都市鉄道2号線の投資方針を10月15日までに調整完了

発表では次のように述べられている。「最近、嵐3号ヤギが我が国に深刻な影響を与え、多数の人命が失われ、国家および国民の財産に損害が発生し（被害総額は約40兆億ドン以上）、社会経済の発展に影響を及ぼし、2024年の国のGDPが約0.15％減少する可能性があります。」再び、連帯、相互愛、相互扶助、軍民関係、同胞愛、そして国家の優れた伝統の精神が明確に示されました。

2025年までに3,000kmの高速道路を建設するなど、第13回党大会で設定された目標を達成するための作業の実施において突破口を開かなければならない状況において、これは、地方と国全体の成長の原動力となり、新たな開発空間（サービスゾーン、産業、新都市エリアなど）を創出し、土地に付加価値を生み出します。輸送コストを削減し、商品の競争力を高める。人々や企業の旅行を容易にする;さらに、国全体が一丸となって暴風雨や洪水の影響を克服しようとしている状況において、成長を促進し、成長を優先する必要があるため、プロジェクトの実施はさらに緊急かつ重要な課題です。したがって、交通インフラへの投資を含む公共投資を促進するには、政治システム全体の参加が必要です。政府委員会、祖国戦線、社会政治組織は、それぞれに割り当てられた機能、任務、権限に応じて、自らの約束、約束、言葉を積極的に履行します。

暴風雨や洪水の影響を克服し、公共投資資金の支出に貢献し、社会経済の発展の推進力を生み出すために、地方省庁、支局、投資家、コンサルティング部門、建設請負業者は、割り当てられた機能と任務に応じて、約束したことは実行し、結果を出し、特定の製品を持ち、品質、労働安全、環境衛生に配慮する精神でプロジェクトを実施するよう努力する必要があります。 「太陽と雨に打ち勝ち、嵐と洪水に負けない」という精神を広め、自然と異常気象に適応します。

運営委員会のリストにあるプロジェクトの総数は、道路、鉄道、航空の 3 つの分野で 40 件のプロジェクト/92 の構成プロジェクトです。 48の省と市の領域を通過します。現在までに2,021kmの高速道路が完成しています。現在、約1,700kmの高速道路を建設中であり、近々約1,400kmの高速道路の建設に着手するための投資を準備中。したがって、2025 年までに 3,000 km を完走するという目標は実現可能かつ達成可能ですが、特に今後の時期には、天候に嵐や異常な変化が起こり、不利になることが予想されるため、主観的になることはできません。

最近の経験、特に新型コロナウイルス感染症の流行防止、クアンチャック-フォーノイ間の500KV線3区間の建設、2017年から2020年にかけての東部フェーズにおける南北高速道路の実施などから、課題や目標は困難で、達成不可能に思えることもあるが、決意、努力、自己克服、団結、一致団結、力を結集すれば、私たちは克服し、勝利できるということがわかる。特に、高速道路3,000kmを完成するために500昼夜模擬運動を実施するなど、模擬運動を効果的に実施するための経験を促進する必要がある。

