Membuka ruang pariwisata baru di Kota Ho Chi Minh

Setelah penggabungan, pariwisata Kota Ho Chi Minh menghadapi peluang yang belum pernah terjadi sebelumnya untuk melakukan restrukturisasi dan pengembangan agar layak menjadi kota besar, sambil memperluas ruang pengalaman dan meningkatkan daya saing.

Turis asing di pasar malam Ho Thi Ky, Kota Ho Chi Minh - Foto: Q. DINH

Untuk mewujudkan potensi itu, Kota Ho Chi Minh juga harus menghilangkan serangkaian hambatan dalam infrastruktur, perencanaan, konektivitas regional, dan pelestarian identitas budaya...

Pariwisata masih terbebani secara lokal

Orang-orang berenang di Pantai Back di Distrik Vung Tau (HCMC) pada sore hari tanggal 31 Juli - Foto: QUANG DINH

Ibu Huynh Phan Phuong Hoang, Wakil Direktur Jenderal Vietravel , mengatakan bahwa setelah merger, Kota Ho Chi Minh akan menjadi kawasan yang terhubung dengan pariwisata dan kaya akan sumber daya dengan perpaduan kawasan perkotaan modern, industri, laut, hutan, dan budaya tradisional. Berkat hal tersebut, para pelaku bisnis akan memanfaatkan peluang besar karena tidak lagi dibatasi oleh batas administratif, untuk merancang tur kombo multi-destinasi dalam 2 hingga 4 hari, cocok untuk rombongan MICE, tamu bisnis, atau tamu internasional jangka pendek.

Namun peluang besar ini masih memiliki kendala, seperti kurangnya konektivitas regional di ruang pariwisata, kurangnya kompleks hiburan, sistem transportasi yang kurang berkembang, dan sebagainya.

Saat ini, beberapa distrik di pusat Kota Ho Chi Minh masih menjadi pusat kegiatan pariwisata kota, termasuk jalan pejalan kaki Nguyen Hue, Bui Vien, Pasar Ben Thanh, Katedral Notre Dame... Namun, tempat ini mulai kelebihan beban, tidak ada lagi ruang untuk perluasan.

Sementara itu, kawasan potensial seperti Kota Tua Thu Duc, Can Gio, dan Cho Lon belum terhubung dalam jaringan pariwisata yang terpadu. Sulit bagi wisatawan untuk sepenuhnya menikmati Kota Ho Chi Minh melalui beragam rencana perjalanan antarwilayah.

Kota Ho Chi Minh masih kekurangan kompleks hiburan, resor, komersial, dan budaya ikonis yang dapat bersaing dengan destinasi regional seperti Singapura atau Bangkok. Sistem metro, jalur air, dan stasiun transit wisata masih terbatas dan lambat diimplementasikan, sehingga menyebabkan kesulitan dalam menyelenggarakan tur dalam kota atau menghubungkan antar destinasi," tegas Ibu Hoang.

Selain itu, Ibu Hoang mengatakan bahwa hambatannya juga terletak pada urbanisasi yang pesat, yang menyebabkan banyak pasar tradisional, desa kerajinan, dan kawasan tua perlahan-lahan kehilangan identitasnya. Sementara itu, Kota Ho Chi Minh adalah kota multikultural, dan jika tidak dilestarikan dengan baik, akan sulit untuk membangun produk pariwisata yang kaya akan budaya.

Sementara itu, seorang perwakilan hotel mewah di daerah Vung Tau (HCMC) mengakui bahwa hambatan utama pariwisata adalah investasi pengembangan pariwisata tidak sesuai dengan perencanaan, artinya perencanaan belum membuka jalan bagi pertemuan antara penawaran dan permintaan.

“Produk pariwisata Provinsi Binh Duong dan Ba ​​Ria, Vung Tau belum benar-benar mengikuti permintaan dan tren pasar, terutama berdasarkan potensi sumber daya pariwisata yang tersedia.

Padahal, banyak kawasan dan tempat wisata sudah masuk dalam perencanaan, tapi proyek-proyek industri dan produksi material bangunan sudah diimplementasikan, tapi proyek-proyek itu tidak ke mana-mana... Akibatnya, ruang pariwisata hancur, dan industri tidak berkembang.

Jadi tantangan bagi pariwisata Kota Ho Chi Minh pasca penggabungan adalah bagaimana menjadi interdisipliner, konsisten dengan perencanaan sektor lain seperti transportasi, konstruksi, logistik...", kata perwakilan hotel ini.

