Konflik Israel-Hamas menantang "proyek besar" IMEC, menghancurkan impian Amerika?

Kekerasan yang sedang berlangsung antara Israel dan Hamas menjadi tantangan besar bagi “proyek besar” Koridor Ekonomi IMEC - yang bertujuan untuk membangun sabuk perdagangan Eurasia baru, yang menghubungkan India melalui Timur Tengah ke Eropa.

Diumumkan pada KTT G20 yang diselenggarakan di India pada bulan September 2023, inisiatif infrastruktur internasional ambisius yang menghubungkan India-Timur Tengah-Eropa (Koridor Ekonomi IMEC) dianggap sebagai alternatif potensial dan “penyeimbang” langsung terhadap Inisiatif Sabuk dan Jalan (BRI) Tiongkok.

Tiga pemimpin India, Uni Eropa, dan AS di KTT G20, 9 September. (Sumber: Reuters)

Inisiatif Ambisius Amerika

Gagasan Koridor Ekonomi India-Timur Tengah-Eropa diketahui muncul setelah kunjungan Presiden AS Joe Biden ke Arab Saudi pada Juli 2022. Dalam kunjungan tersebut, Presiden Biden menekankan perlunya integrasi ekonomi regional yang lebih mendalam.

Dalam nota kesepahaman untuk mengoordinasikan pelaksanaan inisiatif tersebut, Arab Saudi, Uni Eropa, India, UEA, Prancis, Jerman, Italia, dan AS berjanji untuk mendukung kerja sama untuk membangun IMEC - koridor ekonomi yang diharapkan dapat merangsang pembangunan ekonomi melalui peningkatan konektivitas dan integrasi ekonomi antara Asia, Teluk Arab, dan Eropa.

IMEC dirancang untuk mencakup dua koridor transportasi terpisah, satu di darat dan satu di laut. Koridor Timur menghubungkan India ke Teluk Persia, sementara koridor Utara menghubungkan Teluk Persia ke Eropa.

Koridor IMEC diperkirakan akan mencakup jalur kereta api yang, setelah selesai, akan menyediakan jaringan kereta api lintas batas berbiaya rendah untuk melengkapi rute transportasi darat dan laut yang ada – yang memungkinkan barang dan jasa untuk berpindah ke dan dari India, UEA, Arab Saudi, Yordania, Israel, dan Eropa.

Menilai potensi besar proyek IMEC, pakar pasar global independen Mikhail Belyaev mengatakan bahwa di balik proyek ini terdapat upaya habis-habisan AS untuk mempertahankan kawasan yang secara bertahap terlepas dari orbitnya.

Sementara itu, pakar Alexey Kupriyanov, dari Institut Primakov Ekonomi Dunia dan Hubungan Internasional (IMEMO) dari Akademi Ilmu Pengetahuan Rusia, menilai bahwa upaya baru AS adalah menciptakan sabuk Eurasia, sebagai solusi kompetitif langsung, menggantikan Sabuk dan Jalan China di wilayah ini.

Namun, sejak Israel melancarkan serangan ke Gaza sebagai tanggapan atas serangan pada tanggal 7 Oktober oleh militan Hamas, wilayah tersebut dilanda kekacauan karena pertempuran tersebut menjadi yang paling mematikan dari lima perang Gaza.

"Kita sekarang menghadapi risiko perang ini merembet ke kawasan yang lebih luas, dan itu merupakan ujian nyata bagi IMEC," kata Chintamani Mahapatra, pendiri Kalinga Institute of Indo -Pasifik Studies di New Delhi. "Dalam konteks konflik ini, ada risiko bahwa seluruh gagasan IMEC perlahan-lahan akan hilang."

Konflik Israel-Hamas menjadi pengingat bahwa proyek IMEC melibatkan penyeberangan beberapa wilayah paling bergejolak di Timur Tengah. Para analis mengatakan perang ini merupakan "peringatan" tentang skala tantangan yang akan dihadapi IMEC.

"Perang baru ini mengingatkan kita betapa sulitnya membangun koridor baru," kata Michael Kugelman, direktur South Asia Institute di Wilson Center, Washington. "Ini bukan hanya tentang tantangan finansial, tetapi juga tentang stabilitas dan kerja sama diplomatik. Perang ini dengan jelas menunjukkan bahwa elemen-elemen ini masih sulit dipahami."

“Ketika debu mereda di Asia Barat”, IMEC akan mengembangkan

Ketika IMEC diumumkan, upaya Washington untuk menormalisasi hubungan antara Arab Saudi dan Israel sedang berjalan lancar, dan ada harapan bahwa hal ini akan mengubah persaingan yang telah berlangsung lama di Timur Tengah. Hubungan yang tepercaya antara Arab Saudi dan Israel merupakan elemen kunci dari proyek tersebut.