第13回会議における運営委員会の結論を実施して、現在までに、各省庁、支部、地方は11の任務を期限内に完了し、28の定期的な指導と管理の任務を積極的に実施しており、1つの任務はまだ期限に達していない。その中で、地方自治体は、投資準備作業において運営委員会から割り当てられた任務をうまく遂行した。例えば、(1)ホーチミン市は関係省と調整し、ホーチミン市環状4号線プロジェクトの予備的実行可能性調査報告書を作成するという方針を首相に報告した。 （２）ビンズオン省人民評議会はホーチミン市・トゥーザウモット・チョンタインプロジェクトの投資政策を調整した。 （３）カオバン省は計画投資省と連携し、ドンダン・チャリン高速道路プロジェクトの投資政策の調整に関する評価意見を明確にした。 (4) ソンラ省、タイビン省、ラムドン省、ビンズオン省は、設定されたスケジュールに厳密に従って、ナムディン、タイビン、タンフー-バオロク、バオロク-リエンクオン、ホーチミン市-トゥダウモット-チョンタインを通るホアビン-モクチャウ、ニンビン-ハイフォン高速道路プロジェクトの実現可能性調査報告書を作成している。 (5) ニンビン省は、ニンビンを通じてニンビン－ハイフォンプロジェクトを承認した。首相は指導委員会を代表して、上記各省人民委員会書記および委員長が、第13回党大会で設定された目標を達成するために、地方および国の交通インフラの発展を促進するという目標に向けて果敢に考え、果敢に行動した決意を賞賛した。首相は運営委員会を代表して、運営委員会によって割り当てられた任務を適切に遂行した省庁および機関を賞賛し、評価した。同時に、ダクラク省が積極的にカインホア・バンメトート高速道路プロジェクト（構成プロジェクト3）の組織化と実施に努力し、進捗を確実にする精神を称賛した。

さらに、一部の地方自治体は、主要プロジェクトの用地確保の実施が遅いという経験から学ぶ必要がある。ティエンザン省、ベンチェ省、ヴィンロン省など南部地域のプロジェクトでは、鉱山の譲渡、生産能力の増強、資材の調整などの手続きが一部地方で遅れており、首相の指示どおりに進捗しておらず、プロジェクト建設の進捗に影響を及ぼしている。

首相は、2024年8月18日にダクラク省で首相が開始した「500昼夜かけて3,000キロの高速道路を完成させる」という模倣運動の目標を達成するために、各省庁、部門、地方自治体に重要な任務を緊急に実施するよう要請した。同時に、近年得られた教訓を以下のように広めていく必要がある。

まず、明確であること、強い決意を持つこと、多大な努力をすること、断固とした行動をとること、重要な点に焦点を当てること、そして各タスクを完了することといった心構えでの管理、リーダーシップ、指導、指揮に関するレッスン。割り当てでは、人、作業、責任、時間、成果物、結果が明確にされている必要があります。結果は、簡単に確認、監視、評価できるよう、測定可能、重み付けされ、カウントされる必要があります。監督を強化する

第二に、国民の団結力を強化し、社会的資源を動員し、政治システム全体を動員して重要なプロジェクトを中心課題として特定します。党委員会が関与し、指導し、指示しなければなりません。あらゆるレベルの当局が実施を組織する。祖国戦線、政治組織、大衆動員委員会は、それぞれの機能と任務に応じて、「先手必勝、先手必勝、上下一致、円滑な運営」の精神で、特に現場の整地作業において、投資家、プロジェクト管理委員会、請負業者を支援し、調整します。現場で4つのことを実施する：現場指揮、現場部隊、現場装備、現場物流。主要請負業者は、地域の地形や自然条件を理解し、それを活用して地元の下請け業者と連携し、雇用を創出し、地元企業の成長と発展を支援します。今後も地方自治体を通じて、国家規模の大規模重要プロジェクトの実施に参画していく考えです。

第三に、プロジェクトを実施する投資家と建設部門は、継続的な努力と積極性、運輸部門の勇気を持ち、企業、国有企業、中央と地方の企業、国有企業と民営企業、元請け業者が緊密かつ効果的に連携し、条件を作り上げ、協力し、「共に分かち合い、共に働き、共に楽しみ、共に勝ち、共に発展し、共に喜び、共に幸せ、共に誇りを持つ」という精神で、地元企業と請負業者が下請け業者となって徐々に成長できるようにする必要があります。

第四に、部隊、レベル、部門間の調整と協力を強化し、機関と部隊間の緊密な連携を図り、科学的かつ効果的な業務を確保する。押し付けたり避けたりするのではなく、意見を持つ必要があります。

