ガソリン販売業者同士の売買を禁止することは違法です。

根拠がなく、市場のルールに反している

ベトナム商工会議所（VCCI）は、石油取引に関する政令案について商工省に意見書を提出しました。特に、石油価格の仕組み、投資・事業環境、流通備蓄量などについて多くの意見を述べました。

販売業者の相互取引に関して、VCCIは、石油販売業者の権利と義務に関する規則案第17条を引用し、販売業者同士が石油を取引することを許可していないと主張した。

商工省の主張によれば、トレーダー同士がガソリンを流通・取引できるようになれば、多くの中間段階を通した往復取引が行われ、ガソリン価格が上昇することになるという。

しかし、VCCI はこの主張は根拠がなく、市場のルールに反するものであると強調しました。

石油卸売市場の関係者は、価格の安い販売業者からの購入を優先する傾向があります。VCCIは、安価な商品の供給源は存在するものの、多くの仲介業者を介して売買されるため、販売価格が上昇し、購入者はより安い価格で購入するために、商品の供給源へ向かうと考えています。

したがって、高価格で販売する販売業者は、より低価格で販売する他の卸売業者や販売業者と競争することができないため、市場から排除されることになります。

ガソリンの流通と売買を業者間で禁止することに反対する声は多い。写真：ゴック・レ

石油取引に関する政令第83号および第95号は、従来、1:1の供給体制を規定しており、小売業者は販売業者に依存せざるを得ませんでした。その場合、販売業者が販売価格を値上げしても、小売業者は他の供給業者に切り替えることができず、より高い価格を支払わざるを得ませんでした。

しかし、石油取引に関する政令80/2023により、小売業者は複数の供給元から商品を輸入できるようになりました。卸売市場における競争が激化したため、上記の状況はもはや発生していないとVCCIは述べています。

トレーダー同士がガソリンを流通・売買できるようにすると、ガソリン備蓄量に関する報告データが不正確になる可能性があるという意見もある。

しかし、草案では、流通準備義務は販売業者には適用されないとされています。そこで、VCCIは、販売業者同士がガソリンを売買できるように草案作成機関に修正を提案しました。

公正な競争を創出する必要がある

ベトナム石油協会のブイ・ゴック・バオ会長は、販売業者は商品の流通において重要な役割を担っており、ガソリン価格を吊り上げる仲介業者ではないと断言した。

彼によると、販売代理店は主力事業よりも規模が大きいものが多く、規模が小さいわけではない。したがって、販売代理店の種類を限定する必要はない。

「市場なので、卸売業者がどこで買い、どこで売るかは彼ら次第だ」とバオ氏は強調した。

バオ氏は、販売業者が卸売業者からのみ購入することを要求する政令草案に反対を表明し、卸売業者が各地域および各時点で適正価格で十分な商品を常に入手できるわけではないと付け加えた。

ベトナム石油協会の会長は、トレーダー同士が分配・取引し、その比率を決定できるような規制を設けるべきだと提案した。例えば、50～70%は親会社から自由に購入でき、残りの30%は相互に売買できるといった具合だ。これは市場を規制する業務だからだ。

「市場が異常な変動をした場合、商品の流通量は、より多くの商品を流通させる業者から、より少ない商品を流通させる業者へと調整されます。したがって、商品を流通させる業者同士が互いに買い合わないという提案は、慎重に検討・評価する必要がある」と鮑氏は提言した。

南部の石油会社はラオ・ドンに対し、販売業者は自由競争権を持つ事業者だが、草案では販売業者同士の相互購入は認められておらず、主要事業者からの購入しか認められていないため、市場競争が確保されていないと語った。

「価格が不安定な時期には、クロスセルのおかげで、販売業者は数量と販売価格を互いに共有することができます。この権利を制限しても、市場の安定化にはつながらない可能性があります」と、あるビジネスリーダーは述べた。

同関係者はまた、透明かつ好ましいビジネス環境と公正かつ平等な競争を構築するための制度的・法的基盤を確保しながら、実際の状況に即した方向で政令を再起草するための検討と研究が必要だと述べた。

出典: https://laodong.vn/kinh-doanh/cam-doanh-nghiep-phan-phoi-xang-dau-mua-ban-cua-nhau-la-nguoc-quy-luat-1373793.ldo