時間との競争
クアンガイ-ホアイニョン高速道路プロジェクトでは、デオカグループが率いる建設会社連合が最終段階の完成を急いでいる。具体的には、 ザーライ省とクアンガイ省の境界を接する山脈を貫く全長3.2kmのビンデトンネルが完成した。
技術者と作業員は、コンクリート路面の伸縮目地の切断、ガードレールの溶接、最終塗装、ジェットファンシステムの調整に集中しています。 クアンガイ省とジャライ省に隣接する丘陵地帯を通る約10kmの区間では、山間部を通る2つのトンネル、フアンフォントンネル（0.7km）とドゥックポートンネル（0.6km）も完成し、交通開通の準備が整っています。
ホアイニョン-クイニョン間およびクイニョン-チータン間の交差点では、柱や標識の設置、盛土法面の補強、敷地の整地など、残工事が完了しつつあります。「このプロジェクトは複雑な地形を通過しており、特にクーモン峠エリアと、全長1,984mのキロー川橋（ ダクラク省）は特にその傾向が顕著です。この橋は極めて高い技術基準が求められます。」
クイニョン・チタン高速道路管理委員会の代表者は「請負業者は高速道路の技術的開通が予定通り行われるよう、人員、設備、建設作業員への補償を行っている」と述べた。
ダクラク省では、カインホア・バンメトート高速道路プロジェクト第1期のコンポーネントプロジェクト3が「最終スプリント」段階に入っています。建設現場のすべての関係者、技術者、作業員は、2025年12月19日までの全線開通を目指し、昼夜を問わず作業に取り組んでいます。
コンポーネントプロジェクト3の責任者であるダン・トー・ダン氏は、12月初旬時点で、本プロジェクトの建設パッケージの進捗状況が契約金額の85%以上に達したと述べた。全線開通は2025年12月19日を予定しており、そのうち約21kmが完成、検査、供用開始となる。主要路線は2026年2月14日までに完成、検査、引渡しを行うことを目標としている。
一方、カインホア・バンメトート高速道路（コンポーネントプロジェクト1）の起点部分では、20kmの路面舗装が完了しました。建設チームは、12月19日の技術開通に向けて、騒音や眩しさを軽減するための中央分離帯、フェンス、安全ガードレールの設置を緊急に進めています。
カインホア-バンメトート高速道路プロジェクトのフェーズ1は、総投資額21兆9,350億ドン、総延長約116.5kmです。このプロジェクトは3つのサブプロジェクトに分かれており、そのうちサブプロジェクト3は総延長48km以上、総投資額6兆1,650億ドン以上です。
品質と安全性を最優先します。
ホアイニョン-クイニョン間およびクイニョン-チータン間高速道路プロジェクト（総延長131km超）のブイ・チョン・ライ執行役員によると、多くの契約パッケージは台風13号と最近の歴史的な洪水によって深刻な影響を受けたとのことです。しかしながら、計画された納期を守ることに注力することで、プロジェクトが稼働開始した際には品質と安全性が損なわれることはありません。
クアンガイ-ホアイニョン路線プロジェクトに関して、プロジェクト執行責任者のブイ・ニャット・ヒエン氏は、全路線の工事が約99%完了しており、技術的な開通の準備が整っていると述べた。同ユニットは、ベトナム道路管理局に交通組織計画を提出し、承認を得る前に、請負業者に対し、必要な書類を最終調整し、関係機関からのフィードバックを集めるよう強く求めている。
ビンデトンネルは、消防安全検査と検収手続きを完了しました。同時に、ダナン-クアンガイルートとクアンガイ-ホアイニョンルートを接続し、運行への影響を回避するため、関係部署はデジタルインフラの最終調整とノンストップ料金徴収システムへの接続を進めています。
チタン-ヴァンフォン高速道路区間について、プロジェクト管理委員会第7部のホー・スアン・タン副委員長は、長引く暴風雨と洪水によりプロジェクトが遅延していると述べた。「建設省の指示に従い、委員会は請負業者に対し、土砂崩れの被害を受けた土地の掘削・撤去と幹線道路の路面再処理を指示しています。」
「請負業者は、旧正月の旅行需要に応えるため、2025年12月31日までにプロジェクト全体の技術的オープンを目指し、2026年1月31日までに運用を開始することに尽力している」とタン氏は述べた。
* ゲアン省では、総投資額9兆ドン超のクアロ深水港プロジェクト（ハイロック村）の着工が予定されており、10万～20万DWTの船舶の受け入れが可能で、ビン・タイントゥイ高速道路との接続により地域の連結性に重要な役割を果たすことになる。
* ハティン省では、総投資額128兆5520億ドンを超える6つのプロジェクトの建設開始が予定されています。これらには、ビンメタル・ハティン製鉄工場、キアン風力発電所、エコ・ウィンド・キアン、そして様々な都市・文化プロジェクトが含まれます。
* ダナン市では、ナムタンビン工業団地の主要プロジェクトであるB区が、第1期で総投資額3兆3,730億ドン超、面積346ヘクタールで着工し、タンディエン村とタンチュオン村で実施される予定です。
さらに、国家予算から総額約5,400億ドンを投じて、バーナー村の国道14B号線とダナン・クアンガイ高速道路の交差点の改修・改良プロジェクトも実施中です。また、ホア・リエン・トゥイ・ロアンルートとその放射状支線に同期式立体インターチェンジを建設し、橋梁を拡張し、中部地域の主要交通動脈の円滑な接続を確保するプロジェクトも着工準備が整っています。
さらに、ダナン市は、Bゾーンのナムカムレ橋住宅地区（ホアスアン区）で、面積約26,000平方メートル、総投資額2兆7,000億ドンを超える2つの社会住宅プロジェクトの建設を開始しました。
* ジャライ省では、クイニョン・プレイク高速道路、産業沿岸連絡ルート、人工知能（AI）研究センター、アンケバイオマス発電所など、総資本60兆1000億ドンを超える8つのプロジェクトが開始され、2つのプロジェクトが開業する予定である。
* ラムドン省では、タンフー（ドンナイ省）-バオロック（ラムドン省）高速道路建設プロジェクトの起工式の準備がほぼ完了しています。
出典: https://www.sggp.org.vn/cac-du-an-giao-thong-trong-diem-qua-mien-trung-tay-nguyen-san-sang-thong-xe-tao-xung-luc-phat-trien-post828919.html
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