5番目に、実行しながら経験を要約し、学びます。活力ある愛国競争運動を構築し、展開し、民族の誇りを喚起し、速やかに奨励し、報奨し、国家と人民の利益のために、熱意ある労働環境を作り出す。メディアや報道機関は、建設現場やプロジェクトにおける善良な人々や善行を描写し、人々を動員し、プロジェクトを実行するための合意と一致を生み出すなど、効果的な宣伝活動を行うよう努力しています。横領や汚職行為を検出し、速やかに対処します。

ナムタンロン・チャンフンダオ都市鉄道、2024年10月15日までに投資方針調整の承認を完了

この通知において、内閣総理大臣は各省庁、部局、地方自治体に実施すべき具体的な任務を割り当てます。具体的には、首相は投資準備について以下のことを要請した。

ハノイ市とカオバン市は関係機関と緊密に連携し、ドンダン-チャリンプロジェクトとナムタンロン-チャンフンダオ都市鉄道の投資政策の調整を速やかに承認し、2024年10月15日までに完了する予定です。

ソンラ省、タイビン省、ビンズオン省は定められた計画を厳守し、各省庁と緊密に連携して手続きを完了し、ホアビン-モックチャウプロジェクトの実現可能性調査報告書を速やかに承認する（2024年10月に完了予定）。ニンビン～ハイフォン区間（ナムディン省およびタイビン省経由）をPPP方式で建設（2024年10月の完成を目指す）。政府決議によるホーチミン市 - トゥダウモット - チョンタイン。

ラムドン省は、2024年9月4日の作業会議でのトラン・ホン・ハ副首相の指示を緊急に実行し、投資計画を検討し、タンフー-バオロックとバオロック-リエンクオン高速道路プロジェクトを速やかに承認した。 2024年10月に完成予定。

ホーチミン市は各省庁や支部と連携し、困難や障害を取り除き、投資手続きを解決して、ホーチミン市環状4号線プロジェクトの投資方針の承認を管轄当局に早急に提出する予定です。

ハノイ市は、ハノイ首都圏環状道路4号線建設投資プロジェクトの構成プロジェクト間の総投資額のバランスに関する報告書を管轄当局にまとめる作業を主宰します。

サイトのクリアランスにおける障害物を積極的に排除する

用地取得に関しては、首相は地方自治体に対し、投資家と調整して用地取得実施計画を策定し、「重要な」道路箇所に重点を置き、まず実施を優先するよう要請した。各級党委員会が直接指導し、各級当局が積極的に困難や障害を取り除き、首相が政府指令第80/CD-TTg号で要求した進捗状況に沿って、特に2025年に完成予定の高速道路プロジェクトなどのプロジェクトの用地確保を加速するための大衆動員活動を強化します。

ドンナイ省、カインホア省、トゥエンクアン省、ダナン省、フンイエン省、ビンズオン省、キエンザン省、ランソン省は、政治システム全体を動員し、用地取得を重要な課題として認識し、決意を持って努力し、困難を克服して用地取得の進捗を加速し、プロジェクト実施スケジュールを達成しました（次回の会議では、用地取得作業量が少なくとも10～20％変化しているはずです）。

ランソン省は、用地造成作業の進捗に影響を与えないよう、天然資源環境省と積極的に協力し、ドンダン・チャリンプロジェクトの交通用地利用指標の追加手続きに関する指導を受けている。

海砂をプロジェクトに活用する研究

建設資材に関しては、プロジェクト管理機関は、必要な進捗に合わせてプロジェクトの建設に役立つ資材の供給源を積極的に探しています。特にドンナイ省とホーチミン市において、プロジェクトの進捗に影響を与えないよう、充填材の供給源を確保するために、材料鉱山のある地域と緊密に連携し、鉱山許可手続きを完了します。

ティエンザン省、ベンチェ省、ヴィンロン省は、2024年7月19日付首相通知第335/TB-VPCP号の指示を厳格に履行し、積極的に各省庁と調整し、困難や障害の除去に重点を置き、2024年9月までにライセンス手続きを緊急に完了し、プロジェクトの進捗に合わせて十分な量と能力を確保するための資材を供給し、カントー・カマウ高速道路やホーチミン市環状3号線プロジェクトなど、2025年に完成予定のプロジェクトを優先します。