Untuk mengembangkan infrastruktur untuk menarik pariwisata dan perdagangan

Banyak pelaku usaha pariwisata berpendapat bahwa meskipun pariwisata merupakan sektor ekonomi yang komprehensif, pariwisata masih dianggap sebagai sektor pelengkap, bukan komponen ekosistem industri dan komersial. Oleh karena itu, harapan terbesarnya adalah mengubah pendekatan tersebut, dengan mengintegrasikan pariwisata ke dalam perencanaan kawasan industri, kota pintar, logistik, dan inovasi.

Kota Ho Chi Minh dapat mendorong pengembangan model-model pariwisata baru, yang sedang diusulkan oleh banyak perusahaan, yang terkait dengan pengembangan produk perdagangan dan pariwisata di dekat kawasan perkotaan bagi para pebisnis dan perusahaan. Misalnya, model wisata kesehatan, rute resor laut, pegunungan, dan hutan yang terhubung dengan jalan raya, pengalaman ekowisata di Can Gio atau Con Dao, yang dipadukan dengan resor-resor mewah di Long Hai.

"HCMC perlu mengembangkan infrastruktur dan menyinkronkan koneksi untuk mengembangkan model pariwisata agar menjadi "stasiun transit pariwisata" berskala besar terkemuka di Vietnam," ujar direktur bisnis pariwisata di HCMC lebih lanjut.

Sementara itu, Dr. Duong Duc Minh, wakil direktur Institut Penelitian Pengembangan Ekonomi dan Pariwisata, mengakui bahwa pariwisata Kota Ho Chi Minh kurang memiliki pola pikir spasial yang dinamis, kurang kompleks hiburan yang terhubung langsung antara ruang resor dan titik-titik inspirasi yang merangsang permintaan komersial ke arah peningkatan pengeluaran berkelanjutan.

Kota ini tidak kekurangan sumber daya pariwisata, tetapi kekurangan kerangka konseptual dan motivasi investasi untuk mengintegrasikan sumber daya tersebut ke dalam klaster fungsional yang berdaya saing internasional. Ruang pariwisata saat ini bukan lagi "koordinat stasioner", tetapi harus diperbarui dalam bentuk integrasi antara penduduk, wisatawan, perdagangan, budaya, teknologi, industri, dan perdagangan.

"Kurangnya konektivitas regional bukan hanya kurangnya infrastruktur fisik, tetapi juga kurangnya konektivitas kelembagaan dan data, yang membatasi kapasitas untuk menyelenggarakan pengalaman wisata dalam kota atau memperluas dan berpartisipasi dalam restrukturisasi produk pariwisata Kota Ho Chi Minh secara keseluruhan," analisis Bapak Minh.

Pakar pariwisata ini menjelaskan, bila ketiga poros industri, perdagangan, dan pariwisata diorganisasikan sebagai satu ekosistem yang bersinergi, maka akan tercipta klaster-klaster fungsional yang berdaya hidup tinggi, mampu menggemakan nilai-nilai, dan mampu beradaptasi terhadap tuntutan model kota kreatif.

“Hal ini tidak hanya memperkuat akar pembangunan, tetapi juga memperkuat vitalitas kota besar ini sebagai destinasi wisata kreatif regional terkemuka, yang memadukan nilai-nilai budaya, kapabilitas teknologi, arus perdagangan, dan pengalaman wisata imersif yang ada,” tambah Bapak Minh.

Untuk menghilangkan hambatan pariwisata Kota Ho Chi Minh saat ini, Tn. Minh menunjukkan bahwa perlu dimulai dengan strategi untuk menyelidiki dan mengevaluasi sumber daya, mengklasifikasikan, memberi label dan segera memerlukan restrukturisasi sumber daya manusia.

Sebab menurut para ahli, orang yang bekerja di bidang pariwisata tidak bisa hanya menjadi pelayan saja tetapi harus menjadi pencipta pengalaman, membuka generasi pekerja yang fleksibel antara ruang komersial, industri, dan pariwisata...

Menuju pariwisata berkelanjutan

Menurut Bapak Duong Duc Minh, produk pariwisata untuk Kota Ho Chi Minh yang baru harus disusun berdasarkan mekanisme dua lapis: memenuhi kebutuhan spesifik wisatawan dan menciptakan daya tarik emosional untuk mengarahkan perilaku belanja ke arah yang berkelanjutan. Dari sana, klaster fungsional yang mampu beroperasi dengan lancar dalam jaringan pembangunan interdisipliner dapat dibentuk, yang berkontribusi pada ketahanan ekonomi kota super kreatif ini.

Kembali ke topik

PERUNDINGAN

Sumber: https://tuoitre.vn/mo-khoa-cho-khong-gian-du-lich-tp-hcm-moi-20250803081033318.htm