Menjalankan seluruh Proyek Jalan Tol Dien Chau

Pengoperasian penuh Proyek Jalan Tol Dien Chau - Bai Vot dimulai pada 30 Juni 2024.

Penyelesaian proyek komponen Dien Chau - Bai Vot menandai selesainya keseluruhan Proyek pembangunan sejumlah ruas jalan tol di jalur Timur Laut - Tenggara pada periode 2017 - 2020 dengan total panjang 652,86 km.

Bagian dari jalan raya Dien Chau - Bai Vot. (Foto: Sy Hoa).

Menurut informasi dari Kementerian Perhubungan , mulai pukul 07.00 pagi tanggal 30 Juni 2024, proyek PPP untuk investasi pembangunan ruas Dien Chau - Bai Vot di bawah Proyek pembangunan sejumlah ruas jalan tol di jalur Timur Laut - Tenggara periode 2017 - 2020 akan dioperasikan untuk 19 km terakhir dari rute tersebut (dari persimpangan Jalan Raya Nasional 46B hingga persimpangan Jalan Raya Nasional 8A).

Penyelesaian 19 km terakhir tidak hanya membantu seluruh ruas jalan tol Dien Chau - Bai Vot untuk dioperasikan secara serentak dengan total panjang 49 km, tetapi juga mempersingkat waktu tempuh dari Hanoi ke Nghe An menjadi hanya sekitar 3,5 jam, dibandingkan dengan lebih dari 5 jam sebelumnya.

Ini juga merupakan bagian terakhir, menandai selesainya seluruh 11 proyek komponen dari proyek pembangunan sejumlah ruas jalan tol di jalur Utara-Tenggara pada periode 2017-2020 dengan total panjang 652,86 km.

Diketahui bahwa proyek komponen investasi dan konstruksi ruas Dien Chau - Bai Vot memiliki total panjang sekitar 49 km yang melewati dua provinsi: Nghe An (44 km), Ha Tinh (5 km), merupakan salah satu dari tiga proyek komponen dari proyek pembangunan sejumlah ruas jalan tol di jalur Timur Laut - Tenggara pada periode 2017 - 2020 yang diinvestasikan dengan metode Kemitraan Publik-Swasta (PPP).

Total modal investasi proyek ini adalah 11.157 miliar VND, dengan Kementerian Perhubungan sebagai instansi negara yang berwenang. Badan Pengelola Proyek 6 adalah instansi pengelola proyek.

Investornya adalah konsorsium yang terdiri dari Hoa Hiep Company Limited - CIENCO4 Group - Nui Hong Company Limited - Truong Son Construction Corporation - VINA 2 Investment and Construction Joint Stock Company. Perusahaan proyeknya adalah Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company.

Meskipun bukan proyek dengan panjang terpanjang, Proyek Komponen Dien Chau - Bai Vot adalah proyek dengan medan konstruksi yang sulit dan geologi yang kompleks yang membutuhkan penggunaan banyak solusi teknologi tinggi, termasuk: jalan layang, jembatan sungai besar, dan terowongan gunung... Di antaranya, terowongan Than Vu dengan panjang sekitar 1.100m, merupakan proyek terowongan gunung terpanjang kedua di jalan tol Utara-Selatan di Timur pada periode 2017-2020 (setelah terowongan Nui Vung di rute Cam Lam - Vinh Hao).

Ini juga merupakan proyek terowongan yang dilaksanakan di lokasi konstruksi yang sangat khusus. Pekerjaan pembuatan terowongan dilakukan di tengah lereng gunung, bukan di kaki gunung seperti kebanyakan proyek terowongan lainnya di rute tersebut.

Pada fase 1, proyek ini akan memanfaatkan terowongan di sisi kanan rute terlebih dahulu. Terowongan di sisi kiri telah digali dan dicor beton untuk melayani pekerjaan penyelamatan selama pemanfaatan fase 1. Terdapat juga jembatan Hung Duc dengan panjang sekitar 4.015 meter melintasi sungai Lam, yang menghubungkan provinsi Nghe An dengan Ha Tinh, jembatan penyeberangan sungai terpanjang di jalan tol Utara-Selatan di wilayah Timur.