ドンナイ省は、2024年9月の採掘を確実にするため、ビエンホア-ブンタウプロ​​ジェクトの請負業者への鉱山の付与のプロセスを加速している。

すべての州は、河川砂資源への圧力を軽減するプロジェクトのために海砂の利用を積極的に研究しています。困難や問題があれば、速やかにトラン・ホン・ハ副首相に報告する。

建設資材の撤去に重点を置き、プロジェクトの建設進捗を加速

工事の実施に関しては、投資家、請負業者、建設ユニットは「3交代制、4チーム」、「太陽に耐え、雨に打ち勝ち、嵐に負けない」、「素早く食べて素早く眠る」、「昼間働いても足りないので夜に働く」、「仕事について話し合うだけで、話し合いに応じない」という体制をとっています。

所管当局は、投資家と請負業者に対し、「晴雨兼備、議論のみ実行、後退せず」の精神で、現地と連携し、用地の整地、技術インフラの移転、建設資材鉱山の提供における困難や障害を取り除くよう指示する。提案された進捗に影響を与えないように積極的に材料を調達します。現場の整地条件、資材供給源、気象条件に適した合理的な建設計画を策定します。雨期を迎える地域の気象条件に合わせて柔軟に工事を組織する。暴風雨や洪水などの異常気象に対する対応シナリオを策定し、作業員と機械の絶対的な安全を確保し、暴風雨や洪水による被害を最小限に抑えます。首相の指示に従い、2025年に完了する予定の3,000キロリストのプロジェクトを完了するために、3交代制と4チームで建設を組織します。特に、スケジュールが遅れているホーチミン市の環状3号線（ドンナイ省とビンズオン省を通過する区間）、ビエンホア-ブンタウ（ドンナイ省）、トゥエンクアン-ハザン（トゥエンクアン）プロジェクトでは、管轄当局、投資家、請負業者の自主性、決意、並外れた努力により、定められた進捗を確実にする必要があります。これは必ず達成しなければならない目標です。

カントー省、ソクチャン省、バクニン省、フンイエン省など、建設量が少ない省は、実施計画全体を積極的かつ緊急に見直し、建設資材に関する障害を取り除くことに重点を置き、資材源の影響を受けない利用可能な土地と項目がある地域では、請負業者に建設の進捗を加速するように指示する必要があります。実施が遅れている場合、規定に従って速やかに対応できる請負業者の能力を確認します。

ランソン省とカオバン省は投資家に対し、設計作業、建設組織などの進捗を加速するよう指示した。実施を厳格に管理し、速やかに追加の解決策を講じ、BOT契約の規定に従って進捗を確保していない請負業者を交換し、Huu Nghi - Chi LangおよびDong Dang - Tra Linghプロジェクトの建設進捗を加速します。

ハノイ市、ホアビン省、ソンラ省は、DATP 3プロジェクト、ハノイ環状4号線、ホアビン-モックチャウ高速道路の建設をすぐに開始するための手続きを加速しています（省の計画によると、ホアビンを通る区間の建設は2024年9月に開始されます）。

ホーチミン市は、ベンタイン・スオイティエン都市鉄道プロジェクトを予定通り（2024年11月）、遅滞なく運営できるよう、実施の進捗状況を厳格に管理しています。

フォンチャウ橋の修復のための緊急プロジェクトを提案

首相は運輸省に対し、投資家や請負業者に対し、現地と調整して用地の整地、技術インフラの移転、建設資材の供給における困難や障害を速やかに排除し、プロジェクトの建設進捗に対応できる十分な準備金と能力を確保するよう引き続き指導するよう要請した。合理的な建設組織計画を策定し、3交代制と4チームを編成して建設の進捗を加速し、2021～2025年の南北高速道路プロジェクトフェーズ、ビエンホア-ブンタウ、ホアリエン-トゥイロアンを2025年に完了し、DATP2カインホア-バンメトート、ホーチミン道路を計画どおりに完了します。

