ファム・ミン・チン首相がメコンデルタ地域の高速道路プロジェクトの進捗に関する会議を主宰 - 写真：VGP/Nhat Bac
会議には、トラン・ホン・ハ副首相、省庁および中央機関の指導者、メコンデルタ地域の地方自治体の長官および議長、プロジェクト管理委員会、請負業者が出席した。
現在、メコンデルタ地域では、 建設省と地方自治体が協力して、総延長434.7kmに及ぶ11の高速道路事業・要素事業を実施している。
建設省は、総延長211.77kmの5つのコンポーネントプロジェクトの管理機関であり、そのうち4つのプロジェクトは、191.17km（カントー-ハウザンおよびハウザン-カマウ、110.87km、カオラン-ローテ、28.8km、ローテ-ラックソイ、51.5km）で2025年までに完成する予定です。ミーアン-カオランプロジェクト（2025年7月に新たに開始）は、26.6kmで2028年に完成する予定です。
会議で演説するトラン・ホン・ハ副首相 - 写真：VGP/Nhat Bac
地方当局は、総延長216.93kmの6つの構成プロジェクトの管理機関であり、そのうちドンタップ省人民委員会が管理する構成プロジェクト1 Cao Lanh - An Huuは、16kmで2025年に完成する予定である。残りの5つのプロジェクトは、総延長200.93kmで2026年に完成し、2027年に全面運用開始する予定である。
これら5つのプロジェクトは、首相の指示によりタイムラインが短縮された。具体的には、アンザン省人民委員会が管理する全長57kmのコンポーネントプロジェクト1、チャウドック - カントー - ソクチャンは2025年12月19日までに完了する予定。カントー市人民委員会が管理する全長132.5kmのコンポーネントプロジェクト2、3、4、チャウドック - カントー - ソクチャン、およびドンタップ省人民委員会が管理する全長11.43kmのコンポーネントプロジェクト2、カオラン - アンフーは2026年4月30日までに完了する予定。
報告を行う代表団 - 写真：VGP/Nhat Bac
プロジェクトでは用地の整地がほぼ完了しており、多くのプロジェクトでは100%の整地が完了しています。建設資材に関しては、首相とチャン・ホン・ハ副首相が注視し、繰り返し視察を行い、各省庁、各部門、地方自治体と連携し、鉱山の採掘権取得における障害の解決と手続きの迅速化に注力するよう指示しました。現在までに、プロジェクトのニーズはほぼ満たされています。
建設副大臣ファム・ミン・ハ氏が会議で報告 - 写真：VGP/Nhat Bac
建設省の報告によると、盛土工事用砂については、地方自治体が6,331万立方メートルの採掘を許可している（需要量は5,420万立方メートル）。しかし、許可された採掘能力はプロジェクトの進捗状況に追いついていない。石材については、プロジェクトの総需要量は860万立方メートルで、そのうち550万立方メートルが供給源として特定されている。
地元当局は、住民の移住支援と生活改善に尽力しており、プロジェクト対象地域における治安と社会秩序は維持されている。
プロジェクトの完了を確実にするために、投資家は詳細な計画を策定し、請負業者に対して追加の機械、設備、人員、リソースを動員し、「3交代制4チーム」で建設作業を組織するように断固として指示しました。
具体的には、カオラン-ローテプロジェクトは生産額の92%に達しており、2025年12月19日までに完全に完了する予定です。ローテ-ラックソイプロジェクトは生産額の99%に達しており、2025年10月末までに完全に完了する予定です。
カントー・カマウプロジェクトは、生産額の75%を達成しました。カオラン・アンフープロジェクトは、コンポーネント1で68%、コンポーネント2で53.4%を達成しました。チャウドック・カントー・ソクチャンプロジェクトは、コンポーネント1で62%、コンポーネント2、3、4の平均達成率は45%でした。
財務副大臣レ・タン・カン氏が会議で報告 - 写真：VGP/Nhat Bac
2025年7月に開始されたミーアン-カオランプロジェクトに関しては、建設省は投資家に対し、早期完成とアンビン交差点でのコンポーネントプロジェクト1カオラン-アンフーとの同期接続と運用を確実にするために、ルートの最後の4kmの建設進捗を加速するよう指示しています。
最近、政府と首相は国防省に対し、カマウ-ダットムイ高速道路区間とホンコアイ港への接続道路への投資を指示しました。政府はまた、これらのプロジェクトを可能な限り迅速に実施するための緊急措置を国防省に指示することに合意しました。これらのプロジェクトは8月19日に開始され、国防省はカマウとダットムイを結ぶ（カオバンとダットムイを結ぶ国道を形成する）ため、予定通り緊急に実施しています。