Menerapkan arahan Perdana Menteri: "menyeberangi sungai, membangun jembatan, menyeberangi ladang, menimbun tanah, menyeberangi gunung", di ruas jalan tol Dien Chau - Bai Vot, terdapat juga 4 proyek jalan layang besar yang diinvestasikan, termasuk: jembatan Xuan Duong 2, jembatan Than Vu 1, jembatan Than Vu 2, dan jembatan O O.

Di antara jembatan-jembatan tersebut, Jembatan Xuan Duong 2 adalah jembatan dengan pilar tertinggi di rute tersebut, dengan pilar tertinggi mencapai 52 meter. Jembatan Than Vu 2 adalah jembatan layang terpanjang dengan panjang hampir 1.300 meter.

Terowongan jalan yang terletak di tengah-tengah Gunung Than Vu dan jalan layang yang melintasi hutan tua memadukan jalan tol Dien Chau - Bai Vot dengan alam, menjadikannya salah satu bagian terindah di seluruh jalan tol Utara - Selatan di wilayah Timur pada periode 2017 - 2020.

Untuk mempermudah koneksi, di jalan tol Dien Chau - Bai Vot, telah dibangun 3 persimpangan, termasuk: Persimpangan dengan jalan N5 - Km446+00 yang terhubung ke Jalan Raya Nasional 1 dan Jalan Raya Nasional 7 menuju ke Barat provinsi Nghe An; Persimpangan Jalan Raya Nasional 46B - Km459+600 yang terhubung ke Jalan Raya Nasional 46B menuju kota Vinh, melewati kota Vinh dan distrik Nam Dan; Persimpangan Jalan Raya Nasional 8A - Km497+000 yang terhubung ke Jalan Raya Nasional 1 dan menuju ke Barat melalui distrik Duc Tho, provinsi Ha Tinh.

Sebelumnya, investor, perusahaan konsultan, dan kontraktor konstruksi telah berupaya mengatasi kesulitan, memobilisasi semua sumber daya untuk mempercepat kemajuan pembangunan proyek, meresmikan dan mengoperasikan 30 km pertama (bagian dari awal rute yang terhubung dengan Proyek Komponen Nghi Son - Dien Chau di persimpangan Jalan Raya Nasional 7 hingga persimpangan Jalan Raya Nasional 46B).

Untuk sisa 19 km (dari persimpangan Jalan Raya Nasional 46B hingga ujung persimpangan Jalan Raya Nasional 8A), karena luasnya area tanah yang lemah, diperlukan waktu untuk menunggu terjadinya penurunan tanah. Hingga saat ini, item-item rute utama telah selesai dan mulai beroperasi sejak 30 Juni 2024.

Proyek ini akan mulai beroperasi pada tanggal 30 Juni 2024 untuk memastikan konektivitas jalan tol dari Hanoi ke distrik Duc Tho (provinsi Ha Tinh), mengatasi kemacetan lalu lintas dan mengurangi kecelakaan lalu lintas di Jalan Raya Nasional 1A.

Setelah seluruh ruas jalan tol Dien Chau - Bai Vot beroperasi penuh, kendaraan yang diizinkan melintas (dengan kecepatan maksimum 90 km/jam dan kecepatan minimum 60 km/jam) meliputi: mobil, mobil penumpang, dan truk dengan berat ≤ 10 ton.

Subjek yang tidak diperbolehkan berpartisipasi dalam lalu lintas di jalan raya meliputi: truk >10 ton, sepeda motor, skuter, traktor, sepeda motor khusus dengan kecepatan ≤ 70 km/jam, kendaraan sederhana, dan pejalan kaki.

Pengemudi yang berpartisipasi dalam lalu lintas di jalan raya harus mematuhi peraturan tentang batas beban dan ukuran jalan, serta aturan keselamatan sesuai dengan hukum yang berlaku (Dilarang mengizinkan kendaraan memasuki area parkir darurat dan area pinggir jalan; dalam hal berhenti atau parkir darurat yang terpaksa, pengemudi harus memindahkan kendaraan ke jalur darurat, memasang rambu peringatan, dan memberi tahu layanan bantuan darurat...).

Sumber: https://baodautu.vn/dua-vao-khai-thac-toan-bo-du-an-cao-toc-dien-chau---bai-vot-tu-ngay-3062024-d218835.html