シロンはわずか500台しか生産されていない希少車です。そのため、車体購入時だけでなく、パーツ購入時も費用は高額です。このライトペアはその一例です。ドイツのeBayでなんと14万7000ユーロ（約16万4000ドル）で出品されており、シロン ピュア スポーツとシロン スーパー スポーツ 300+に装着可能です。
その金額があれば、米国では新車のポルシェ 911 カレラ GTS (164,900 ドル) を購入できる。
ブガッティ シロン スーパーカーの 4 つの長方形の電球を備えた Valeo ヘッドライトのペアは非常に特別で、すぐに認識できます (写真: eBay Germany)。
しかし、販売者はポーランドにおり、このライト ペアを他のヨーロッパ諸国に発送する場合の送料は約 1,100 ドル以上かかります。米国やアジアに発送する場合はさらに高額になります。
販売者は、中古品ではあるものの、このライトのペアは完璧な状態で、コード 5B4941035C 5B4941036C の正規品であると述べました。
ヘッドライトの衝撃的な値段は、Chiron スーパーカーの所有にかかる費用を列挙したビデオを彷彿とさせます。ヘッドライトが 10,000 ドル、ロック交換が 13,547 ドル、タイヤが 8,449 ドル、フロントブレーキローターが 18,317 ドル、フロントブレーキパッドが 6,764 ドル、リアブレーキローターが 18,317 ドル、リアブレーキパッドが 4,024 ドル、トランスミッションが 185,000 ドル、年間メンテナンスが 11,500 ドルです。
不動産王マニー・コシュビン氏によると、ヴェイロン・スーパーカーの所有コストも「莫大」だという。オイル交換は全種類合わせて2万5000ドル、タイヤ交換は3万8000ドルかかる。ホイールは1万マイルごとに交換する必要があり、5万ドルかかる。
一方、数年前の米国環境保護庁（EPA）の認証申請書によると、ターボチャージャー1基の交換費用は6,400ドルですが、ヴェイロン・スーパーカーには4基のターボチャージャーが搭載されています。この書類には、ターボチャージャー2基の交換費用が9,000ドルであることも記載されています。
ヴェイロンのオーナーは、燃料タンクの交換に2万ドル、さらに工賃として2万2千ドルを支払わなければなりません。なぜ工賃がこんなに高いのでしょうか？それは、エンジンの一部の部品を取り外す必要があるからです。
上記の価格は参考価格であり、実際の価格はさらに高くなる可能性があります。例えば、ヴェイロン専用のミシュラン パイロットスポーツ PAXタイヤ4本セットの交換費用は、2020年に42,000ドルで、前年より4,000ドル上昇しました。
新しいトゥールビヨンはターボチャージではなく、ハイブリッド技術を採用しています。
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出典: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/cap-den-pha-cua-sieu-xe-bugatti-chiron-dat-ngang-mot-chiec-porsche-911-moi-20240826235106190.htm
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