公安大臣が客室内にカメラを設置する提案を説明

11月17日午後、国会は議場で、治安秩序関連10法の複数の条項を改正・補足する法案を審議した。改正案の一つに道路交通秩序安全法がある。

草案によると、運送事業に使われる座席数８席以上（運転席を除く）の乗用車には、運行状況監視装置、運転者の映像や車内の映像を記録する装置などを設置しなければならない。

ファム・ヴァン・ホア代表、ドン・タップ代表団

写真：ジア・ハン

人権への影響は？

ファム・ヴァン・ホア代表（ドンタップ代表団）は、客室への画像記録装置の設置に関する規制案の提案にあたり、影響評価の実施を要請した。これは個人の権利に影響を与えることになる。

「客観的に評価し、現実を調査し、影響について意見を聴取する必要があります。なぜこの規制が必要なのでしょうか？何が欠陥となってこのような状況になっているのでしょうか？」とホア氏は疑問を呈した。

ランソン代表団のチュー・ティ・ホン・タイ氏は、世界各国の慣行を例に挙げ、乗客の画像をセンシティブな個人情報として分類している点を懸念していると述べた。これらの国では、情報の範囲、利用目的、保存期限について非常に厳格な規制を設けており、同時に、管理を確実にするためにすべてのアクセスをログに記録することを義務付けている。

タイ代表によれば、法案には、車両の走行監視装置や画像記録装置からのデータの収集、保管、転送システムに関する規定や、データの使用目的、構築、管理、情報セキュリティと安全性の確保、個人データの保護に関する規制が含まれているという。

しかし、タイ氏は、乗客のプライバシーに直接関係する機密データの一種である画像について、客室内での使用原則に関して依然としてギャップがあると指摘した。

草案では、データにアクセスする権利を有する主体、アクセス条件、アクセス制御メカニズム、法律で認められた範囲外でのデータの使用または共有を禁止する要件などが明確に定義されていない。

このギャップは、画像データの不正使用、誤用、違法な共有につながり、国民の正当な権利と利益に影響を及ぼす可能性があります。

代表者は、乗客車両の画像を含むデータの収集、記録、保管、活用、使用、共有は、交通秩序と安全の確保、違反処理という業務の正当な目的のために、正当な権限のもとで管理、アクセスされて実行されなければならず、許可された範囲外でデータを提供するために使用されてはならないという指示を補足することを提案した。