空気の質を改善するには、4つの主要な排出源を厳しく管理する必要があります。

(Chinhphu.vn) - 都市部の大気汚染は、主に交通、建設、工業生産と伝統工芸、そしてゴミ、わら、蜂の巣炭、奉納品を燃やすなどの日常生活の活動の4つのグループから発生します。

建設業や製造業からの排出を抑制することは、大気質を改善するための重要なステップです。

大気汚染の4つの主な発生源を特定する

冬の初め以来、ハノイは世界で最も大気汚染が深刻な都市トップ10に常にランクインしています。冷たく乾燥した空気、気温の逆転、そして密集した都市活動により、PM2.5の微粒子が蓄積し、空は霞んで見え、人々の健康に直接影響を与えています。

環境局（ 農業環境省）の報告書によると、都市部の大気汚染は主に4つのグループ、すなわち交通、建設、工業生産・工芸村、そしてゴミ、藁、蜂の巣炭、奉納品の紙を燃やすといった日常生活活動から発生しています。これらのうち、建設と工業生産は主要な排出源であり、特に冬季の気象条件により汚染物質の拡散が制限される時期に顕著です。

環境省のデータによると、大気汚染に関連する産業排出は約29%を占めており、建設活動はPM2.5微粒子粉塵の直接的な発生源であると同時に、道路粉塵の原因にもなっています。建設活動は主要な汚染源として特定されています。

農業環境省環境局が主導する「グリーン都市開発のための気候変動耐性と環境保護の統合」プロジェクトの専門家らも、建設と生産からの排出を制御することが空気の質を改善する重要なステップだと考えている。

各排出源に適した技術の強力な適用

ベトナムクリーンエアネットワークのホアン・ズオン・トゥン会長によると、大気質の改善には、それぞれの排出源に合わせた短期、中期、長期の解決策を実施する必要があるとのことです。例えば、交通に関しては、低排出ゾーンの設定、公共交通機関の優先的な開発、クリーンエネルギー交通への移行など、多くの政策が提案され、徐々に実施されつつあります。

建設業、工業、工芸村からの主要な排出源については、専門家は、国家環境データベースと統合された、中央レベルと地方レベルの両方で包括的な産業排出インベントリシステムを早期に構築することを推奨しています。このシステムは、主要な汚染セクター、経時的な排出レベル、そして高リスク地域を特定し、より効果的な介入策を講じるのに役立ちます。

同時に、火力発電所、セメント工場、冶金工場、廃棄物焼却炉といった高排出施設では、自動監視システムによる24時間365日の監視が必須要件とされています。多くの専門家は、早期警報システムや専門的な検査を容易にするために、監視データは継続的に接続され、適切なレベルで透明性が確保されている必要があると強調しています。

より根本的な解決策は、生産におけるエネルギー転換です。石炭燃料を再生可能エネルギー源に段階的に置き換えたり、熱を大量に消費する産業に省エネ技術を適用したりすることで、排出量を大幅に削減できます。専門家は、石炭火力発電施設が集中している紅河デルタと南東部地域において、エネルギー転換を支援するプログラムの実施を提案しています。

さらに、多くの地方自治体では、承認された環境ゾーニングに従って、環境保護要件を満たさない施設を居住地域から移転するためのロードマップを検討し、策定する必要があります。

ドローンを使って汚染の「ブラックスポット」を監視

多くの国が、建設現場、製造業、汚染ホットスポットからの粉塵や排出物の監視にドローンを活用しています。専門家は、従来の方法では監視が難しい大規模な建設現場や複雑な建設活動を抱えるベトナムの都市部において、ドローンは適切なソリューションであると考えています。ドローンは、継続的かつ広範囲にわたる監視、違反の迅速な検知、規制当局へのデータ送信を可能にし、環境保護規制の執行効果を高めます。

環境省は、国家リモートセンシング局と連携し、ドローンを用いてハノイ郊外における稲わらの焼却と大規模建設現場からの粉塵の拡散を監視しています。結果は直ちに地方当局に送信され、処理とメディアへの掲載が行われます。

環境省が他部署と共同で開催した「都市大気質の改善」セミナーにおいて、環境省の担当者は、固定式の監視ステーションに加え、多数のポイントを設置し、様々なモバイル機器を活用して、最も正確なパラメータを監視、測定、分析していると述べました。測定情報は、1日2回、複数の気象予報チャンネルに配信されています。

専門家は、管理対策に加えて、定期的な清掃を維持するために、バキュームカーや路上清掃車などのより専門的な機材への投資を各自治体に推奨しています。また、汚染がピークとなる時間帯には、適切な労働力配置による人員補充も検討する必要があります。特に汚染が増加する10月から翌年の4月にかけて、路上清掃の頻度を増やすことも必要だと考えられています。

さらに、現場または移動式の車両洗浄システム、建設現場や住宅地での粉塵低減ミスト技術、建設廃棄物を収集してリサイクルし、建築資材として再利用するモデルなど、新しい技術的ソリューションが多くの専門家によってパイロットテスト用に提案されています。

トゥ・クック

出典: https://baochinhphu.vn/can-kiem-soat-chat-4-nguon-thai-lon-de-cai-thien-chat-luong-khong-khi-102251210090151033.htm