2024年末までに、キエンザン省とバクリウ省を通るホーチミン道路プロジェクトに十分な砂は確保できるでしょうか？

投資家の代表は、2024年にキエンザン省とバクリウ省を通るホーチミン道路区間を建設するために十分な砂を確保するために努力していると述べた。

180万立方メートルの砂不足

「つい最近まで、私たちはカンボジアから1立方メートルあたり30万ドン以上の価格で市販の砂を買わなければなりませんでした。

「ハイダン社はこれまでにホーチミン道路の建設に使用するため、約1万立方メートルの砂を購入している」と、ホーチミン道路ラックソイ-ベンニャット区間XL1パッケージの請負業者であるハイダン株式会社のド・ドゥック・ビン社長は11月18日午後に述べた。

供給不足のため、請負業者の中にはカンボジアから高値で砂を買わなければならないところもある。

「カンボジア産の砂サンプルは、建設現場に持ち込む前に検査しました。合法的な砂源と本物のカンボジア産砂の品質はほぼ同一です」と、ホーチミン道路プロジェクト管理委員会プロジェクト管理第2部長のヴォ・ズイ・フン氏は断言しました。

ラックソイ～ベンニャット間、ゴークアオ～ヴィントゥアン区間のプロジェクトは、全長約52kmで、キエンザン省を45km以上、 バクリウ省を7km近く通過します。総投資額は3兆9,040億ドンを超え、2024年3月6日に着工し、2025年に概ね完成する予定です。

しかし、キエンザン省は現時点で約80%の引き渡しにとどまっている一方、バクリウ省は82%以上の引き渡しを完了している。10月末までの累計建設量は契約の9%強にしか達しておらず、予定より約8%遅れている。

建設に関しては、ホーチミン道路プロジェクト、ラックソイ-ベンニャット区間の現場運営事務所の専門家であるヴォー・タン・フン氏は、現時点では約30万立方メートルの砂の供給源しか確保されていないことを確認した。

多くの場所で工事を中止し、砂が来るのを待たなければなりませんでした。

これは請負業者がカンボジアから正式に輸入した、品質が保証された砂の量です。

しかし、カンボジアから輸入された砂の価格は30万VND/m3以上であるのに対し、投資家によれば、契約に従って支払われる砂の価格は24万VND/m3未満である...

残りの180万立方メートルの砂（プロジェクト全体の需要は約210万立方メートルの砂）は、ティエンザン省の砂鉱山とホンソン（キエンザン省キエンハイ郡）近くの海砂鉱山を採掘するための書類と手続きの完了を待っている。

年末に新たな砂鉱山が採掘される予定

フン氏は、「ティエンザン省の砂鉱山には約198万立方メートルの砂が埋蔵されています。環境影響評価は現在完了しており、年末までに採掘が開始される予定です。この砂鉱山の採掘期間は約1年間です」と述べた。

砂の埋蔵源について、フン氏は以前、ホンソン砂鉱山で試掘調査を実施したと述べた。この鉱山から建設現場までの砂の輸送距離は約100kmである。

洪水期中のゴークアオ（キエンザン省）を通るホーチミン道路の建設。

「調査の結果、良質な砂を得るためには約30メートル深く採掘する必要があることが判明したため、現在調整書類を作成中です。

その後、開発許可を得るには、キエンザン省人民評議会の承認が必要です。「今年中に全て完了させようと努力しています」とフン氏は述べた。

キエンザン省とバクリュウ省を経由するホーチミン道路建設投資プロジェクトは、ホーチミン道路プロジェクトの構成プロジェクトです。このプロジェクトは、ホーチミン道路プロジェクト管理委員会によって投資されています。今年、このプロジェクトへの支出資本は1兆600億ドンを超えました。

このプロジェクトの路線延長は約52kmで、完成段階はグレードIIIの平地道路（4車線、設計速度80km/h）の規模に相当します。

キエンザン省における移転を必要とする世帯数は合計約181世帯です。本プロジェクトでは、キエンザン省に約1.7ヘクタールの移転地3か所が設けられており、関係機関が緊急に建設を進めています。

出典: https://www.baogiaothong.vn/cuoi-nam-2024-se-du-cat-cho-du-an-duong-ho-chi-minh-qua-kien-giang-bac-lieu-192241118140256143.htm