TPO - トラン・ホン・ミン運輸大臣は最近、ハイフォン市と協力して、交通プロジェクトの計画、実施、都市交通インフラの開発における困難を解決しました。
TPO - トラン・ホン・ミン運輸大臣は最近、 ハイフォン市と協力して、交通プロジェクトの計画、実施、都市交通インフラの開発における困難を解決しました。
2月27日、トラン・ホン・ミン運輸大臣と作業代表団は、運輸分野の困難を取り除き解決し、都市交通インフラを整備するために、ハイフォン市の指導者らと作業会議を行った。
会議で、ハイフォン市人民委員会のグエン・ドゥック・トー副委員長は、2024年には道路投資と地域の連結性に重点を置き、地方の交通インフラが引き続き注目されるだろうと述べた。
ラックフェン港、ナムドソン港の調査と投資を投資家に呼びかけるプロジェクト、ハイフォン国際空港の調査と計画、ラオカイ-ハノイ-ハイフォン鉄道プロジェクトの予備的実行可能性調査を報告するための運輸省との調整など、多くの主要プロジェクトが実施されました。
しかし、ハイフォンの交通インフラには依然として多くの欠陥があります。港湾地域の道路網や交差点は依然として狭く、環状道路網は十分に整備されておらず、旧来の鉄道網はディン・ヴー、ラック・フエン、ナム・ド・ソンなどの港湾地域とつながっていません。
市は運輸省に対し、引き続き注視し、関係部署間の連携を促し、複数のプロジェクトを調査するよう要請した。具体的には、タンヴー・ラックフェン2橋、ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道のフィージビリティスタディ報告書作成段階におけるアプローチ道路と交差点、国道10号線とハノイ・ハイフォン高速道路の交差点、ニンビン・ハイフォン高速道路への沿岸道路のアップグレード実施時の支援手続きなどである。
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タンヴー - ラックフェン 2 橋とラックフェン港エリアの計画シミュレーション。 |
鉄道プロジェクトに関しては、ハイフォン市は運輸省に対し、ハイフォンを通過する区間のラオカイ、ハノイ、ハイフォン路線プロジェクトの実現可能性調査報告書の実施を調整し、現地に範囲と境界標を速やかに引き渡して用地確保を行うこと、また、グエンチャイ橋建設投資プロジェクトを実施するためにチュアヴェー港からホアンディウ港、ハイフォン駅までのバルク貨物鉄道路線の一時停止を指示することを要請した。
ハイフォン市の指導者らはまた、運輸省に対し、ティエンラン地区に2050年までのビジョンを掲げ、2021年から2030年までのハイフォン国際空港の計画作業を早急に承認するよう要請した。
会議では、チャン・ホン・ミン運輸大臣がハイフォン市の提案に基本的に同意した。
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トラン・ホン・ミン大臣はハイフォン市との作業会議で演説した。 |
運輸省の指導者らは、以下の点に重点を置き、実施を調整するよう傘下部隊に指示した。ドーソン・カットバ地区の都市マスタープランを現地で調整して都市空間を拡大すること。ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道沿いに建設すること。2045年までのディンヴー・カットハイ経済特区建設のマスタープランを調整すること。既存のラック・トレイ・スタジアム地区を複合機能地区にすること。
チャン・ホン・ミン大臣は、ハイフォン市のボトルネックを取り除く決意で、各部署が早急に実施を調整し、それぞれの具体的な内容について結論を起草し、3月30日までに計画調整に関する内容を完了するよう努める必要があると強調した。
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出典: https://tienphong.vn/bo-truong-giao-thong-ban-viec-go-diem-nghen-cho-hai-phong-post1720787.tpo
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