ジャオトン新聞の記者によると、4月30日から5月1日の連休中の5月1日、ヴァンニン-カムロ高速道路プロジェクトは依然として工事で忙しく、建設現場は機械の音で賑わっていた。
ビンハー村（ クアンチ省ビンリン県）を通過する区間では、チュオンティングループ株式会社の役員と労働者約30人がまだ路上でアスファルトコンクリートを敷設している。
5月1日午前11時30分、気温40度を超える灼熱の太陽が顔に火を噴くようだったが、アスファルトコンクリート舗装ラインの工事現場では相変わらず作業が続けられていた。
5月1日の午後を通して舗装されたこの約800メートルのC16仕上げアスファルトコンクリート区間は、4月30日から5月1日の休日中の4月30日午後を通して、Truong Thinh Group Corporationのアスファルトコンクリート舗装チームによって舗装されたこの高速道路区間の残りの区間です。
ホーチミン道路プロジェクト管理委員会（プロジェクト投資家）プロジェクト管理第4部の副部長であるマイ・クイ・カン氏と、チュオンティン請負業者のXL2パッケージの指揮官であるタイ・アン・ザン氏も5月1日の正午に出席し、5月1日の国際労働者の日祝日に役員と労働者が正午まで積極的に働くことを奨励した。
アスファルトコンクリート舗装工事の特徴は、午前 4 時頃からアスファルトコンクリートミキシングステーションが「燃えている」状態になり、昼食をとらずに作業することです。今年の4月30日から5月1日までの連休中の猛暑のピークのうだるような暑さの中、アスファルト舗装作業員たちは午後も忙しく作業を続けていた。
猛暑を乗り切るために、帽子やツバの広い帽子のほか、大きめのスカーフで顔を覆ったり、エアコン付きのシャツを着たり、扇風機を使ったりする人も多いようです…
ここのアスファルト舗装チームのチームリーダーであるホアン・ヴァン・チュンさんは、暑い中での作業は非常に疲れるが、全員が最善を尽くしていると語った。当グループは、特に休暇中は、建設現場の労働者の生活に常に細心の注意を払っています...
5月1日の正午を過ぎた頃、ダンプカーに積まれたアスファルトコンクリートが、建設現場のアスファルトコンクリート舗装ラインの作業員に届けられました。この時、カーペット製造部門には昼食のために建設現場に行く少しの時間がありました。
気温40度を超える工事現場での簡単な食事。
「楽観的な笑顔は…暑さを吹き飛ばします」。
カーペット敷きチームが昼食をとっている間も、ローラーチームはまだ忙しく作業を続けていました。
同時に、アスファルトミキシングステーションの作業員も忙しく自分の役割を果たしています。
アスファルトコンクリートの輸送車両も待機しています。アスファルトコンクリートを「食べる」ために入場した後、ミキシングステーションのゲートで「計量」され、アスファルト舗装ラインまで運ばれます。
タイ・アン・ザン氏は、進捗を加速させ、休日も乗り越えて作業を進める決意で、現在、請負業者であるチュオン・ティン・グループ株式会社が建設したクアンチ区間のXL2パッケージ（20.3km）では、約9kmがアスファルト舗装されており、そのうち5km以上がC16アスファルトコンクリートで、10kmがCTB（セメント補強砕石骨材）であると語った。
また、現在のXL2パッケージでは、チュオンティン建設セクションに約5.5kmの未完成の土地があり、そのうちジオリン地区には地元がまだ引き渡していない3.8kmがあり、ヴィンリンには1.7kmがある。
動画：5月1日の午後、ヴァンニン-カムロ高速道路建設現場で何メートルものアスファルトコンクリートカーペットが敷き詰められた
[広告2]
ソース
コメント (0)