Kota Ho Chi Minh: Beberapa proyek BOT yang diinvestasikan di bawah mekanisme khusus Resolusi 98 masih "belum disetujui"

Badan Manajemen Proyek Investasi Konstruksi Lalu Lintas Kota Ho Chi Minh (Badan Lalu Lintas) baru saja mengirimkan laporan kepada Departemen Konstruksi, yang mencerminkan kesulitan dan masalah dalam proses pelaksanaan proyek investasi dalam bentuk kemitraan publik-swasta (KPS) dan kontrak BOT di kota tersebut.

Menurut laporan tersebut, Komite Transportasi ditugaskan sebagai investor, yang bersiap untuk berinvestasi dalam sejumlah proyek BOT yang dilaksanakan berdasarkan mekanisme khusus Resolusi No. 98/2023/QH15 Majelis Nasional .

Saat ini, proyek-proyek tersebut sedang dalam tahap pemilihan konsultan survei dan penyusunan laporan studi kelayakan, yang diharapkan dapat diserahkan kepada otoritas terkait untuk disetujui pada kuartal ketiga tahun 2025. Namun, proses pelaksanaan menghadapi banyak kendala terkait perencanaan, pembersihan lahan, dan pemukiman kembali.

Proyek jembatan dan jalan Binh Tien saat ini menghadapi masalah terkait penyesuaian rencana zonasi 1/2000.

Dalam proyek renovasi dan peningkatan Jalan Raya Nasional 22 melalui distrik Hoc Mon (lama), batas proyek yang diusulkan dengan penampang melintang 60 m tidak sesuai dengan batas jalan 60 m dalam rencana zonasi skala 1/2000 saat ini, sehingga perencanaannya perlu disesuaikan. Selain itu, karena desain dasarnya belum disetujui, batas hunian spesifik proyek ini masih belum ditentukan.

Sementara itu, pada proyek peningkatan dan perluasan Jalan Raya Nasional 1 (dari Jalan Kinh Duong Vuong hingga perbatasan provinsi Tay Ninh yang baru), pekerjaan pembersihan lokasi melalui distrik Binh Chanh lama menghadapi kesulitan serius karena kurangnya lahan dan apartemen untuk memukimkan kembali 1.400 rumah tangga yang terkena dampak.

Proyek peningkatan jalan poros Utara-Selatan (dari jalan Nguyen Van Linh sampai jalan tol Ben Luc-Long Thanh) juga menghadapi kesulitan dalam penyesuaian perencanaan karena tingkat distrik telah dihapus karena sebelumnya penyesuaian perencanaan lokal dilakukan oleh tingkat distrik.

Dalam proyek ini, masih terdapat area seluas sekitar 800 m² yang tumpang tindih dengan proyek jalan tol Ben Luc - Long Thanh. Area ini termasuk dalam cakupan ganti rugi proyek jalan tol tersebut, tetapi hingga saat ini, Perusahaan Jalan Tol Vietnam (VEC) belum memberikan ganti rugi sesuai rencana yang telah disetujui.

Proyek Komponen 2 (pembangunan jembatan dan jalan utama), jembatan dan jalan Binh Tien, juga menghadapi masalah perencanaan. Dalam proyek ini, penyesuaian lokal rencana zonasi 1/2000 sebagaimana disyaratkan harus selesai pada Juni 2025, tetapi sejauh ini hanya Distrik 6 (lama) yang telah memenuhi jadwal, sementara Distrik 8 (lama) dan Distrik Binh Chanh (lama) diperkirakan akan selesai pada kuartal ketiga tahun 2025, yang akan memengaruhi keseluruhan kemajuan proyek.

Berdasarkan daftar yang disetujui Dewan Rakyat Kota dalam Resolusi No. 79/NQ-HDND tertanggal 18 September 2023, akan ada 5 proyek jalan yang akan diperluas berdasarkan bentuk BOT pada rute yang ada, meliputi: perluasan Jalan Raya Nasional 13 (dari Jembatan Binh Trieu hingga Perbatasan Provinsi Binh Duong); perluasan Jalan Raya Nasional 1 (dari Jalan Kinh Duong Vuong hingga Perbatasan Provinsi Long An ); renovasi dan peningkatan Jalan Raya Nasional 22 (dari Simpang An Suong hingga Jalan Lingkar 3); peningkatan jalan poros Utara-Selatan, dari Jalan Nguyen Van Linh hingga Jalan Tol Ben Luc Long Thanh; pembangunan Jembatan dan Jalan Binh Tien (dari Jalan Pham Van Chi hingga Jalan Nguyen Van Linh).

Ini adalah proyek yang dilaksanakan sesuai dengan mekanisme dan kebijakan khusus untuk pengembangan Kota Ho Chi Minh dalam Resolusi No. 98/2023/QH15 dari Majelis Nasional ke-15.

Sumber: https://baodautu.vn/tphcm-mot-so-du-an-bot-dau-tu-theo-co-che-dac-thu-cua-nghi-quyet-98-van-chua-thong-d330633.html