Kota Ho Chi Minh: Mempertimbangkan pengalihan fungsi hampir 100 bus CNG yang "ditunda"

Kota Ho Chi Minh berharap segera dibanjiri bus listrik. *Foto: M. Tuan*

Pada sore hari tanggal 15 Oktober, Dinas Konstruksi Kota Ho Chi Minh menginformasikan bahwa setelah penggabungan 3 wilayah, kota ini memiliki 164 rute dengan 2.342 bus yang beroperasi. Dari jumlah tersebut, 47 rute merupakan rute bus listrik (613 bus) dan 18 rute bus bertenaga CNG (542 bus), yang mencakup hampir 50% dari total kendaraan yang menggunakan listrik dan bahan bakar bersih.

Berdasarkan peta jalan hingga tahun 2030, Kota Ho Chi Minh menargetkan seluruh sistem busnya menggunakan listrik atau energi hijau, dengan perkiraan jumlah armada lebih dari 3.300 kendaraan listrik, termasuk lebih dari 2.200 kendaraan yang melayani rute yang ada dan 1.100 kendaraan untuk rute baru. Konversi ini tidak hanya membantu mengurangi emisi gas rumah kaca, tetapi juga meningkatkan kualitas udara, menghemat energi, dan meningkatkan citra kota modern yang ramah lingkungan.

Namun, menurut Dinas Konstruksi, kota ini saat ini memiliki hampir 100 bus CNG baru, senilai 200-300 miliar VND, milik Saigon Transport Mechanical Corporation (Samco). Bus-bus ini telah "ditutup" sejak diproduksi pada tahun 2018.

Alasannya adalah kurangnya stasiun pengisian bahan bakar CNG, kelebihan pasokan dan perubahan orientasi bisnis Samco dalam konteks dorongan kota untuk beralih ke kendaraan listrik.

Dalam situasi ini, Dinas Konstruksi Kota Ho Chi Minh akan berkoordinasi dengan Samco dan instansi terkait untuk meninjau dan mengembangkan solusi yang tepat guna menghindari pemborosan aset publik dan memanfaatkan sumber daya yang diinvestasikan secara efektif. Opsi yang tersedia antara lain konversi fungsi, likuidasi, atau konversi bus, tergantung pada kondisi teknis dan peraturan yang berlaku.

Menurut Bapak Bui Hoa An, Wakil Direktur Departemen Konstruksi Kota Ho Chi Minh, studi tentang pemasangan konverter untuk memanfaatkan energi hidrogen dapat dilakukan. Meskipun biaya produksi hidrogen masih tinggi, efisiensinya lebih unggul dibandingkan kendaraan berbahan bakar bensin dan diesel.

Berdasarkan rencana aksi implementasi peta jalan konversi transportasi hijau yang telah disetujui oleh Perdana Menteri , mulai tahun 2025, semua bus yang baru diinvestasikan atau diganti di kota-kota besar wajib menggunakan listrik atau energi hijau. Sementara itu, kendaraan berbahan bakar gas alam terkompresi (CNG) hanya diklasifikasikan sebagai kendaraan ramah lingkungan, tetapi tidak memenuhi standar bahan bakar hijau berdasarkan peraturan baru.

Sebelumnya, Kota Ho Chi Minh telah mendorong pengembangan bus CNG karena emisinya yang rendah dan ramah lingkungan dibandingkan kendaraan diesel. Namun, proses implementasi menunjukkan bahwa efisiensinya belum memenuhi harapan karena tingginya biaya investasi, terbatasnya infrastruktur stasiun pengisian bahan bakar, dan kurangnya subsidi. Saat ini, terdapat sekitar 500 bus CNG yang beroperasi di kota tersebut, di samping hampir 100 bus baru yang masih beroperasi di Samco.

Terkait peta jalan penggantian bus lama, menurut Dinas Konstruksi Kota Ho Chi Minh, rancangan Resolusi tentang konversi kendaraan angkutan penumpang umum telah memperhitungkan jangka waktu dan kontrak setiap rute. Secara spesifik, pada tahun 2027, 24 rute bus berbahan bakar diesel dan CNG yang kontraknya telah berakhir (359 kendaraan) akan beralih ke bus listrik; pada tahun 2028, 31 rute yang kontraknya telah berakhir (647 kendaraan) akan beralih ke bus listrik; pada tahun 2029, 22 rute yang kontraknya telah berakhir (314 kendaraan) akan beralih ke bus listrik.

Source: https://hanoimoi.vn/tp-ho-chi-minh-xem-xet-chuyen-doi-cong-nang-gan-100-xe-buyt-cng-dang-dap-chieu-719733.html