8,860億ドン相当の国道26B号線拡張プロジェクトに関する所管当局への提案

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カインホア省の国道26B号線の改修・拡張プロジェクトでは、既存の道路13.3kmを2車線から6車線に改修し、そのうち4車線は自動車用、2車線は非動力車用となる。

カインホア省を通る国道26B号線の一部。

カインホア省人民委員会委員長は、カインホア省を国道26B号線の改良・拡張プロジェクトの管理機関に任命することを提案する首相宛文書第1548/TTr-UBND号に署名した。

これは、道路建設への投資に関するいくつかの特定の政策の試行に関する国会の2023年11月28日付決議第106/2023/QH15号の付録II第5類のプロジェクトであり、カインホア省人民委員会は、管理機関に任命されることを条件に、投資政策の研究と提案に関する報告書の準備作業を完了しました。

したがって、本プロジェクトの路線延長は13.3kmで、起点は省道1B号線再ルート交差点、終点は国道1号線と1415+250km地点で交差します。路線は2車線から6車線に改良・拡張され、そのうち4車線は自動車専用車線、2車線は非自動車専用車線です。路盤幅は26m、改修車線は路面幅22mです。

さらに、このプロジェクトでは、43 本の水平排水暗渠の拡張、照明システムの完全な完成、交通安全およびルート工事にも投資します。

上記の投資規模に基づき、本プロジェクトは、省予算およびその他の法定資本源からの予備総投資額が886兆8,270億ドンとなります。プロジェクトの実施期間は2024年から2025年です。

首相が管理機関に任命した場合、カインホア省人民委員会は、承認されたスケジュール通りに国道26B号線改良・拡張プロジェクトを完了することを約束する。具体的には、2024年第1四半期に投資提案報告書の審査・承認を完了すること、2024年第2四半期にフィージビリティスタディ報告書の作成・審査・承認を完了すること、2024年第3四半期に施工図・設計・見積書の作成・審査・承認を完了すること、2024年第4四半期に用地取得を完了し、建設工事を開始すること、そして2025年第4四半期にプロジェクトを完了し、供用開始することである。

カインホア省人民委員会は、首相によって設立された同省人民委員会の傘下の機関であるヴァンフォン経済区管理委員会に、国道26B号線の改良・拡張プロジェクトの投資家としての任務を遂行するよう任命する予定です。

現在、カインホア省人民委員会は、国道26B号線の改良・拡張プロジェクト実施のための地方予算資本の割当を約束する決議第76/NQ-HDBを発行しています。規模および総投資額が増加する要因が発生した場合、地方は地方予算資本およびその他の法定資本を割当て、約束されたスケジュール通りにプロジェクトを実施し完了させる責任を負います。

国道26B号線の改良と拡張プロジェクトが完了すると、観光と海洋経済の発展の可能性が促進され、波及効果によって主要な交通インフラを接続する能力が強化され、地域の連携が生まれ、工業団地、輸出加工区、潜在的な港湾計画地域、国際輸送回廊が接続されます。

同時に、この路線は地域の交通網との接続性を高め、ヴァンフォン経済特区の工業団地の技術インフラを接続します。これにより、2022年1月28日付政治局決議第09-NQ/TW号および2022年3月21日付政府決議第42/NQ-CP号に基づくニンホア町ナムヴァンフォン地域の開発方針に沿って、経済発展に役立つ新たな勢いと空間が生まれます。

これにより、承認された計画区域内の重要な交通インフラ工事が段階的に完了し、投資を誘致し、国家の安全と防衛を確保し、特にヴァンフォン経済特区の南部地域、そしてカインホア省ヴァンフォン経済特区全体の経済発展に貢献します。

さらに、この路線が完成すれば、カインホア・バンメトート高速道路と相まって、東部における南北高速道路の水平軸が強化され、カインホアと中部高原、そして南部中海岸を結ぶ完全な道路交通網が形成され、経済中心地と港湾がつながり、交通需要に応えます。これにより、中部高原と南部中海岸の地域的な連結性と強力な発展の推進力が創出されます。

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