会議における報告と意見では、これまでの期間、メコンデルタにおける主要プロジェクトの進捗を加速するために困難や障害を取り除き、省庁、部門、地方自治体を支援してきたことが極めて必要かつ時宜を得たものであったと評価された。
成果にもかかわらず、南北高速道路プロジェクト（カントー - カマウ）、南北高速道路プロジェクト（チャウドック - カントー - ソクチャン）に重点を置いた南部の主要な交通プロジェクト、およびメコンデルタ地域の他のいくつかの重要なプロジェクトは、依然としていくつかの困難、欠点、および制限に直面しています。
課題としては、複雑な技術要件を伴う大規模プロジェクトの管理を初めて担当した際に地域が直面する管理上の困難、軟弱地盤での建設、特に道路盛土の資材供給に関する資源制約などが挙げられます。特に2024年後半から2025年初頭にかけては、資材の調整と供給に多くの困難が生じ、盛土資材の不足が保証されませんでした。一部のプロジェクトでは、特に高圧送電線の移設が完了していない場所では、依然として用地の整地が困難な状況にあります。
高速道路、空港、港湾が早く建設されればされるほど、メコンデルタは早く恩恵を受けることになる。
ファム・ミン・チン首相は、質の高い人材に加え、交通インフラを含む戦略的インフラがメコンデルタのボトルネックとなっていると述べた。 - 写真：VGP/ニャット・バック
ファム・ミン・チン首相は、締めくくりの挨拶で、質の高い人材に加え、交通インフラを含む戦略的なインフラ整備がメコンデルタのボトルネックとなっていると述べた。メコンデルタにおける人材育成とインフラ整備という二つの分野は、より迅速かつ大胆に、そして断固たる決意を持って、道を切り開き、前進を先導しなければならない。
長年にわたり、党と政府は「有言実行、実行実行、実行力」の精神に基づき、メコンデルタ地域に多大な関心を払ってきました。この地域では約1,300キロメートルの高速道路を計画しており、現在も多くの高速道路プロジェクト、ホンコアイ港の建設、フーコック空港とカマウ空港の改修、そしてトランデ港の調査研究を進めています。
財務省の報告によると、今期のメコンデルタ地域の交通インフラへの総投資額は約600兆ドンと推定され、すべての社会経済地域の中で最も高い。
首相は、メコンデルタにおける高速道路プロジェクトの目標達成と目標超過に努め、2025年までに高速道路3,000kmの目標達成に貢献するよう要請した。 - 写真：VGP/Nhat Bac
首相は、メコンデルタ地域における高速道路事業について、設定された目標の達成とそれを上回る努力の必要性を強調し、2025年までに高速道路総延長3,000kmという目標の達成に貢献しました。これは政治的な課題であり、心からの命令であり、メコンデルタ地域に対する責任であり、そして国の急速かつ持続可能な発展に対する国民の願いでもあります。2026年までに、この地域の高速道路総延長は約600kmになると予測されています。
首相は、メコンデルタ地域を含む近年の主要交通プロジェクトにおける困難を克服するための断固たる努力により、多くの目覚ましい成果を達成したと述べました。現時点では、これらのプロジェクトに必要な資金、体制、原材料は概ね十分であり、一部地域で原材料が不足しているのみであると断言できます。
今後、首相は関係各方面に対し、愛国心、党員としての責任感、人民に対する思いやりの精神を堅持し、断固たる行動を取り、言葉は少なく、行動は多くするよう求めた。
建設省は、投資家と請負業者に対し、十分な資金、人材、設備を動員し、「3交代4チーム」で工事を組織し、契約規定に従って遅延している請負業者を厳しく処分するよう引き続き促し、指示し、カントー-カマウプロジェクトのメインルートが2025年12月19日までに完成し、カオラン-ローテとローテ-ラックソイプロジェクトが2025年10月までに完成することを確実にする。
首相は、建設資材に関する違反を速やかに発見し、厳正に対処するため、関係機関に対し、不正行為の兆候があれば検査、監査、調査を行うよう指示した - 写真：VGP/Nhat Bac
国防省は、カマウ市からダットムイまでの高速道路建設プロジェクトとホンコアイ港までの道路建設プロジェクトへの投資を加速するため、関係部署に人員と機材の動員を指示した。同時に、海砂の浚渫作業において地方自治体を支援している。