Dau Giay - Tan Phu プロジェクトの建設をすぐに開始するために投資家を選定中。ビエンホア・ブンタウプロ​​ジェクトの投資政策を調整するために国会に提出する手続きを完了する。南北軸の高速鉄道プロジェクトの予備的実行可能性調査報告書の評価において計画投資省と緊密に連携する。

2024年8月30日付政府官庁通達第400/TB-VPCP号におけるチャン・ホン・ハ副首相の指示に従い、企業や関係機関の国家首都管理委員会の意見を至急総合し、ホーチミン市-ロンタイン-ダウザイ高速道路プロジェクトのホーチミン市-ロンタイン区間の拡張計画に関する政府常任委員会への報告書を完成させる。

2024年8月20日付通知第393/TB-VPCP号におけるトラン・ホン・ハ副首相の指示に従い、DATP4ロンタイン国際空港（CHKQT）に関する政府常任委員会に至急報告してください。このプロジェクトは、ロンタイン国際空港プロジェクト全体の運用開始の進捗に影響を与えるプロジェクトであり、これまでのところ実施は非常に遅れています。

運輸省は、暴風雨八木と洪水および地滑りが運輸インフラに及ぼす影響の評価を補足するために、各省庁および地方自治体を統括し、調整するものとする。 2024年9月16日付首相官邸通信第96/CD-TTg号の指示に従い、フート省人民委員会と調整し、フォンチャウ橋を修復するための緊急プロジェクトを提案する。

天然資源・環境省は、河床での砂利採掘の日中の許可操業時間を緊急に調整します。ニンビン・ハイフォンプロジェクトの環境影響評価報告書の承認の早期完了。ランソン省にドンダン-チャリンプロジェクトの交通土地指標を指導します。

運輸省（その機能と任務に従って）と連携して主導的な役割を果たし、鉱物法の規定に従って水路と水路保護回廊（もしあれば）と重複する南部各省の重要な交通プロジェクトに供給するための砂採掘ライセンスの交付手続き、および内陸水路交通法の規定に従って交通安全を確保するための手続きについて、ベンチェ省とティエンザン省を指導します。

計画投資省は、ナムディン省とタイビン省を経由するタンフー・バオロックプロジェクトとニンビン・ハイフォンプロジェクトの評価報告書をまもなく完成させる予定である。南北高速鉄道プロジェクトの実現可能性調査報告書の審査手続きを迅速化する。ベンルック・ロンタンプロジェクトの投資政策を調整する。ホーチミン市人民委員会と調整し、ホーチミン市環状4号線建設プロジェクトの投資準備手続きを法に基づいて早急に完了させ、第15期国会第8回会議で国会に速やかに提出する。

空港プロジェクトの品質と進捗を厳格に管理

企業における国家資本管理委員会は、ベトナム高速道路公社（VEC）に対し、関係機関と調整し、ホーチミン市・ロンタン区間拡張プロジェクトの予備的実行可能性調査報告書を速やかに完成させ、運輸省に送付して取りまとめ、政府常任委員会に報告するよう引き続き指示している。困難な場合には、解決のためにトラン・ホン・ハ副首相に報告する。 J3-1パッケージの請負業者選定手続きを迅速に完了するとともに、残りのパッケージの建設進捗を加速し、2025年にベンルック-ロンタンプロジェクト全体を完成させます。

ベトナム空港公社（ACV）に対し、空港プロジェクトの品質と進捗を厳格に管理するよう指示する。ロンタイン国際空港旅客ターミナルの残りのパッケージの請負業者選定と技術設計の進捗を加速する。ノイバイ国際空港とタンソンニャット国際空港のプロジェクトを2025年に完了します...

出典: https://kinhtedothi.vn/ha-noi-hoan-thanh-dieu-chinh-chu-truong-dau-tu-tuyen-dsdt-so-2-truoc-15-10.html