ベトナムの空港：明るい色と暗い色

（PLVN） - ベトナムの空港システムは主要プロジェクトにより力強い発展を遂げている。しかし、明るい兆しがある一方で、航空業界は依然として過負荷という「問題」に直面しており、インフラ整備は成長率と都市化の圧力に追いついていない。

2025年3月3日 07:01

2025 年は引き続き航空輸送、特に国際航空輸送にとって好調な年になると予想されています。

（PLVN） - ベトナムの空港システムは主要プロジェクトにより力強い発展を遂げている。しかし、明るい兆しがある一方で、航空業界は依然として過負荷という「問題」に直面しており、インフラ整備は成長率と都市化の圧力に追いついていない。

ハブスポーク計画

近年、ベトナムの航空産業は力強く飛躍的な発展を続け、経済、観光、国際貿易を結びつける上で重要な役割を果たしています。旅行と貨物輸送の需要が高まる中、空港システムは経済にとって不可欠なライフラインとなっています。

統計によると、現在までにベトナムには22の空港があり、そのうち12が国際空港、10が国内空港です。タンソンニャット（ホーチミン市）、ノイバイ（ハノイ）、ダナン（ダナン）といった主要国際空港は、ベトナムと世界の友好国を結ぶ架け橋として重要な役割を果たし、観光、貿易、国際貿易にとって好ましい条件を作り出しています。また、国内の地域間の交通を確保する役割も担っています。

我が国の空港システムは、 ハノイとホーチミン市を二大ハブ空港とするハブ・スポーク・モデルに基づいて計画されており、そこから衛星空港ネットワークを通じて地方への接続が広がっています。これは、アクセス性を最適化し、貿易、観光、そして社会経済発展のニーズに応える合理的なモデルです。

しかし、空港の立地の適切さは、計画理論だけでなく、実際の活用、地理的条件、都市化の圧力にも左右されます。たとえば、タンソンニャット空港はホーチミン市の中心部に位置し、中心部から約 8 km の距離にあるため、毎年何百万人もの乗客にとって移動時間面で大きな利点があります。しかし、このことが拡張スペースを狭くし、騒音の原因となり、インフラのアップグレードを困難にしています。ヴァンドン空港やフーコック空港などの他の国際空港は、観光や海洋経済に役立つ戦略的な立地条件を備えていますが、輸送需要の低さから十分に活用されていません。一方、ディエンビエン空港、コンダオ空港などの国内空港は遠隔地へのサービス提供を目的として建設されましたが、これらの地域の起伏の多い地形と人口の希薄さのために定期的な運用が困難であり、活用効率が低くなっています。

「オーバーロード」コーラス

旅客・貨物輸送量に関して、ベトナム空港公社（ACV）の報告書によると、2024年には空港を利用する旅客総数は1億900万人に達し、そのうち国際線は4100万人、国内線は6800万人に達する見込みです。また、港湾を通過する荷物の総量は1,505トンに達すると予想されています。こうした目覚ましい成果にもかかわらず、主要空港が常に過密状態にあるなど、依然としていくつかの典型的な課題が残っており、これはもはや新しい問題ではありません。

具体的には、タンソンニャット空港は、最近の旧正月（2025年1月～2月）などのピーク時には、わずか1か月で400万人以上の乗客を記録しており、現在のキャパシティが徐々に最大対応閾値に近づいていることを示しています。当初の設計容量は年間2,500万人の乗客でしたが、タンソンニャット空港は2019年に4,100万人以上の乗客にサービスを提供し、近年大きな圧力にさらされ続けています。年間2,000万人の乗客を収容できるターミナル3（2025年4月30日運用開始予定）の完成を待つ間も、タンソンニャット空港ではピーク時の混雑が依然として頻繁に発生しています。

同様に、ノイバイ空港も新型コロナウイルス感染症の流行前のピーク時を超え、運航能力は限界に達しています。ダナン、カムラン、フーコックなどの他の空港も、観光シーズンのピーク時に過負荷の兆候が見られ始めています。過負荷の主な原因は、航空業界の急成長​​にインフラが追いついていないことです。タンソンニャット空港などの主要空港の滑走路、誘導路、駐機システムは、もはや現在のニーズに適していません。さらに、エンジンリコールや世界的な供給不足による航空機不足も、空港への圧力をさらに高めています。

過負荷状況に対処し、輸送ニーズを満たす能力を向上させるために、ベトナムは既存のインフラのアップグレードと新しい空港の建設という2つの主要な解決策に重点を置いています。

出典: https://baophapluat.vn/cang-hang-khong-viet-nam-nhung-gam-mau-sang-toi-post541281.html