結論声明には次のように明記されている。首相は運輸省に対し、2023年7月からホーチミン市 – チュンルオン – ミートゥアン高速道路の拡張への投資について助言するよう指示し、チャン・ホン・ハ副首相は2023年8月31日付文書第6727/VPCP-CNで運輸省に投資の調査と提案を委託した。2050年を展望した2021～2025年の道路網計画の調整に関する調査および提案期間中に、運輸省は投資家を選定し、プロジェクトを提案して予備的実行可能性調査報告書を作成するよう委託した。しかし、政府指導者の指令の実施は客観的な理由（2025年1月1日からの道路法の発効を待つ必要がある）があるにもかかわらず、要求に比べて遅れている。したがって、運輸省は、2025年第2四半期にプロジェクトを開始できるよう、次のステップを早急に実施するよう要請される。
投資規模について：チャン・ホン・ハ副首相は、運輸省と投資家が共同で提案した計画に基本的に同意した。しかし、運輸省と投資家は、関係地方自治体と更なる協議を行い、最適な投資規模について合意し、実現可能性を確保し、拡張プロジェクトを可能な限り早期に実施する必要がある。完成した工事が短期的に交通渋滞を引き起こすことは容認できない。運輸省、拡張プロジェクトを提案する投資家、そしてコンサルタントは、特に交通量に関する計算と予測データの提供に責任を負う。
PPPプロジェクトの実施機関について：2023年7月20日付の文書第5498/VPCP-CN号において、首相は「…管轄機関は地方に指定されるべきである」と指示した。したがって、運輸省はティエンザン省人民委員会（または関係地方）と協議する必要がある。首相の指示に基づき、管轄機関をどの地方に指定するかについて合意に達した場合、2025年1月に首相に提出し、プロジェクトの組織・実施の便宜と能力を可能な限り早期に確保しつつ、審議・決定を求める。運輸省が組織能力の面で適格性を確保し、投資・建設の進捗を加速するために管轄機関として行動する場合は、首相に報告する。
選ばれた投資家は、必要な資格と経験をすべて満たしている必要があります。
投資家選定について：トラン・ホン・ハ副首相は運輸省に対し、主導権を握り、計画投資省と調整して、2023年入札法および2023年入札法を修正および補足する法律第57/2024/QH15号の規定に従い、投資家を選定する方法を提案するよう指示し、選定された投資家がプロジェクトをできるだけ早く実施するための十分な能力と経験を備えていることを確保するよう指示した。
現在、運輸省はホーチミン市～チュンルオン間の計画を10～12車線規模に調整する提案を首相に提出しています。運輸省は、会議における計画投資省幹部の意見を踏まえ、計画規模に応じた土地造成プロジェクトを策定するため、関係地方自治体と緊急に調整を進めています。また、計画投資省および財務省と連携し、法的および実現可能な資金源のバランスを取り、地方自治体が即時に実施できるよう配分することで、追加コストを回避し、拡張投資を促進しています。
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