海外旅行の急増に伴い、モバイルアプリへの依存は、インストール、ログイン、認証、モバイルデータ通信など、多くの不便をもたらします。セルフサービスキオスクやオープン決済システムといった「アプリ不要」のソリューションを利用すれば、目的地を入力し、サービスを選択し、銀行カードや電子ウォレットをタップして支払うだけで、乗客は迅速に決済を完了できます。

ホテル宿泊客は、アプリを使わずに、タップするだけでキオスク端末からサービスを予約できます。(出典:Taxibutler)
マルチサービスキオスク
Uberはその好例で、ニューヨークのラガーディア空港に配車キオスクを導入しました。乗客は目的地を入力し、車両を選択し、カードまたは電子ウォレットで直接支払いを済ませると、乗車コードが記載された印刷された領収書を受け取ります。このソリューションは、データプランに加入していない海外旅行者、バッテリー切れのユーザー、あるいは迅速で便利な手段を求めるユーザーをターゲットとしています。
ウーバーのグローバルモビリティ責任者、プラディープ・パラメスワラン氏は、 「特に空港の混雑時に、より簡単かつ安価に移動できるソリューションを推進しています」と述べた。ウーバーは、ホテル、港、主要観光地にもキオスクを拡大する計画だ。

ユーザーはモバイルアプリを使わずに、Uberキオスクで希望の車両を選択し、直接支払いを行えます。(出典:Uber)
Visaによると、2024年には、タップ・トゥ・ライド技術が世界750以上の交通機関に普及し、チケットコストを削減し、海外旅行者の体験を向上させました。ニューヨークでは、メトロカードに代わるOMNYシステムが導入され、乗客はカードまたはデジタルウォレットをタップするだけで電車に乗れるようになり、別のアプリやカードは不要になりました。
国際空港では、最新のキオスクシステムを導入し、セルフサービス体験を産業化しています。これにより、乗客はチェックイン、搭乗券の印刷、手荷物タグの取り付け、料金の支払いをその場で行うことができます。さらに、キオスクはターミナルマップの検索、外貨両替、現地サービスの予約にも役立ちます。
直感的なインターフェースと多言語サポートにより、混雑の緩和、処理能力の向上、人件費の削減に貢献します。1人の従業員が複数のキオスクを管理するだけで、従来のカウンターに比べて乗客の待ち時間を3~4倍短縮できます。
オープンで安全な支払い
キオスク端末に加え、オープン決済への流れも広がっています。乗客は交通サービスの支払いに銀行カードまたは電子ウォレットのみを必要とし、システムから別のアプリやカードを取得する必要はありません。ロンドンでは、TfL(ロンドン交通局)がすべてのバスと電車でEMV非接触型カードの使用を許可しており、運行コストの削減と現金の削減を実現しています。
これらのソリューションには、領収書やトリップコードの印刷、電話番号やアプリアカウントを交換せずに情報を確認するなどのセキュリティメカニズムが備わっており、個人データ漏洩のリスクを制限します。
「『タップして行く』機能は『便利』から『必需品』へと変わりました。チケット処理コストは30%削減され、利用率は9.5%増加しました」と、Visaの副社長兼都市交通担当グローバル責任者であるニック・マッキー氏は語ります。
現代のキオスク端末のデザインは、音声サポート、画面読み上げ、隆起ボタン、多言語サポート、そして障がい者や高齢者にとっての使いやすさなど、インクルーシブ性を重視しています。これは法的要件であるだけでなく、ブランドイメージと顧客体験の向上にもつながります。
空港以外にも、ホテル、港、主要観光地にもキオスクを設置する計画が各社にあります。Butler Taxiはホテルのロビーにタクシー予約キオスクを導入し、非接触決済と車両追跡用のQRコードの印刷に対応しています。東南アジアでは、Grabが空港で予約キオスクの試験運用を行い、モバイル接続が不安定な顧客にも対応しています。

空港のデジタル情報スクリーンは、フライト情報、ターミナルマップ、現地サービスなどに関する情報を提供し、モバイルアプリを使わずにセルフサービスで乗客をサポートします。(出典:空港評議会)
「アプリ不要の旅行」とは、スマートフォンを放棄することではありません。摩擦を減らし、より多くの物理的なインタラクションチャネルを開拓することです。Uberのキオスクからオープンな決済システムまで、これらのソリューションは、迅速で安全、そして誰もが利用できる新しい旅行体験を形作っています。
出典: https://vtcnews.vn/du-lich-khong-can-ung-dung-xu-huong-cong-nghe-toan-cau-tu-san-bay-den-khach-san-ar992271.html










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