地方の党委員会と当局は、プロジェクトにおける障害や困難に注意を払い、指導、指示、奨励、監督、検査し、解決しなければならない。また、二層政府モデルの円滑な実施を確保するために幹部を適切に審査・配置しなければならない。さらに、プロジェクトのために土地を放棄する人々の生活と生計に配慮し、彼らの新しい住居が以前の住居よりも良いものとなるようにしなければならない。
カントー省とアンザン省は、チャウドック・カントー・ソクチャンプロジェクトの投資家と請負業者に対し、契約上の義務を履行し、プロジェクトの進捗を加速するためにリソースを動員し、工事の進捗と品質について全責任を負うよう指示している。
ドンタップ省は、カオラン-アンフー区間1号線プロジェクトの投資家と請負業者に対し、定期的に地盤沈下を監視・追跡し、荷役撤去のタイミングを決定すること、採石場のある地方自治体（ホーチミン市、アンザン省）の関係機関と積極的に調整し、プロジェクトに必要な資材の供給を優先すること、資金、人材、設備を増強し、「3交代制4チーム」で建設工事を組織すること、荷役撤去に適した状況になった時点で、道路基礎の段階的な建設を組織し、プロジェクトの完成を加速させることを強く求め、指示しています。
アンザン省は、チャウドック・カントー・ソクチャン高速道路をティンビエン国境ゲートおよびカインビン国境ゲートに結ぶルートへの投資手続きの実施を加速している。
首相は困難と障害の除去を指示し、地方自治体とベトナム電力グループ（EVN）に対し、電力プロジェクトに関連する土地の整地問題を10月までに完了するよう要請した。
建設資材に関しては、国会が決議第206/2025/QH15号を、政府が決議第66.4/2025/NQ-CP号を発布し、資材供給の困難に対処しています。首相は、決議第66.4/NQ-CP号に基づき、カントー、アンザン、ドンタップ、ヴィンロンの各地方自治体に対し、積極的に検討を行い、生産能力を増強し、新規鉱山を開拓し、プロジェクト間で資材を柔軟に移転するよう指示しました。また、必要に応じて、投資家、プロジェクト管理委員会、請負業者に原料鉱山への直接アクセスを許可しました。農業環境省は鉱山の生産能力に関する指導を行いました。地方自治体は、権限の範囲内で問題が発生した場合には、積極的に解決し、権限を超える場合には首相に報告する義務を負います。
プロジェクトが直接関係部門や機関を通過する地域の地方当局は、規制に従って資材価格と建設物価指数を公表し、公表された価格が市場価格と市場供給と一致していることを確認します。
会議に出席した代表者たち - 写真：VGP/Nhat Bac
特に、首相は関係機関に対し、不正の兆候があれば検査、監査、調査を実施し、建設資材に関する違反行為を速やかに摘発し、厳正に対処するよう指示した。また、市場操作、買い占め、つり上げといった行為を防止し、原材料の供給不足やボトルネックの発生を防ぎ、腐敗や悪質な慣行を防止し、国産の安価な原材料を搾取・購入せず、海外から高値で購入するといった事態を未然に防ぐよう求めた。同時に、資材の採取・供給の過程では、環境問題、土砂崩れ、地盤沈下といった問題にも注意を払う必要がある。
首相は、進捗を加速させるとともに、プロジェクトの品質、安全性、技術基準、美観、環境面を確保・向上させる必要があると指摘し、地方は優れたモデルや効果的な実践を参考にし、学び、模倣すべきであり、建設省は強制荷重に関する指導を提供し、品質と技術基準を確保しながら工期を短縮すべきだと述べた。
首相はまた、関係省庁および機関に対し、APEC 2027に貢献するプロジェクトの進捗を加速するためのいくつかの具体的なタスクを実行するよう指示しました。具体的には、カントー腫瘍病院（新設）プロジェクトを速やかに再開し、既存の病院で患者に治療を提供するために2台の放射線治療装置を緊急に購入すること、そしてメコンデルタで100万ヘクタールの高品質で低排出の米を栽培するプログラムを実施することなどです。
「明確な考え方、強い決意、大きな努力、決断力と効果的な行動、集中的かつ効果的な取り組み、そして目標を定めた取り組みが必要です。それぞれの課題を徹底的に、より迅速かつ大胆に、そしてより勇気を持って行動し、責任を負い、地域の交通とインフラのボトルネックの解消に貢献しなければなりません。高速道路、空港、港湾のシステムが早期に構築されればされるほど、メコンデルタはより早く恩恵を受け、人々はその恩恵を享受するでしょう」と首相は述べた。
出典: https://vtv.vn/thu-tuong-nhiem-ky-nay-da-danh-600-nghin-ty-dong-cho-giao-thong-dbscl-10025101919410033.htm
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