総額8,860億ドンの国道26B号線拡張プロジェクトの管理機関に関する提案。
カインホア省の国道26B号線の改良・拡張プロジェクトでは、既存の道路13.3kmが2車線から6車線に改良され、そのうち4車線は自動車用、2車線は非動力車用となる。
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| カインホア省を通過する国道26B号線の一部。 |
カインホア省人民委員会委員長は、同省の国道26B号線の改修・拡張プロジェクトの管理機関として同省を指定することを首相に提案する提出書（提出番号1548/TTr-UBND）に署名した。
このプロジェクトは、道路建設プロジェクトへの投資に関するいくつかの特定の政策の試行に関する国会の2023年11月28日付決議第106/2023/QH15号の付録IIのカテゴリ番号5に記載されており、カインホア省人民委員会は、管理機関に任命されることを条件に、投資政策を提案する研究報告書の準備を完了しました。
これにより、本プロジェクトの総延長は13.3kmとなり、起点は改良された省道1Bインターチェンジと交差し、終点は国道1号線と1415+250km地点で交差します。路線は2車線から6車線に改良・拡張され、そのうち4車線は自動車専用車、2車線は非動力車専用車です。路盤幅は26m、路面幅は22mです。
さらに、このプロジェクトでは、43 本の横断排水暗渠の拡張、ルート沿いの照明システム、交通安全対策、その他のインフラの完成にも投資します。
上記の投資規模に基づき、本プロジェクトは、省予算およびその他の法定資本財源から調達される予備総投資額8,868億2,700万ドンとなります。プロジェクトの実施期間は2024年から2025年です。
首相が管理機関の役割を委任した場合、カインホア省人民委員会は、承認されたスケジュール通りに国道26B号線改良・拡張プロジェクトを完了することを約束します。これには、2024年第1四半期に投資政策提案報告書の評価と承認を完了すること、2024年第2四半期にフィージビリティスタディ報告書の作成、評価、承認を行うこと、2024年第3四半期に施工図面と費用見積書を作成、評価、承認すること、2024年第4四半期に土地の整地と建設工事を開始すること、そして2025年第4四半期にプロジェクトを完了し、供用開始することが含まれます。
カインホア省人民委員会は、首相の決定により設立された同省人民委員会直属の機関であるヴァンフォン経済特区管理委員会を、国道26B号線の改良・拡張プロジェクトの投資家として任命する予定である。
カインホア省人民委員会は、国道26B号線の改良・拡張事業の実施にあたり、地方予算を充当することを約束する決議第76/NQ-HĐND号を発布しました。事業規模または総投資額の増加要因が発生した場合、地方自治体は、約束されたスケジュール通りに事業を完了するために、地方予算およびその他の法定資金を充当する責任を負います。
国道26B号線の改良と拡張プロジェクトが完了すると、観光と海洋経済の発展の可能性が解き放たれ、波及効果によって主要な交通インフラの接続性が強化され、地域の連携が生まれ、工業地帯、輸出加工区、潜在的な港湾計画地域、国際輸送回廊が結び付けられることになります。
同時に、この道路は地域の交通網とつながり、ヴァンフォン経済特区の工業団地の技術インフラを接続します。これにより、2022年1月28日付政治局決議第09-NQ/TW号および2022年3月21日付政府決議第42/NQ-CP号に基づく南ヴァンフォン地域とニンホア町の開発方針に沿った経済発展に役立つ新たな推進力とスペースが生まれます。
これにより、承認された計画区域内の重要な交通インフラプロジェクトが段階的に完了し、投資を誘致し、国家の安全と防衛を確保し、特にヴァンフォン経済特区の南部、そしてカインホア省ヴァンフォン経済特区全体の経済発展に貢献することになります。
さらに、この道路が完成すれば、カインホア・バンメトート高速道路と共に、東部南北高速道路への水平軸が強化され、カインホアと中部高原地帯および南部中海岸地帯を繋ぐ完全な道路交通網が形成され、経済中心地と港湾が結ばれ、交通需要に応えられるようになります。これにより、地域間の連携が強化され、中部高原地帯および南部中海岸地帯の発展を強力に推進することになります。
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