Dari kasus VF8 berhenti beroperasi, Green SM: Menggunakan mobil mewah untuk menjalankan taksi mengurangi nilai mobil?

Miliarder Pham Nhat Vuong tiba-tiba berhenti menggunakan mobil VinFast VF8 untuk mengoperasikan taksi Green SM. Banyak orang berpendapat bahwa penggunaan mobil GPS mewah untuk layanan taksi kelas atas akan memengaruhi nilai mobil tersebut.

Pendiri GSM, miliarder Pham Nhat Vuong, baru-baru ini mengumumkan penghentian total layanan taksi SM Luxury Green yang menggunakan mobil VF8 - Foto: VF

Miliarder Pham Nhat Vuong terkejut ketika ia memutuskan untuk menarik mobil listrik model VF8 dari layanan taksi mewah Xanh SM, sebuah langkah yang menyebabkan perdebatan sengit di masyarakat.

Menggunakan mobil mewah sebagai taksi "mengurangi" nilai mobil?

Menurut pengumuman resmi dari perwakilan miliarder Pham Nhat Vuong, alasan utama keputusan ini adalah untuk memposisikan ulang VF8 di segmen mobil kelas atas, melindungi nilai merek produk.

Awalnya, pengenalan VF8 ke layanan taksi premium dipandang sebagai peluang bagi pelanggan untuk merasakan mobil mewah, modern, dan lengkap.

Keputusan untuk menghentikan bisnis taksi VF8 dianggap sebagai keputusan yang tepat untuk melindungi nilai VF8.

Di Vietnam, taksi masih dianggap sebagai sarana transportasi umum yang melayani semua kelas, tidak seperti di negara maju di mana taksi mewah melayani kelompok pelanggan khusus.

Para ahli mengatakan bahwa meskipun di pasar Eropa atau UEA mobil mewah seperti Mercedes S-Class, BMW, atau bahkan Lamborghini digunakan sebagai taksi, di negara-negara ini, taksi mewah melayani kebutuhan kelompok pelanggan yang lebih kaya dan terpisah.

Ini benar-benar berbeda dengan pasar Vietnam, di mana taksi terutama melayani kebutuhan perjalanan umum.

Faktanya, layanan taksi mewah di Vietnam belum berkembang pesat - Foto dari situs web VNS

Perusahaan taksi tradisional seperti Mai Linh atau Vinasun sangat berhati-hati dalam menjual mobil mewah. Meskipun Vinasun juga menyediakan layanan taksi untuk Lexus LX 570 atau Camry, sebagian besar model ini melayani bisnis, jarang melayani masyarakat umum.

Memposisikan ulang segmen kendaraan layanan taksi yang efektif

VF8 adalah mobil besar dengan biaya operasional tinggi, tetapi tidak menawarkan ruang yang lebih luas dibandingkan model lain seperti VF e34 atau VF5. Dengan harga 1,1-1,3 miliar VND, dua kali lebih mahal daripada mobil listrik lain seperti VF5 dan VF e34, mempertahankan layanan taksi dengan VF8 mungkin tidak layak dari segi biaya.

Di Hanoi dan Kota Ho Chi Minh, tarif layanan taksi kelas atas Xanh SM menggunakan VF8 adalah 21.000 VND/km, lebih tinggi daripada model mobil listrik lainnya seperti VF5 dan VF e34.

Namun, dengan biaya operasional dan harga VF8, layanan ini tidak dapat mendatangkan keuntungan berkelanjutan.

Beberapa orang percaya bahwa menarik VF8 dari layanan taksi kelas atas merupakan langkah yang diperlukan untuk mempertahankan nilai merek dan menegaskan kembali posisi model di segmen kelas atas.

VinFast juga mengatakan akan mengganti VF8 dengan model yang lebih kecil, lebih cocok untuk layanan taksi, untuk mengoptimalkan biaya dan meningkatkan efisiensi ekonomi .

M-Green, lini mobil baru, akan dikembangkan untuk melayani pelanggan taksi. Di saat yang sama, VinFast juga tengah meneliti lini mobil ramah lingkungan lainnya seperti Hero Green, Neo Green, dan Limo Green, untuk menciptakan perbedaan dan mengoptimalkan biaya operasional.

Dengan penyesuaian ini, banyak pendapat mengatakan bahwa perubahan kebijakan mendadak miliarder Pham Nhat Vuong tidak hanya melindungi nilai merek VF8, tetapi juga membuka arah baru dalam pengembangan kendaraan listrik untuk layanan taksi, dengan tujuan membawa efisiensi ekonomi yang lebih berkelanjutan.

Sumber: https://tuoitre.vn/tu-vu-vf8-dung-chay-xanh-sm-dung-o-to-sang-chay-taxi-lam-giam-gia-tri-xe-20241220164804428.htm