ヴァンニン・カムロ高速道路：土地収用問題が解決し、主要ルートは4月30日に開通予定。

3月28日午後までに、ヴァンニン・カムロ高速道路の3つの高架橋の用地取得問題はほぼ解決しました。グエン・トゥオン・ヴァン副大臣は、関係部署に対し、これら3つのインターチェンジの重要経路に重点的に取り組み、交通安全設備の設置を加速するよう要請しました。

毎日の進捗状況の「クリティカルパス」を確立して、進捗状況を監視および促進します。

3月28日午後、グエン・トゥオン・ヴァン副大臣率いる建設省代表団は、ヴァンニンからカムローまでの南北高速道路区間の建設現場と、カムローからラソン、ラソンからホア・リエンまでの高速道路区間の拡張投資プロジェクトを視察しました。視察は、プロジェクトにおける問題点や障害の調査と解決を目的としていました。

ヴァンニン-カムロ高速道路の3つの高架橋の用地を整地し、交通安全システムを緊急に設置します。

Cao tốc Vạn Ninh - Cam Lộ: Gỡ vướng mặt bằng, thông tuyến chính vào 30/4- Ảnh 1. — ホーチミン高速道路プロジェクト管理委員会のグエン・ヴー・クイ委員長は、建設省のグエン・トゥオン・ヴァン副大臣と作業部会に対し、現場で報告した。

グエン・トゥオン・ヴァン副大臣は、現地視察と各部署からの報告書の検討を行った後、ヴァンニン・カムロー高速道路プロジェクトの進捗における現在の「クリティカルパス」は3つのインターチェンジであると指摘した。これらはプロジェクトの重要な構成要素であるが、現在、これら3つのインターチェンジの用地取得が大きな障害となっている。

副大臣によると、土地の引き渡しの遅れはプロジェクトにとって大きな障害となっている。しかし、現地の報道によると、残りの土地問題は3月28日までにほぼ解決されたという。副大臣はクアンチ省人民委員会に対し、この問題の完全解決に引き続き注力するよう要請した。

副大臣は、現場がオープンした今、投資家と請負業者に対し、プロジェクトの進捗を確実にするために全力を尽くすよう求めた。

副大臣はホーチミン高速道路プロジェクト管理委員会に対し、毎日の進捗状況を示す「クリティカルパス」を作成し、請負業者の作業完了を監視し、促進するよう指示した。前述の3つのインターチェンジの進捗に重点を置くだけでなく、ルート全体にわたる残りの項目も迅速に完了させる必要がある。

Cao tốc Vạn Ninh - Cam Lộ: Gỡ vướng mặt bằng, thông tuyến chính vào 30/4- Ảnh 2. — 高速道路プロジェクトのヴァンニン-カムロ区間には、中央分離帯、防眩ネット、ガードレール、フェンスが設置された。

副大臣は、「アスファルト舗装が完了した区間については、中央分離帯、ガードレール、柵、標識といった交通安全対策を早急に設置・完了させる。同時に実施できる部分については、完全完了に重点を置く。事業の進捗確保に努めるとともに、品質確保を最優先する」と強調した。

これに先立ち、ホーチミン高速道路プロジェクト管理委員会のグエン・ヴー・クイ委員長は現場でグエン・トゥオン・ヴァン副大臣に報告し、2年以上の実施期間を経て、高速道路プロジェクトのヴァンニン-カムロ区間は80%以上完了したと述べた。

建設現場では、橋梁工事29班、道路工事18班、ボックスカルバート・アンダーパス工事15班、交通安全工事20班を含む計82班の建設チームが施工にあたっています。総計約500台の機械設備と、約1,500名の技術者・作業員が建設に携わっています。

プロジェクトの残りの主要部分は、ATBアスファルトコンクリート約7.42km、C19アスファルトコンクリート9.15km、C16アスファルトコンクリート17km以上で、現在7つのアスファルトコンクリートプラントと7つの舗装ラインで施工中です。

残りの交通安全項目には、波形鉄板フェンス35.3/65.5km、有刺鉄線フェンス18.1/43.9km、B40メッシュフェンス22/65.5km、中央分離帯35.9/64.6kmが含まれます。

