ディエンチャウ高速道路で最も高い高架橋が完成した

スアンズオン2橋は、 ゲアン省ディエンチャウ県ディエンフーコミューンにあるスアンズオン1橋とタンヴートンネルを結ぶ橋です。

ホアヒエップ株式会社は、スアンズオン2高架橋の閉会式を開催しました。

全長808.4mの1級橋梁で、各径間40mのスーパーT桁が合計20径間あります。そのうち、最も高い橋脚の高さは54mに達し、ディエンチャウ・バイヴォット高速道路で最も高い橋です。

スアンズオン2橋は、総投資額が最大2,350億ベトナムドンのXL04パッケージの一部です。

プロジェクトの主要契約によると、スアンズオン2橋は別の請負業者によって請け負われることになっている。しかし、1年（2022年7月まで）が経過した現在も、橋は計画通りに完成していない。

ホア・ヒエップ社がスアン・ズオン2高架橋を閉鎖するビデオ

こうした状況に直面して、プロジェクトの主要投資家であるホア・ヒエップ社は、政府と運輸省に約束した進捗を確実にするためにプロジェクトを引き継ぐ準備ができている。

「引き継ぎ時、以前の施工業者はほとんど何もしていませんでした。工事が始まるとすぐに地質の違いが見つかり、杭長を2,336mも追加で調整する必要がありました。

具体的には、当初の設計では杭の長さは3,418mでしたが、後に5,754mに調整されました。追加費用は最大200億ドンに上り、BOT契約は一時金契約であり、予備費は含まれていなかったため、ホア・ヒエップ氏は自己負担で支払わなければなりませんでした。

さらに、このタワーの建設は高さ50メートル以上、起伏に富んだ不安定な地形で行われます。しかし、ホア・ヒエップ社は、経験豊富な技術スタッフと高度な技能を持つ作業員からなるチームを編成し、高性能な設備を駆使して作業に臨みました。

ホアヒエップ社は、あらゆる困難を乗り越え、わずか12か月でスアンズオン2橋を建設し、閉鎖しました。

「通常の橋桁なら100トンクレーン1台で済むが、スアンズオン2橋では、縦桁スラスターと組み合わせて250トンクレーン2台を動員する必要がある」とホアヒエップ社のファム・チエン・フー副社長は語り、次のように付け加えた。

上記の困難に加え、橋梁建設の過程では原材料や燃料の価格が高騰したため、請負業者は次々と困難に直面しました。

しかし、それが受け入れられるとすぐに、ホアヒエップは「仕事のことだけを話し、後戻りはしない」という精神を定め、数百人の幹部、技術者、労働者が「急いで食べてすぐに寝」、建設を「3交代、4交代」で行い、「休日も旧正月も働き」ました。

あらゆる困難を乗り越え、12か月以内（2023年3月から現在まで）にホアヒエップは最終区間を完了し、ディエンチャウ-バイヴォットプロジェクトに奇跡を起こしました。

フー氏によれば、同部隊は閉会式後も最高の精神で建設工事を継続し、橋の床版と欄干を完成させ、ファム・ミン・チン首相の指示通り、予定通り4月30日にプロジェクトを完了させる予定だ。

ソース: https://www.baogiaothong.vn/hop-long-cau-can-co-tru-cao-nhat-cao-toc-dien-chau-bai-vot-192240305170555386.htm