元日本航空幹部2人がバンブーエアウェイズに入社予定

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バンブーエアウェイズには、大西勝元取締役会長と日本航空国際部長の大島秀樹氏が入社する予定。

この情報は、FLCによる資本売却後の航空会社の強力な再編の一環として、バンブー航空のグエン・ゴック・チョン会長によって発表されたばかりである。同航空会社は航空連合への加盟を目指しており、競争力を高めるために評判の良い国際航空会社との協力や合弁事業を検討している。

トロン氏によれば、バンブー航空は取締役会と執行委員会の両方の上級役職に大幅な変更を加える可能性があるという。近い将来、日本航空の元国際関係および航空連合担当部長である大島秀樹氏が、バンブーエアウェイズの取締役会および執行委員会に加わる予定です。日本航空元社長の大西勝氏がバンブーエアウェイズの取締役会顧問に就任する。

日本航空は日本で2番目に大きな航空会社です。 2019年末、日本航空はハノイで両航空会社の首脳が会談した際、バンブー・エアウェイズとの幅広い協力を提案した。

現在、バンブー航空の取締役会は、会長のグエン・ゴック・チョン氏、副会長のドアン・ヒュー・ドアン氏とレ・バ・グエン氏の2名、取締役のレ・タイ・サム氏とグエン・マン・クアン氏の5名で構成されています。

先週の会議で、バンブー航空の株主総会は11億5000万株の新株を発行することに合意し、定款資本金を30兆ベトナムドンに増やした。現在、同社の定款資本金は18兆5000億ベトナムドンである。この新たな資金は、バンブー航空が古い負債を削減し、航空機群の増加、国際飛行ネットワークの拡大、サービス品質の向上の計画を継続的に加速・強化するのに役立つだろう。

一方、FLCは同社が保有する同航空会社の株式21.7%もすべて譲渡した。 Trong氏は、FLCによる全資本の売却は、Bamboo Airwaysの構造を集中させ、独立して運営するのに役立つとコメントした。

「危機によって停滞していた航空会社の主要計画の多くは再開され、積極的に推進されるだろう」とバンブー航空の会長は語った。同氏は、バンブー航空が迅速に行動してアジアでブランド化された航空会社になるために、新たな開発段階に真剣に投資していると断言した。

同航空会社は、2028年から2030年の間に保有機数を100機に増やすという野心を抱いています。開発モデルに関しては、中核となる輸送活動を補完するために、バンブー航空は地上サービス、技術インフラ、食事の提供、物資の輸送などの周辺エコシステムを構築しています。

アン・トゥ

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