建設資材産業を支援する政策手段

ポジティブなシグナル

2024年、首相は全国会議を主宰し、我が国の建設資材産業の現状について、 建設省及び各省庁、支局、地方自治体からの報告、企業、業界団体からの意見を聴取し、実態を分析・評価して、取り組むべき課題を指導した。会議における議論と合意の結果に基づき、首相は、困難と障害を取り除き、セメント、鉄、鋼、建設資材の生産と消費を促進するためのいくつかの解決策に関する2024年8月26日付の指令第28/CT-TTg号を発行した。

環境に優しいグリーン建築資材の開発は避けられないトレンドです。写真：ティエン・アン

特に、企業の生産と事業に役立ち、国の社会経済発展に貢献する建設資材産業の迅速かつ持続可能な発展への投資を奨励するためのメカニズム、政策、制度の見直し。債務返済条件の再構築、融資金利の引き下げ。セメントクリンカーの輸出に関する税制を調査し、調整することで、この製品を輸出している他の国々との競争力を確保するとともに、環太平洋パートナーシップに関する包括的及び先進的な協定（CPTPP）に署名した国々からの物品に輸出税を課さないという協定との整合性も確保します。

指令第28/CT-TTg号が発行された後、多くの地方自治体が割り当てられた任務を遂行するための計画やプログラムを発行しました。ビジネス部門は、エネルギー、原材料、生産投入コストを節約し、中間コストを削減するソリューションを積極的かつ積極的に実装して、生産能力と競争力を向上させ、製品消費市場の拡大を目指しています。同時に、各省庁および部局は、指令第28/CT-TTg号で割り当てられた任務を遂行するためのメカニズムと政策を完成するために積極的に検討と研究を行ってきました。

建設省は、生産、輸出、輸入、市場での流通、使用中の製品および商品の品質管理を強化するために、建設資材製品および商品の品質管理に関する回状第10/2024/TT-BXD号を発行しました。

そこから、良質の建設資材や製品と低品質のものを選別して明確に区別し、各対象グループをより正確かつ効果的に管理します。良質の建設資材や製品の生産と消費の改善を奨励し、技術基準や規制を満たさない低品質の建設資材や製品を生産、取引する組織や個人に対する違反（もしあれば）を速やかに処理する。具体的かつ透明な規制により、建設品質、健康、環境の観点から安全性を損なう可能性のある建設資材製品および物品 (グループ 2) が、安全性を損なうことのない一般的な建設資材製品 (グループ 1) と区別され、関税法 (商品コードの適用、輸出税率、輸入税率の適用など) とリンクされています。

市場消費は増加するでしょう。

報告書によると、2024年までにベトナムの主要建設資材の総生産能力は、セメント約1億2000万トン、タイル8億3000万平方メートル、衛生陶器製品2600万枚、建築用ガラス3億3000万平方メートル、焼成粘土レンガ200億個、非焼成レンガ（標準）120億個にまで成長する見込みだ。その中で、セメントとタイルの生産は世界トップクラスであり、建設資材の品質は国際基準を満たすことが保証されています。建設用鋼材を含む建設資材業界の年間総収益額は約500億ドルと推定され、国内GDPの約12％を占めています。

しかしながら、急速に変化する複雑かつ予測不可能な世界情勢や地域情勢は、建設資材の生産や事業に影響を及ぼす可能性があります。特に科学技術の目覚ましい発展により、先端材料、より高性能な材料、環境に優しい材料などの生産の推進が求められています。

VCC国際投資貿易株式会社の製品研究開発部門責任者、グエン・ハイ・ナム氏は、ベトナムの建設業界が国家経済成長に重要な貢献を果たしてきたと語った。しかし、建設活動は環境に多くの悪影響も及ぼしており、世界の排出量の 38% を占めています。セメントや、ホルムアルデヒド、PU などの接着剤の使用は、大気汚染の一因となるため、環境に優しい解決策を見つけることは不可欠です。

現在、同社は、持続可能な代替ソリューションであるリグニン接着剤（植物バイオマスの10〜30％を占める有機ポリマー）の研究開発に取り組んでおり、これは、生産プロセス中のCO2排出量の削減に役立ち、製紙業界の廃棄物を活用し、合板業界、製紙・包装業界、建設、セメント、繊維・染色業界、農業、畜産などの建設業界で多岐にわたる用途を持つものです...

「ベトナムはパルプ産業やバイオマス産業から豊富なリグニン原料を産出しており、国内の接着剤技術の開発に活用できる。そのため、リグニン接着剤の量産化、コスト削減、そしてグリーン建設産業の促進には、企業、政府、そして研究機関の協力が必要だ」とグエン・ハイ・ナム氏は述べた。

市場の需要について、建設省科学技術環境建設資材部のレ・ヴァン・ケ副部長は、2025年以降、我が国は南北高速道路網の建設を継続的に展開し、2025年末までに3,000km、2030年末までに5,000km、2050年末までに約9,000kmに到達することを目標としていると述べた。ホーチミン通り、ハノイ首都圏環状道路4号線、ホーチミン市環状道路3号線・4号線、南北高速鉄道、都市鉄道、ロンタイン国際空港など、国家の主要交通プロジェクトおよび工事。エネルギー、灌漑、工業団地、経済特区、学校、病院、娯楽センター、リゾート、ホテル、レストランなどの都市および農村の社会基盤整備に関する多数のプロジェクト。低所得者向けの社会住宅アパートを少なくとも 100 万戸建設し、その他の住宅建設プログラムやプロジェクトを実施するとともに、人々の住宅に対する需要が非常に高まるため、建設資材の需要も非常に高まるでしょう。

政策メカニズムの完成に関する指令第28/CT-TTg号に従って同期ソリューションが引き続き展開される。科学技術を応用し、産業生産、特にグリーン生産を変革する。密輸、貿易詐欺、偽造品、模倣品の撲滅に重点を置いて市場を促進する。国内外で市場を拡大...したがって、今後、建設資材製品および商品の消費市場は、国内の建設ニーズを満たすため、また同時に世界各国の市場への輸出のために拡大すると予測されます。

 

ベトナムは2030年までに工業化と近代化を完了し、基本的に近代的な工業国になることを目指しています。 ASEAN地域で産業面ではトップ3カ国に数えられます。 2030年から2045年にかけて、新世代の情報技術・通信産業、ハイエンド機器、新素材、バイオテクノロジーの開発を優先します。 2045年までのビジョンでは、ベトナムは近代的な工業国になります。

建設省科学技術環境建設資材局副局長レ・ヴァン・ケ

出典: https://kinhtedothi.vn/don-bay-chinh-sach-ho-tro-nganh-vat-lieu-xay-dung.html