Jalan menuju Barat akan ditingkatkan menjadi 10

Jalan Raya Nasional 1 - ruas dari Jalan Kinh Duong Vuong hingga perbatasan Provinsi Long An akan segera ditingkatkan dan diperluas menjadi 10-12 lajur. Setelah selesai, jalan dari Kota Ho Chi Minh ke arah Barat akan mengurangi kemacetan lalu lintas yang parah.

Dari tahun 2025 hingga 2028, Kota Ho Chi Minh berencana untuk meningkatkan dan memperluas 4 proyek gerbang BOT, termasuk proyek peningkatan dan perluasan Jalan Raya Nasional 1 dari Jalan Kinh Duong Vuong (Distrik Binh Tan) hingga perbatasan Provinsi Long An, sepanjang hampir 10 km, yang merupakan jalur utama yang menghubungkan Kota Ho Chi Minh dengan provinsi-provinsi di Barat Daya. (Dalam foto, titik akhir proyek berpotongan dengan Jalan Tol Ben Luc-Long Thanh dengan Jalan Raya Nasional 1, yang berbatasan dengan Provinsi Long An).

Berdasarkan catatan, saat ini terdapat 1,5 km Jalan Raya Nasional 1 dari persimpangan An Lac hingga persimpangan Tan Kien (persimpangan East-West Avenue) dengan skala 6-10 lajur mobil, 2 lajur campuran terpisah dan trotoar, serta lalu lintas dua arah. Khususnya, ruas di persimpangan Tan Kien memiliki jalan perumahan di kedua sisinya.

Sisa ruas jalan sepanjang sekitar 8,12 km (dari ujung persimpangan Tan Kien hingga perbatasan Provinsi Long An) memiliki skala 4 lajur mobil dan 2 lajur non-motor (masing-masing lajur berukuran 2,7 m), median jalan, dan trotoar di kedua sisinya selebar sekitar 2 m. Total lebar ruas jalan sekitar 25 m (kecuali persimpangan Binh Thuan dan persimpangan Jalan Lingkar 3).

Sebagai jalur masuk, Jalan Raya Nasional 1 sangat padat setiap hari. Namun, dengan skalanya saat ini, Jalan Raya Nasional 1 sangat padat, tidak mampu memenuhi permintaan lalu lintas, sehingga sering menyebabkan kemacetan lalu lintas, masalah keselamatan lalu lintas, dan potensi risiko kecelakaan...

Terutama selama liburan dan Tet, jalan selalu kelebihan muatan; sepeda motor dan mobil saling dorong, inci demi inci di jalan.

Bapak Nguyen Ngoc Quang (tinggal di Distrik Binh Tan) bercerita bahwa pada jam sibuk, Jalan Raya Nasional 1 selalu penuh sesak, kendaraan berdesakan, sehingga menyulitkan orang untuk bepergian. "Kadang-kadang saya butuh waktu satu jam hanya untuk menempuh beberapa kilometer. Jalannya kecil, banyak kendaraan, mobil dan motor saling berdesakan. Dan selama Tet, tak perlu dikatakan lagi, suasananya sangat mencekam," kata Bapak Quang.

Berdasarkan laporan studi pra-kelayakan yang disampaikan oleh Dinas Perhubungan Kota Ho Chi Minh kepada Komite Rakyat Kota, proyek peningkatan dan perluasan Jalan Raya Nasional 1 menelan total investasi lebih dari 16 miliar VND, dengan penampang 10-12 lajur dan lebar 60 m. Kecepatan rencana jalur utama adalah 80 km/jam, dan jalan paralel di kedua sisinya adalah 60 km/jam.

Proyek ini diperkirakan akan memiliki 5 simpang susun. Mengenai jembatan, proyek ini akan memanfaatkan 2 jembatan Binh Dien yang sudah ada dengan 6 lajur. Jembatan-jembatan ini akan diinvestasikan secara tepat saat meningkatkan jalur sungai; pada saat yang sama, unit jembatan baru di sebelah kanan dengan 6 lajur akan dibangun. Di simpang susun Binh Dien, proyek ini akan membangun terowongan 4 lajur.

Selain itu, proyek ini memiliki 3 jalan layang di persimpangan Jalan Kinh Duong Vuong, Jalan Binh Thuan (dalam foto) dan Jalan Doan Nguyen Tuan.

Kementerian Perhubungan mengatakan bahwa pada kuartal pertama tahun 2025, kebijakan investasi proyek diharapkan akan disampaikan kepada otoritas yang berwenang untuk mendapatkan persetujuan; pada kuartal kedua dan ketiga tahun 2025, laporan studi kelayakan akan disiapkan, dinilai, dan disetujui; pada kuartal keempat tahun 2025, prosedur pemilihan investor dan penandatanganan kontrak akan dilakukan; pada kuartal keempat tahun 2025 - kuartal keempat tahun 2026, pembersihan lokasi akan dilakukan dan proyek akan mulai dibangun pada kuartal pertama tahun 2026, dan akan selesai pada tahun 2028.

Proyek peningkatan dan perluasan Jalan Raya Nasional 1 memiliki luas lahan yang luas, sekitar 95,77 hektar (8,73 hektar di sisi Distrik Binh Tan, 87,04 hektar di sisi Distrik Binh Chanh). Dari luas tersebut, lahan yang akan dibebaskan sekitar 29,18 hektar, dengan jumlah rumah tangga terdampak diperkirakan sekitar 2.126 rumah tangga, dengan jumlah rumah tangga yang akan dibebaskan sekitar 517 rumah tangga. Biaya awal kompensasi, dukungan, dan pemukiman kembali (termasuk biaya kontingensi) sekitar 9.611 miliar VND.

Mirip dengan tiga proyek BOT gerbang lainnya, setelah selesai dan beroperasi, Jalan Raya Nasional 1 yang ditingkatkan hanya akan memungut tol di jalan utama, bukan di jalan paralel untuk menciptakan lebih banyak pilihan bagi masyarakat sekaligus membatasi dampak terhadap masyarakat yang tinggal di daerah tersebut.

Peningkatan dan perluasan Jalan Raya Nasional 1 beserta rute-rute yang sedang dibangun di kawasan tersebut seperti Jalan Lingkar 2, 3, 4... secara bertahap akan melengkapi sistem prasarana lalu lintas kota, menciptakan rute lalu lintas yang cepat dan lancar, menghubungkan antar kawasan, menghubungkan dengan jalan raya, Jalan Lingkar... yang pada gilirannya akan mengurangi kemacetan lalu lintas dan kecelakaan di pintu gerbang selatan Kota Ho Chi Minh.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/duong-ve-mien-tay-sap-duoc-nang-cap-len-10-12-lan-xe-192250219120247148.htm