土砂災害緊急事態を継続的に宣言
5月23日、 チャビン省人民委員会は、ズエンハイ町の海岸の脆弱な部分を守る堤防の崩壊と沈下に関する緊急事態と、チャク郡のチャク川河口の土砂崩れに関する緊急事態を宣言することを決定した。

ズエンハイ鎮では、堤防法面、堤防通路、防波堤直下の岩盤・砂礫の崩落面積が約773平方メートルに及び、堤防線を危険にさらしています。早急に対策を講じなければ、陥没箇所は拡大・発展し、防波堤が崩壊し、海水が浸水して甚大な被害をもたらす可能性があります。脆弱区間を保護する堤防工事は2008年から運用が開始されており、高潮、海面上昇、強風、大波の影響を強く受け、直接的な被害を受けることが多々あるためです。
一方、チャク地区チャク川河口付近で発生した緊急土砂崩れ事故では、長さ約20メートルの河岸土砂崩れが発生し、チャク川河口付近のハウ川堤防末端部で約6メートルの堤防が浸食された。また、堤防水門が約10メートル崩壊し、堤防スラブが滑落し、堤防土砂が河川に流入したため、45世帯(281人)と1つの寺院が影響を受け、地域の生産にも影響が出ているほか、民家や7.2ヘクタールの耕作地が被害を受ける恐れがある。土砂崩れの原因は、チャク地区で河岸浸食と堤防崩壊を引き起こした高潮と大波によるものだった。
チャビン省人民委員会は、関係地方自治体に対し、地盤沈下や土砂崩れが発生しやすい地域に警告標識を設置するよう指示しました。また、住民に対し、日常生活や生産活動において積極的に行動し、起こりうる危険を予防し、安全を確保するよう広く呼びかけました。同時に、地盤沈下や土砂崩れの状況を綿密に監視する人員を派遣し、地盤沈下や土砂崩れの脅威が継続した場合に積極的に対応できるよう、資材、人材、手段を整備しました。 農業環境局は、地方自治体と連携し、状況の監視、対応計画の策定、状況の定期的な更新と報告を行い、省人民委員会に迅速な対応を勧告しています。

5月24日、アンザン省農業環境局は、過去5日間で河川敷と運河で3件の土砂崩れが発生したと記録しました。このうち、チョーモイ郡で2件、チャウタン郡で1件発生しました。チョーモイ郡ロンキエン村のオンチュオン運河沿いでは、土砂崩れにより約20メートルの亀裂が生じました。亀裂箇所には頑丈な家屋が1棟ありますが、オンチュオン運河に倒壊する危険性があります。この地域は、アンザン省農業環境局の土砂崩れ警戒リストに掲載されています。
チョーモイ県ロンキエン村アンタンチュン村でも、ヴァンカイホー道路で長さ約30メートルの陥没が発生し、道路の中心線の半分が侵食され、陥没部分の深さは約0.8メートルでした。

チャウタン郡アンホアコミューンでは、約50メートルにわたる農村部のアスファルト道路で土砂崩れが発生し、道路のほぼ全面(区間によって4~5メートル)が浸食され、家屋の基礎付近にまで達しています。浸食された道路は現在、道路の内側に住む世帯の家屋の足元までのアスファルト面が約0.7メートルで、周囲との差は1メートル未満です。この道路区間は、土砂崩れ防止のために盛土が行われたばかりでしたが、土砂崩れが発生しました。杭や盛土ネットは土地ごと河床まで引き倒されています。

カントー市では、過去10日間で2件の深刻な河川敷土砂崩れが発生しました。直近の土砂崩れは、トイライ県タンタンコミューンのオモン川で発生し、グエン・ホアン・Dさんの自宅が川に完全に崩落し、約1億5000万ドンの被害をもたらしました。また、オモン川沿いの2メートルの農村交通路も、川岸から陸地まで2.5メートル、長さ35メートルにわたって崩落しました。

以前、オモン県ロンフン区で、長さ約50メートルの農村道路陥没が記録され、給水が途絶え、住民の交通が遮断されました。この事件は、住民に驚きとパニック、そして不安をもたらしました。陥没箇所は幅約4メートル、長さ約50メートルで、つい最近、幅3メートルの農村道路から改修されたばかりでした。

河岸地形の大きな変化
南部水資源研究所によると、メコンデルタでは現在、河川沿いと海岸線に743カ所の土砂崩れが発生しており、その総延長は794キロメートルに及んでいます。このうち、河川沿いの土砂崩れは686カ所で、総延長は591キロメートルです。土砂崩れの発生件数が最も多いのはカマウ省で138カ所、続いてアンザン省で82カ所、ドンタップ省で66カ所となっています。

南部水資源研究所はまた、メコンデルタの河岸と海岸は現在、地形が大きく変化しており、経済、社会、環境活動に影響を与えていると指摘した。河岸と海岸を効果的に保護するためには、ハード面の建設ソリューション、ソフト面のソリューション、複合ソリューション、管理ソリューションなど、様々なソリューションを組み合わせる必要がある。
侵食された河岸および沿岸地域における居住地の再計画を推進し、移転費用と建設費用を比較検討した上で適切な判断を下す。河岸侵食対策については、主要河川および幹線運河の改修に関するマスタープランを策定し、関連する経済セクターの相乗効果を確保することが必要である。ハード面の建設的解決策および養浜的解決策については、その効果を監視・評価するためのパイロット研究プロジェクトを実施する必要がある。
出典: https://www.sggp.org.vn/dau-mua-mua-sat-lo-bua-vay-cac-tinh-dbscl-post796576.html
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