pengarahan dan operasional kerja."
Dalam semua proyek yang diperiksanya, Perdana Menteri selalu mengingatkan pemerintah daerah dan investor untuk memastikan penghidupan masyarakat yang menyerahkan tanah untuk proyek; pekerjaan harus memperhatikan estetika, teknik, dan lanskap.
Di terminal T3 Tan Son Nhat, ia mengusulkan: Nanti kalau sudah serah terima 4,6 hektare lahan di sana, lahan itu harus direnovasi agar tercipta tata ruang yang harmonis, dengan pertimbangan untuk kesejahteraan masyarakat.
"Anda harus menanam sesuatu yang benar-benar mengesankan, seperti mawar atau bugenvil... jangan hanya menanam sedikit saja," sarannya.
Perdana Menteri menekankan bahwa berbagai unit harus mempercepat kemajuan, tetapi juga harus memastikan kualitas. Ia menugaskan Kementerian Perhubungan, Kementerian Konstruksi, dan Komite Pengelolaan Ibu Kota Negara untuk memantau kemajuan secara ketat.
Terutama dalam mengendalikan negativitas dan korupsi. Hanya dengan memperkuat pengawasan dan pengawasan secara kuat, tegas, dan tepat, kita dapat menghindari terjadinya hal-hal yang tidak diinginkan.
"Untuk bagian mana pun yang dapat diaudit, segera undang auditor agar setelah proyek selesai, penyelesaiannya dapat dilakukan. Jangan sampai berlarut-larut, nanti malah jadi rumit," arahan Perdana Menteri.
Kunjungan dua hari para pemimpin dan kementerian Pemerintah ke proyek-proyek utama di wilayah Selatan selama Tahun Baru Imlek Giap Thin telah menambah momentum dan motivasi baru bagi para pekerja konstruksi. Di saat yang sama, kunjungan ini juga memberikan tanggung jawab yang berat kepada para kepala unit dan kepala daerah.
Perjalanan ini juga menunjukkan bahwa Partai, Negara, dan Pemerintah memberikan perhatian khusus terhadap proyek infrastruktur transportasi di Selatan, terutama dengan memperhatikan prinsip "Selatan didahulukan dan dibelakang" dan sejalan dengan semangat 50 tahun yang lalu: Seluruh negeri untuk Selatan, Selatan untuk seluruh negeri!
[iklan_2]
Sumber
Komentar (0)