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| フーコック国際空港の出発ターミナル拡張後の予想図の一つ。 |
建設省は、 政府庁舎、キエンザン省人民委員会、Imex Pan Pacific Group (IPP Group)、およびSun Group Corporationに、投資提案に関する公式文書を送った。
建設省によると、政府は2025年6月1日にフーコック国際空港拡張への投資に関する決議第01/2025/NQ-CP号を発行した。
これを受けて政府は、投資法に規定された事業投資の形で、2027年APEC首脳会議に対応するためにフーコック国際空港の拡張に投資することに同意し、同時に、 キエンザン省人民委員会にプロジェクトを実施するための国内投資家の選定を指示し、キエンザン省人民委員会に投資政策の承認を委任した。
したがって、投資家がフーコック国際空港の拡張に投資することに関心がある場合、建設省は、各機関が具体的な指示を得るためにキエンザン省人民委員会と積極的に協力することを推奨しています。
建設省はまた、政府官邸に対し、キエンザン省人民委員会に対し、法律に従って企業の勧告を検討し解決するよう指示するため、総括して首相に報告するよう要請した。
2025年1月末、IPPグループの会長として、「ブランド品王」グエン・ハン氏は、首相および関係省庁や部門に送付された文書に署名し、フーコック国際空港旅客ターミナルT2への投資と開発への参加を提案した。当初の収容能力は年間600万人で、次の段階では収容能力を年間800万人に拡大し、長期的なニーズを満たすことを目指している。
フーコック国際空港拡張への投資権獲得をめぐるIPPグループにとっての難題は、強力なライバルであるサングループとの競争である。先週初め、クアンニン省のヴァンドン国際空港の投資家であり、現在ジャービン空港プロジェクトの建設部門も担うサングループが、運輸省（現建設省）に対し、フーコック国際空港の包括的な改修パッケージを提案した。このパッケージは拒否するのが非常に困難と見られている。
したがって、サングループは、ターミナルのみに投資するのではなく、PPP方式でフーコック国際空港フェーズIIの建設を研究および投資し、この空港をレベル4E空港にすることを提案しました。旅客ターミナルの収容能力は年間1,800〜2,000万人、貨物ターミナルの収容能力は年間5万トン、VIPターミナルの規模は約6,000平方メートル、旅客ターミナルの収容能力に適した航空機駐機位置の総数です。
サングループコーポレーションの提案には、既存の滑走路（滑走路1）を3,500m×45mのサイズに改修・アップグレードすること、3,500m×45mのサイズの新しい滑走路（滑走路2）を計画・投資すること、港の運用能力を満たす規模の航空支援業務を行うこと、同期飛行を確実にするために航空管制塔の位置と技術インフラストラクチャを調整することなどが含まれています。
「投資家として選定されれば、フーコック国際空港を世界最先端の技術で改修する投資を約束し、敷地の整地完了から16～18カ月以内にプロジェクトを完了させる」とサングループのダン・ミン・チュオン取締役会長は強調した。
サン・グループの提案は、基本的に、フーコック市で開催予定の2027年APEC首脳週間に対応するため、キエンザン省人民委員会が総額22兆ドンを投資して緊急に計画しているフーコック国際空港の全面的改修計画と一致することも分かっている。
出典: https://baodautu.vn/bo-xay-dung-len-tieng-ve-2-de-xuat-mo-rong-san-bay-phu-quoc-d298638.html
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