Kesepakatan Israel-Saudi akan mengikuti Kesepakatan Abraham yang ditengahi AS, yang menyaksikan Israel menjalin hubungan diplomatik dengan tiga negara Arab pada tahun 2020.

"Proyek ini dilaksanakan dengan asumsi akan terciptanya perdamaian dan stabilitas di kawasan ini. Namun, meskipun tidak ada konflik yang lebih luas dalam beberapa hari dan bulan mendatang, masa depan masih belum pasti," ujar Manoj Joshi, peneliti senior di Observer Research Foundation (ORF) di New Delhi.

Proyek ini akan membutuhkan investasi miliaran dolar, Joshi menjelaskan, "Proyek ini melibatkan pembangunan jalur kereta api sepanjang 2.000-3.000 km. Dengan kondisi politik di kawasan ini yang sedang bergejolak, pertanyaannya adalah siapa yang akan berinvestasi?"

Para analis mengatakan koridor IMEC yang didukung Barat tidak hanya dimaksudkan sebagai jalur perdagangan, tetapi juga memiliki motif geopolitik. Proyek ini dipandang sebagai "penyeimbang" bagi Tiongkok, yang pengaruhnya semakin besar di Timur Tengah.

Kugelman mengatakan proyek tersebut juga bertujuan untuk membangun kepercayaan dan "modal politik" bagi normalisasi hubungan antara Israel dan Arab Saudi. Namun, "rencana tersebut saat ini masih tertunda, meskipun mungkin akan rampung di masa mendatang," ujar Kugelman.

Menurut pakar ini, Arab Saudi dan Israel memiliki motivasi strategis yang kuat untuk menormalisasi hubungan, tetapi bagi Riyadh, harga politik yang harus dibayar saat Israel melancarkan kampanye militer di Jalur Gaza terlalu tinggi.

Sementara itu, New Delhi menyatakan bahwa konflik Israel-Hamas yang sedang berlangsung tidak akan memengaruhi rencana koridor perdagangan tersebut. India, negara berkembang, akan menjadi salah satu penerima manfaat utama dari rute yang diusulkan. Perdana Menteri India Narendra Modi menggambarkan IMEC sebagai "fondasi perdagangan dunia untuk seratus tahun ke depan."

Berbicara pada Pertemuan Menteri Keuangan G-20 di Maroko pekan lalu, Menteri Keuangan India Nirmala Sitharaman berjanji: "IMEC bersifat jangka panjang. Meskipun kendala jangka pendek mungkin menimbulkan kekhawatiran dan kekhawatiran, kami akan terus bekerja sama dengan semua pemangku kepentingan."

Bagi New Delhi, rute perdagangan baru ini akan memangkas biaya pengiriman dan mempercepat akses ke pasar-pasar di Timur Tengah dan Eropa. Hubungan India dengan negara-negara seperti Arab Saudi, UEA, Mesir, dan Israel telah menghangat secara signifikan dalam beberapa tahun terakhir. Perdagangan dengan negara-negara ini terus berkembang, sementara Uni Eropa merupakan mitra dagang terbesar ketiganya.

Seiring merebaknya konflik Israel-Hamas, New Delhi menjalin hubungan baik dengan Israel maupun Palestina. Sebagai bentuk solidaritas dengan Israel, Perdana Menteri Modi mengecam serangan Hamas sebagai serangan teroris. India juga menegaskan kembali dukungan jangka panjangnya terhadap pembentukan negara Palestina yang merdeka dan mengirimkan bantuan kemanusiaan ke Gaza.

Akan tetapi, bahkan jika New Delhi dapat mencapai keseimbangan dalam hubungannya dengan negara-negara Arab dan Israel, masa depan proyek tersebut akan bergantung pada bagaimana hubungan antar-negara di kawasan tersebut dibentuk.

"IMEC tidak akan dikubur, saya tidak akan menulis obituari untuknya. Ketika debu mereda di Asia Barat, IMEC kemungkinan akan berkembang. Namun, dalam konteks konflik yang intens saat ini, mustahil untuk mengajukan proposal yang kooperatif dan positif kepada negara-negara yang terlibat," ujar Chintamani Mahapatra, seorang pakar.

Sumber: https://baoquocte.vn/xung-dot-israel-hamas-thach-thuc-dai-du-an-imec-pha-hong-giac-mo-cua-my-248268.html