ビエンホア・ブンタウ高速道路第2区間プロジェクト、資本金を約8,000億ドン増額

総投資額は急増する見込み

建設省は、ビエンホア・ブンタウ高速道路フェーズ1のコンポーネント2プロジェクトの調整を承認し、総投資額を7兆6,000億ドン以上に引き上げました。運輸省が2022年12月に当初決定した6兆8,000億ドン超と比較すると、資本金は約7,700億ドン増加しました。

ビエンホア・ブンタウ高速道路の一部がドンナイ省で建設中です。 — ドンナイ省を通るビエンホア・ブンタウ高速道路の建設中。（写真：海軍）

この調整は、開発、ルートの近代化、交通安全の確保に役立つ工事の設計ソリューションを補足および変更することを目的としています。

追加された主なカテゴリ

増資の主な理由は、多くの重要なテクノロジーとインフラストラクチャ項目の追加です。具体的には、次のとおりです。

高度道路交通システム（ITS）

タンヒエップ交差点に交通管理センター（TMC）が建設されます。このセンターは、ビエンホア・ブンタウ高速道路フェーズ1全体の管理、運営、保守を担当します。このプロジェクトには、オフィスビル、技術インフラ、技術設備システム、および部隊のための補助設備が含まれます。

料金徴収所および積荷管理所

このプロジェクトでは、タンヒエップ交差点にETC（自動料金収受システム）を導入し、料金所を建設します。入口設計は、複数車線を自由走行（遮断機なし）とし、出口は単一車線（遮断機あり）とすることで、交通流を最適化します。同時に、この交差点から高速道路への進入路に車両積載規制構造物を設置し、車両の過積載を防ぎ、構造物の安全性と耐久性を確保します。