ハノイ市人民委員会は、トゥーリエン橋プロジェクトとヴァンカオ-ホアラック都市鉄道プロジェクトの実施を優先します。これらは、投資額が約85兆VNDで、投資レベルがAグループに指定されている2つのプロジェクトです。
ハノイの交通：赤信号…まだ通行可能
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| 斜張橋形式で建設されたトゥリエン橋の透視図。 |
ハノイ市は、インフラ整備と交通渋滞緩和のため、早急に実施すべきプロジェクトを検討している。優先プロジェクトは、トゥーリエン橋プロジェクトとヴァンカオ・ホアラック都市鉄道の2つで、総投資額は約85兆ドンとなる。
これらは首相が何年も前に計画した2つの主要プロジェクトです。資金調達の難しさから、これらのプロジェクトは投資オプションの調査段階で停止しています。
同市人民委員会は、プロジェクトを早期に実施するため、運輸局に、 太平洋建設グループ（中国）およびベトナム建設輸出入株式会社（Vinaconex）と調整し、上記2つのプロジェクトを含む同地域のいくつかの重要プロジェクトの建設に関する調査および投資に協力するよう指示した。
トゥリエン橋プロジェクトについては、覚書によると、トゥリエン橋本体とトゥリエン橋からハノイ・タイグエン高速道路までの道路建設への投資が含まれ、初期投資総額は約20兆VNDです。路線総延長は、ギタム交差点（タイホー区）から環状3号線交差点（ハノイ・タイグエン高速道路）まで約11.5kmです。トゥリエン橋は全長2.924kmで、そのうち主橋は1kmです。計画上の断面規模は、自動車6車線、混合2車線、歩行者2車線を確保しています。
都市鉄道5号線ヴァンカオ-ゴックカン-ラン-ホアラック区間建設投資プロジェクトについて、覚書によると、同プロジェクトは複線電化、総延長38.43km（地下6.5km、高架2km、地上29.93km）、駅21か所、車両基地2か所を標準規模とし、総投資額は約65兆ドン（約85兆ドン）です。両プロジェクトの総投資額は約85兆ドン（約85兆ドン）です。
市人民委員会の代表者によると、以前の投資調査計画では、両プロジェクトともPPP契約とBT契約の形で資金を調達することが提案されていた。しかし、PPP法の公布後、BT投資形態は廃止されたため、市は現在、両プロジェクトへの資金投入方法を模索しているという。
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