
ベトナム道路管理局は、傘下の部署に対し、管理下にある国道の安全保証計画を検査、検討し、展開するよう指示している。
建設省は、傘下の部署とクアンチ省、トゥアティエンフエ省、ダナン省、クアンガイ省の各市の建設局に対し、洪水への積極的な対応に関する文書を送付した。
国立水文気象予報センターの予報によると、10月18日正午までの間、クアンチ省からクアンガイ省にかけて中程度から大雨が降り、降雨量は70~150mmで、一部地域では350mmを超える見込みです。フエ市だけでも500mmを超える地域もあります。3時間あたり200mm以上の激しい雨が降る恐れがあります。
10月18日正午から19日正午にかけて、中程度から激しい雨が降り続き、降雨量は概ね50~100mm、局地的には150mmを超える見込みです。この大雨は長時間続くと予想され、低地、市街地、工業地帯での洪水、小河川での鉄砲水、山岳地帯での土砂崩れなどの危険があります。
建設省は、人命と財産への被害を積極的に抑制し、最小限に抑えるため、関係機関・部署に対し、それぞれの機能と任務に基づき、防災・制御・救助活動の緊急点検、促進、迅速かつ効果的な展開を義務付けています。各部署は、自然災害発生時に受動的な対応や奇襲を避けるため、交通安全とインフラ工事の安全確保のための計画を見直し、展開する必要があります。
地滑りや分離の迅速な修復
道路交通分野に関しては、省はベトナム道路管理局に対し、管轄下の国道の安全確保のための計画を検査、見直し、展開するよう指示した。特に主要路線や主要交通軸において、土砂崩れや道路の陥没を適時に修復し、円滑な交通を確保する。
道路管理区域は、建設局および地方自治体と連携し、交代要員の配置、交通整理、深刻な浸水地域、トンネルの氾濫、道路の崩壊、土砂崩れの発生箇所への標識や防護柵の設置を行う必要があります。危険地域への人や車両の進入は絶対に許可しないでください。
鉄道分野では、ベトナム鉄道公社とベトナム鉄道総公社は、橋梁、脆弱な道路、洪水が発生しやすい地域、鉄砲水や土砂崩れが発生しやすい急峻な峠などの主要な工事や場所で厳重に巡回と警備の配置を実施する必要がある。
各部隊は、洪水の影響を克服し、最速のルート復旧を確保するための手段、資材、設備、人材を準備する必要がある。同時に、洪水や土砂崩れが発生したときに、列車を停止し、列車を延長し、列車を増やし、乗客を転送する計画を持っている必要がある。
海上および内陸水路部門については、ベトナム海事局とベトナム水路局は、管理・保守部門に対し、予報速報を綿密に監視し、洪水発生時に安全確保のための計画を積極的に策定し、ブイや信号を回収・保全するよう指示する必要がある。
天候が安定次第、ブイや信号システムを早急に再配置し、主要な橋梁で衝突防止策を実施する必要がある。
航空分野では、ベトナム民間航空局とベトナム航空交通管理公社が、空港、ターミナル、通信システム、飛行業務の検査を強化し、事故に迅速に対応する必要がある。
悪天候時には積極的にフライトスケジュールを調整する
航空会社は、悪天候時の飛行業務の絶対的な安全を確保するために、気象の状況を綿密に監視し、飛行スケジュール、ルート、到着ターミナルを積極的に調整する必要があります。
経済建設投資管理部は、プロジェクト管理委員会、投資家、建設請負業者を指導して、工事中の安全を確保し、雨期と洪水期の土砂崩れを防止するための措置を厳格に実施し、建設中の事故を克服するための条件を積極的に対応して準備し、建設中と運行中の路線の円滑な交通を確保することを任務としています。
洪水被害地域の省および市の建設局は、洪水によって引き起こされた事故を克服し、管理下にある路線の交通を迂回および確保し、輸送管理、通行料の引き上げ、必要に応じて乗客および貨物の転送に関して鉄道業界と調整するために、地方当局、セクター、道路管理区域、道路、鉄道、水路を管理および維持する部門と緊密に連携する必要があります。
機関および部隊は24時間365日体制で勤務し、建設省の自然災害予防および捜索救助運営委員会に定期的に報告しなければならない。
PT
出典: https://baochinhphu.vn/du-bao-mua-dac-biet-lon-tai-khu-vuc-mien-trung-bo-xay-dung-chi-dao-khan-102251017150114642.htm
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