ハノイ、ホーチミン市、ダナンの特定の開発メカニズムと政策に関する決議案の議論に参加した国会議員代理のティク・タン・クエット師は、これら3つの地域が国の開発の原動力、成長の中核、地域のつながりの中心、貿易の玄関口としての役割を果たしていると強調した。
特定のメカニズムの確立は、既存の困難や障害を取り除くことを目指すだけでなく、次の開発段階の要件に適した、都市開発に対する新しい、より効果的で持続可能なアプローチをモデル化するという戦略的意義も持っています。
ダナンとホーチミン市が投資方法の選択、戦略的投資家の選定、柔軟なPPPモデルの活用において主導権を高めることは、ホーチミン市が主導的地位を維持し、ダナンが中部地域の新たな成長の中心となり、近隣の地域に広がるための重要な条件です。
都市鉄道の「背骨」で首都の5つの課題を解決
ハノイについて、ティク・タン・クエット師は次のように断言しました。「首都ハノイは、国全体の文化、 政治、社会の中心であり、『唯一無二の特異性』を体現しています。」しかし、ハノイは、長期にわたる交通渋滞、都市秩序の不統一、環境汚染(大気汚染、水質汚染、廃棄物)、インフラの収容能力をはるかに超える人口密度、そして大雨後の洪水といった、包括的な5つの大きな課題にも直面しています。

これらの問題を根本的に解決するために、ティク・タン・クエット師は次のように述べた。「決議は、ハノイが近代的で持続可能な都市開発モデルに移行できるほど強固な、より優れたメカニズムの枠組みを構築する必要がある。その鍵となる解決策は交通インフラにある。」
「インフラ、特に都市鉄道は、都市空間を再構築するための基盤となる」と国会議員のティク・タン・クエット氏は強調した。
僧侶は、ハノイ市に計画と資本動員における大きな自主権を与えることに強い賛同を表明した。具体的には、ハノイ市が投資モデルを積極的に決定し、投資家を評価・選定し、都市鉄道路線への資源配分を行うことを可能にすることである。
この基礎から、ティク・タン・クエット師は次のように強調しました。ハノイは、伝統と現代を結びつける現代的な同期教育センターを計画し、センターの外に位置し、公共交通機関に接続された現代的なアパートを開発し、同時に古いアパートを改修および再建し、文化的で文明的な方向への新しいエリアを建設する必要があります。
ハノイが首都圏と国全体の牽引役としての役割を果たすためには、決議は都市鉄道を開発の軸として都市公共交通モデルに焦点を当て、地上階の住宅を徐々にマンションに置き換える傾向を促進し、近代的なインフラと連携した都市部を開発し、同時に歴史的な都心部を文明的で持続可能な方向に再建する必要がある。
「これは戦略的かつ包括的な解決策であり、ハノイが都心部の混雑を緩和し、生活の質を向上させ、真に首都圏の発展の中核となるための条件を整えるものだ。」 」とティク・タン・クエット師は熱心に強調した。
「タンロン・トゥ・トラン」を繋ぎ、文化的・精神的な資源を目覚めさせる
ティク・タン・クエット師は、技術的なインフラ整備に加え、演説の重要な部分をタンロンの地の文化的奥深さについても語りました。リー・コン・ウアン王による遷都布告を想起し、師は次のように断言しました。「ハノイは『天地の中心』であり、とぐろを巻いた龍と座る虎の位置にあり、四方の重要な集いの地です。」
「土地のあらゆる部分が文化遺産です。ハノイは現在の建設・改修プロセスにおいて、伝統的な文化遺産、特に精神文化に配慮する必要があります」と、ティク・タン・クエット師は指摘した。
代表団は、ハノイの「タンロン・トゥ・トラン」制度と国の「トゥ・バット・トゥ」信仰を例に挙げ、首都周辺の精神的な拠点として、フン寺(フー・トー)、ソック寺(ソック・ソン)、バ・ヴィ山(タン・ビエン・ソン・タン)、ハイ・バ・チュン寺、タイ・ティエン国立大寺院などを挙げた。
ハノイはまた、フンイエン省がチュー・ドン・トゥ遺跡を「大きく、広く、美しい」ものにする計画を支援していく必要がある。
ティク・タン・クエット師は、特別な経済・インフラメカニズムと精神的・文化的価値の保存と推進を組み合わせることで、「新たな発展の時代に着実かつ自信を持って迅速かつ力強く踏み出す」ことができると断言した。
出典: https://daibieunhandan.vn/tao-lap-khung-co-che-vuot-troi-du-manh-de-phat-trien-do-thi-ha-noi-hien-dai-ben-vung-10399620.html










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