ガソリン販売業者同士の売買を禁止することは違法です。

根拠がなく、市場のルールに反している

ベトナム商工連盟（VCCI）は、石油取引に関する政令案について意見を求めるため、商工省に文書を送った。特に、ガソリン価格の仕組み、投資・経営環境、流通備蓄量などについて多くの意見が出されました。

販売業者の相互取引に関して、VCCIは、石油販売業者の権利と義務に関する規則案第17条を引用し、販売業者同士が石油を取引することを許可していないと主張した。

商工省の主張によれば、トレーダー同士がガソリンを流通・取引できるようになれば、多くの中間段階を通した往復取引が行われ、ガソリン価格が上昇することになるという。

しかし、VCCI はこの主張は根拠がなく、市場のルールに反するものであると強調しました。

石油卸売市場の関係者は、より低価格を提示する販売業者から購入することを好む傾向があります。 VCCI では、安価な商品の供給元はあるものの、多くの仲介業者を介して売買されるため販売価格が上昇し、購入者はより安い価格で購入するために商品の供給元へ向かうと想定しています。

したがって、高価格で販売する販売業者は、より低価格で販売する他の卸売業者や販売業者と競争することができないため、市場から排除されることになります。

トレーダー同士が互いのガソリンを流通・売買することを禁止することに反対する意見は多い。写真：ゴック・レ

これまで、石油取引に関する法令第83号および95号では1：1の流通制度が規定されており、小売業者は販売業者に依存せざるを得ませんでした。その場合、販売業者が販売価格を上げると、小売業者は他の仕入先に切り替えることができず、高い価格を負担せざるを得なくなります。

しかし、石油取引に関する法令第80/2023号により、小売業者はさまざまな供給元から商品を輸入できるようになりました。 VCCIは卸売市場における競争が激化したため、上記のような状況はもはや発生しないと述べた。

トレーダー同士がガソリンを流通・売買できるようにすると、ガソリン備蓄量に関する報告データが不正確になる可能性があるという意見もある。

しかし、草案によれば、流通トレーダーには循環準備義務は適用されない。そのため、VCCI は、トレーダーがガソリンを相互に流通および取引できるように法律を改正するよう起草機関に提案しました。

公正な競争を創出する必要がある

ベトナム石油協会のブイ・ゴック・バオ会長は、流通業者は商品の流通において重要な役割を担っていると断言した。彼らはガソリン価格を押し上げる仲介業者ではない。

同氏によれば、販売代理店が主力事業よりも小さいのではなく、主力事業よりも規模の大きい販売代理店が多数存在するとのこと。したがって、販売業者の種類は制限されるべきではありません。

「市場なので、卸売業者がどこで買い、どこで売るかは彼ら次第だ」とバオ氏は強調した。

バオ氏は、販売業者が卸売業者からのみ購入することを要求する政令草案に反対を表明し、卸売業者が各地域および各時点で適正価格で十分な商品を常に入手できるわけではないと付け加えた。

ベトナム石油協会の会長は、トレーダー同士が分配し、売買できるようにする規制を設け、その比率を明記すべきだと提言した。例えば、50～70％は主力事業から自由に購入し、残りの30％は相互に売買します。なぜなら、これは市場を規制するビジネスだからです。

「市場が異常な変動をした場合、商品の流通量は、より多くの商品を流通させる業者から、より少ない商品を流通させる業者へと調整されます。したがって、商品を流通させる業者同士が互いに買い合わないという提案は、慎重に検討・評価する必要がある」と鮑氏は提言した。

南部の石油会社はラオ・ドンに対し、販売業者は自由競争権を持つ事業者だが、草案では販売業者同士の相互購入は認められておらず、主要事業者からの購入しか認められていないため、市場競争が確保されていないと語った。

「価格が不安定な時期には、クロスセルのおかげで、販売業者は数量と販売価格を互いに共有することができます。この権利を制限しても、市場の安定化にはつながらない可能性があります」と、あるビジネスリーダーは述べた。

同関係者はまた、透明かつ好ましいビジネス環境と公正かつ平等な競争を構築するための制度的・法的基盤を確保しながら、実際の状況に即した方向で政令を再起草するための検討と研究が必要だと述べた。

出典: https://laodong.vn/kinh-doanh/cam-doanh-nghiep-phan-phoi-xang-dau-mua-ban-cua-nhau-la-nguoc-quy-luat-1373793.ldo