公安大臣が客室内にカメラを設置する提案を説明

11月17日午後、国会は本会議において、治安秩序関連10法の複数の条項を改正・補足する法案を審議した。改正案の一つに道路交通秩序及び安全に関する法律がある。

草案によると、営業輸送に使われる座席数8席以上（運転席を除く）の乗用車には、車両追跡装置と運転手や車内の映像を記録する装置を搭載する必要がある。

ファム・ヴァン・ホア代表、ドン・タップ代表団

写真：ジア・ハン

これは人々の個人的な権利に影響しますか?

ファム・ヴァン・ホア代表（ドンタップ代表団）は、客室への画像記録装置の設置に関する規制案の提案にあたり、個人の権利に影響を与える可能性があるため、影響評価を実施するよう提案した。

「客観的な評価と調査を実施し、影響に関するフィードバックを集める必要があります。なぜこのような規制が必要なのでしょうか？このような規制を正当化するほどの欠点は何でしょうか？」とホア氏は疑問を呈した。

ランソン代表団のチュー・ティ・ホン・タイ氏も同様の懸念を表明し、世界中の多くの国で乗客の画像をセンシティブな個人情報として分類している実例を挙げた。これらの国では、利用範囲、目的、保存期間について非常に厳格な規制が設けられており、監視を確実にするためにすべてのアクセスをログに記録することが義務付けられている。

タイ議員によれば、法案にはすでに、車両追跡装置や画像記録装置からのデータの収集、保管、転送システムに関する規制、データ利用目的、構築、管理、情報セキュリティと安全性の確保、個人データの保護に関する規制が含まれているという。

しかし、タイ氏は、これは乗客のプライバシーに直接関係する機密データであるため、客室内での画像の使用に関する原則についてはまだギャップがあると考えている。

草案では、データにアクセスする権限を有する主体、アクセスの条件、アクセス制御のメカニズム、または法律で許可された範囲外でのデータの使用または共有を禁止するための要件が明確に定義されていません。

このギャップにより、画像データの不正使用、無許可使用、共有が発生し、国民の正当な権利と利益に影響を及ぼす可能性があります。

代表者は、車室内の画像を含むデータの収集、記録、保管、活用、使用、共有は、交通安全の確保と違反処理の目的に限って、許可された権限の範囲内で、管理とアクセス制御の下で行われなければならず、許可された範囲外で使用または提供されてはならないという条項を追加することを提案した。