Cao tốc Vạn Ninh - Cam Lộ: Gỡ vướng mặt bằng, thông tuyến chính vào 30/4- Ảnh 3. — 建設省のグエン・トゥオン・ヴァン副大臣はクアンチ省の指導者らとともにプロジェクト現場を視察した。

ホーチミン高速道路プロジェクト管理委員会によると、用地取得に関しては地元当局が非常に断固とした姿勢を示しており、最近は大きな進展が見られるものの、依然としていくつかの障害が残っている。幹線道路は100%の引渡しが完了しているが、クアンチ省ビンリン郡に位置する幹線道路の272m区間では住民が工事を妨害しており、工事期間中は地元住民による保護が必要となる。

国道9D号線の高架橋は、橋台M1の補強擁壁40/120mが未だ工事のために引き渡されていません。タムヒエップ高架橋は、橋台1基と橋脚1基が未だ引き渡されていません。国道9A号線の高架橋は、橋台2基と橋脚1基が未だ引き渡されていません。国道9D号線の交差点は、4世帯と支線道路約1.1/4.1kmが依然として通行止めとなっています。国道9A号線の交差点は現在2世帯が通行止めとなっています。714+122キロ地点の地下道と714+350キロ地点の代替道路は、5世帯が依然として通行止めとなっています。

さらに、国道9A高架橋とタムヒエップ高架橋の両側のサービス道路など、光ファイバーケーブル、水道管、中圧電力線によって依然として遮断されている通信インフラの場所がいくつか移設されていません。

南北高速道路プロジェクト、具体的にはヴァンニン-カムロ区間は、契約によれば2023年1月に着工し、2025年10月に完成する予定となっている。

ホーチミン高速道路プロジェクト管理委員会の幹部によると、委員会とプロジェクト実施部隊は現在、幹線道路の開通と4月30日までの実質的な完成を目指して取り組んでいる。前述の3つの高架橋については、地方当局が2025年3月までに土地を正式に引き渡すことを条件に、6月30日までの完成を目指して「3交代制、4チーム体制」で全力を尽くしている。

私たちは3月までにサイトを引き渡すことを約束します。

Cao tốc Vạn Ninh - Cam Lộ: Gỡ vướng mặt bằng, thông tuyến chính vào 30/4- Ảnh 4. — 建設局副局長で、クアンチ省のヴァンニン-カムロ高速道路プロジェクトの土地開拓運営委員会常任委員会副委員長のトラン・ゴック・ソン氏（左）が、3つの高架橋の用地についてグエン・トゥオン・ヴァン副大臣に報告している。

南北高速道路プロジェクト、具体的にはヴァンニン-カムロ区間は全長65.5km以上で、そのうち33km以上がクアンビン省を通り、32.5km以上がクアンチ省を通る。

これに先立ち、建設省は3月10日の会議におけるグエン・チー・ズン副首相の指示に基づき、5つの高速道路プロジェクトに関する問題点の検討結果と第2作業部会の提言を報告した文書を発表した。

具体的には、ヴァンニン・カムロ区間プロジェクトの進捗に影響を与えないよう、クアンチ省は遅くとも2025年3月末までに建設現場全体を請負業者に引き渡すことが求められている。

クアンチ省人民委員会の副委員長レ・ドゥック・ティエン氏によれば、現在、ヴィンリン区とカムロ区はプロジェクトを積極的に実施しており、3月までに残りの土地の引き渡しを完了する決意だという。

カムロー区とビンリン区の指導者らの報告によると、3月28日午後の時点で、上記3つの高速道路高架橋の工事区域について、国道9D号線の高架橋と国道9号線北バイパスの高架橋（タムヒエップ高架橋）で、住民は残りの橋台と支柱を引き渡す補償金を受け取ったという。

国道9号線高架橋については、橋脚の4分の3の建設現場に加え、3月28日午後までに残りの橋脚と西側橋台建設現場の整地が完了しました。3月28日午後時点で、国道9号線高架橋の建設現場に影響を与える案件が9件残っており、そのうち2件は残りの東側橋台建設に直接影響を与えるものでした。カムロー地区はこれらの問題解決に注力し、3月中に国道9号線高架橋建設現場の引き渡しを完了することを目指しています。

同時に、高架アクセス道路や支線用に残余の土地を引き渡すための解決策を実施します。