TKV最長の石炭コンベアラインの完成

TKV環境ワンメンバー株式会社を投資家として、トランバック炭鉱工業団地（ウオンビ石炭会社）から+56マオケサイトへの石炭輸送コンベアシステムの建設投資プロジェクトが2023年7月から実施されました。現在、1年以上の建設期間を経て、プロジェクトは計画より早く完了し、試験と機器の校正を行っています。

このプロジェクトでは、全長6km、総投資額4,500億ドン、年間170万トンの石炭輸送能力を持つ8本のコンベアラインが設計されています。このラインは、トランバック炭鉱（ウオンビ石炭会社）の工業団地+24で加工された石炭をマオケ火力発電所の石炭受入バンカーに輸送し、そこからベンカン港まで輸送します。これは、TKV Environment Company Limited が直接建設し設置した石炭コンベアラインの中でも最長です。

このシステムは、工業団地 +24 Trang Bach 鉱山 (Uong Bi Coal Company) から供給を受けます。

TKV環境株式会社機械電気輸送部門責任者のヴー・ドゥック・ミン氏によると、このプロジェクトは6つの入札パッケージに分かれている。このうち、パッケージ14は最も重要なもので、コンベアシステムの建設・設置および付帯工事を実施します。このパッケージは当社自らが実施し、総額は1,535億ドンです。当社がこれまで投資してきたコンベアラインと比較すると、本ラインの8本のコンベアラインのうち4本目は全長2.6kmに達し、これまでの記録的な長さとなっています。特筆すべきは、このコンベアラインが非常に複雑な山岳地帯の地形条件で建設されていることです。また、コンベアライン全体を構成する主要な鉄骨構造物（柱、梁フレーム、トラス、作業床、搬送シャフトなど）と設備システムの規模も比較的大きいです。

「建設の過程で、部隊は複雑な地形と多くのセクションのために多くの困難に直面しました。曲がりくねった、屈曲したしかし、グループのリーダーたちの指導と環境会社の労働者とスタッフの努力により、現在までにプロジェクトは基本的にすべての作業を完了し、負荷連動テスト運転を実施し、72時間の受け入れ運転に向けて進んでいます」とTKV環境会社、機械・設置・建設工場のマネージャーであるアン・ヴァン・トゥオン氏は付け加えました。

速度と負荷レベルを増加させながら行うテスト実行プロセスは、テストユニットがメインコンベアシステムと補助システムのパラメータと制御モードを検出し、調整するための基礎となります。

TKV環境ワンメンバー株式会社が出資したTKVの記録破りの石炭コンベアラインが完成しました。

このプロジェクトは、2016年3月14日付の首相決定403号で承認された、2021年から2030年までの国家エネルギー安全保障と2050年までのビジョンを掲げた「2020年までのベトナム石炭産業開発計画および2030年までのビジョン」に基づいて投資されるものです。したがって、これは石炭産業だけでなく、クアンニン省にとっても重要なプロジェクトです。

車の代わりに密閉式ベルトコンベアで石炭を輸送すると、粉塵の排出が減り、環境に配慮できます。

完成・稼働後は、石炭輸送能力の向上、資源管理の強化、輸送コストの削減、そして石炭産業の生産と経営の安定化に貢献します。また、コンベアベルトは商用石炭の輸送を自動車に完全に置き換え、粉塵や騒音を大幅に削減します。ドン・トリウ-ウオンビ地域の環境保護。したがって、これは、生産と環境保護が常に連携して行われるという、TKV全体、特にクアンニン省の持続可能な開発目標の実現に貢献する重要なプロジェクトの一つとなるでしょう。

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