3月31日、 ザライ省人民委員会は、2024年の公共投資資金の支出と国家予算の徴収における困難と障害を検査、促し、除去するために、省が4つの作業部会を設置したと発表した。
総投資額2兆1600億ドンのザライ省プレイク市のグエン・ヴァン・リン道路・移住地建設プロジェクトは、ザライ省の主要プロジェクトの一つである(写真:タ・ヴィン・イエン)。
したがって、省人民委員会副委員長を長とする作業部会は、草の根レベルにおける困難とボトルネック、そしてそれらを解決する権限を精査し、明確に特定する。これらの作業部会の長は、公共投資における困難の解決を直接指導する。
さらに、検査プロセスでは、各機関および地方における公共投資の支出と州の予算徴収における困難、障害、ボトルネックの指導、指導、監督、検査、検討、および処理における責任、特に長の責任を検査します。
作業部会は、検査の結果を報告し、公共投資資金の支出を促進するための具体的な解決策を提案し、検査の完了日から5営業日以内に省人民委員会の委員長に提出しなければならない。
特に、これらのワーキンググループは、解決に注力すべきボトルネックと重要なポイントを適切に選定し、焦点と重要ポイントを明確化します。そして、障害や困難を断固として排除します。
ジャライ省計画投資局によると、3月26日現在、ジャライ省に割り当てられた公共投資資本の総額は約3兆6,300億ドン(拡張資本を除く)です。しかし、同省全体ではこれまでに約1,850億ドンしか支出されておらず、これは割り当てられた資本計画のわずか5.1%に過ぎないと推定されます。このうち、地方予算に支出された資本はわずか1,250億ドン強で、割り当てられた資本計画の6.2%に過ぎません。
特に、総額1兆6000億ドン超のうち、中央予算から支出された約600億ドンは、割り当てられた資本計画のわずか3.7%に達しているに過ぎない。
ジャライ省計画投資局のディン・ヒュー・ホア副局長は、2024年の公共投資資本計画の支出目標は少なくとも95%に達することだと述べた。そのため、省は各産業・分野の課題を解消するため、同期的な対策を強化し、作業部会を設置した。
ディン・ヒュー・ホア氏は、「公共投資資金の配分、実施、支出の進捗を故意に妨害し、遅延させる投資家、プロジェクト管理委員会、組織、個人に対しては、法に基づき厳格に対処する。能力が弱く、停滞し、実施プロセスにおいて嫌がらせやトラブルを引き起こしている職員は、速やかに交代させる。特に、公共投資管理における消極的かつ腐敗した行為には断固として対処する。土地、特に土地の起源、土地利用計画の有効かつ効率的な管理を強化する。補償計画の調整を最小限に抑え、実施の進捗を確保する」と述べた。
ジャオトン新聞の記者によると、交通投資分野だけでも、多くのプロジェクトが用地確保や土地利用計画に問題を抱えているという。特に、東部経済回廊道路プロジェクト(国道19号バイパス道路)では、ジャライ省が土地利用計画に問題を抱えている。
ホーチミン道路との接続地点の調整によりルートを調整している区間(チューパー県ギアフンコミューンの1588+200キロ地点)については、現在、チューパー県の2030年までの承認済み土地利用計画と一致していないため、同県の土地利用計画を調整する必要があり、プロジェクトの敷地造成の進捗が遅れることになります。
さらに、プレイク市東部経済回廊プロジェクトは2022年12月に着工されましたが、現在までに敷地の約6/15kmしか引き渡されていません。用地造成作業は遅れており、プレイク市とダクドア地区の用地造成にかかる総補償費用は、承認された補償額を超えると予想されています。
特に、プレイク市のグエン・ヴァン・リン道路プロジェクト(チュオン・チン~レ・タン・トン区間)は、2022年11月から事業が開始されているものの、現在までに着工に必要な用地が確保されていない。プロジェクト全体のうち、わずか276mしか建設部隊に引き渡されていない。
敷地に加え、資材調達の問題も建設の進捗とプロジェクトの支出を妨げている。ザライ省天然資源環境局長は記者とのやり取りの中で、プロジェクトに必要な土材の調達を確保するため、省人民委員会と天然資源環境局は最近、進行中のプロジェクト建設で余剰となった土地の活用、予算資金を活用したプロジェクトのための土材調達における障害を取り除くための適切な混合庭園改修用地の確保などの解決策を検討していると述べた。しかし、プロジェクトに必要な土材の需要は依然として十分ではなく、実施手続きは非常に遅れている。
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