道路局は、円滑な交通の流れを確保するため、国道の損傷箇所を直ちに修復するよう要請した。

損害に速やかに対処しなかった請負業者は、罰金や契約解除に直面するだけでなく、法的責任も負うことになります。

ベトナム道路管理局は、道路管理区、国道を管理する運輸局、ベトナム高速道路投資開発公社（VEC）、投資家、BOTプロジェクト企業に対し、国道システムの損傷に対処し、安全を確保する作業を強化するよう要請した。

粉砕およびリサイクル技術は、ベトナム道路管理局によって高速道路の補修に応用されている。

具体的には、道路上の交通に影響を与える穴、陥没、亀裂、深刻なわだち掘れなどの損傷した路面を速やかに修復すること、また、道路標示、標識、交通コーン、排水システムなどの交通安全システムを補修・補充することが求められています。

交通に影響を与える損傷が発生した場合は、速やかに修復措置を講じる必要があります。損傷を直ちに修復できない場合は、バリケード、警告標識、一時的な禁止標識など、交通の流れを確保するための一時的な措置を講じる必要があります。

日常的なメンテナンスの範囲内の軽微な損傷については、ベトナム道路管理局は、道路管理区域と運輸局に対し、各作業の期限を契約規則に従って守り、請負業者に直ちに問題に対処するよう指示することを義務付けています。

速やかに問題に対処しなかった請負業者は、罰金や契約解除に加え、道路維持管理に関する過失により交通事故が発生した場合には法的責任も問われることになる。

さらに、道路交通インフラの既存の問題や損傷に徹底的に対処するために、道路局は、交通安全を確保するために、公共投資資金を使用して国道または幹線道路の一部を改良および改修するプロジェクトを積極的に提案することを各部署に義務付けています。

ベトナム道路管理局交通管理部長レ・ホン・ディエップ氏によると、道路維持管理は依然として国道の規模や品質の不均一性などの欠点に直面しており、多くの国道は質が良いものの、管理と維持の質にはまだ限界があるという。

ベトナム道路管理局は、道路管理と保守の品質を確保するための対策を強化する決議06/2022を発行し、既存の欠点や限界を克服するための多くの課題と解決策を盛り込んでいます。

これを受けて、ベトナム道路管理局は、法文書を改正・補足し、道路補修事業の計画・設計における検査、管理、保守、プロジェクト管理、コンサルタントの選定を刷新し、橋梁事業の管理・検査を強化する。

同時に、道路インフラの管理と定期的なメンテナンスにおいて、有能で経験豊富なメンテナンス請負業者の潜在能力と利点を活用し、管理とメンテナンスの品質違反に対して報酬と罰則を与えます。

レ・ホン・ディエップ氏はさらに情報を共有し、ベトナム道路管理局は国道の管理と維持に割り当てられる総資本を段階的に増やすこと、計画、実施、監視、劣化予測に役立つソフトウェアと情報技術システムの運用を維持するための資本を補充すること、そして構造物の定期検査と安全性評価を提供することを提案し続けると述べた。

出典: https://www.baogiaothong.vn/cuc-duong-bo-yeu-cau-sua-chua-ngay-hu-hong-บน-quoc-lo-dam-bao-giao-thong-em-thuan-192241222104224035.htm