
カインホア省を通るプロジェクト区間は、29の自治体と区を通過し、全長は約192キロメートルです。
この計画では、 政府の要求を確実に満たすために、関係機関および部門の権限、任務、タイムライン、実施進捗状況が明確に述べられており、同時に、TODモデル(公共交通を伴う都市開発)に従って駅周辺の土地資金を有効活用し、厳格で透明性が高く経済的な管理を確保し、悪影響や無駄を防ぐための解決策も提案されている。
計画によれば、進捗目標を達成するために、 政治システム全体を動員し、省および地方自治体の資源を最大限に活用する。具体的には、現在から2026年末までに移転地の建設を行い、2026年3月から12月にかけては、住民の目録作成と補償計画の策定を行い、2026年6月から2028年6月にかけては、補償、支援、移転事業を実施する。
同時に、地方自治体は鉄道駅周辺の計画を見直し、計画および技術インフラ指標を調整して、2026年にTODプロジェクトを速やかに承認し、2027年から2030年にかけて駅周辺の土地オークションを組織します。
カインホア省人民委員会は、建設局に対し、建設省、地方自治体、投資家と協力し、用地取得のための書類や手続きの作業の調整を主導し、問題を速やかに処理し、ルートの方向について合意し、マーキング用の設計書類を受け取り、実施のために地方自治体に引き渡すことを指示した。
カインホア省を通る本事業区間は、ダイラン村からフオックハー村まで、29の村と区を通過する約192キロメートルに及ぶ。本事業が通過する地域は、早急に移転ニーズの把握と確定、技術インフラの移転、土地の厳格な管理、違法建築の防止、政策の活用、そして治安と秩序の維持に努めなければならない。
カインホア省人民委員会のチャン・ホア・ナム副委員長は、同省は、補償、支援、移住に関連する構成プロジェクトの投資家としての役割を担うため、農業・運輸施設建設投資プロジェクト管理委員会、省開発プロジェクト管理委員会、省建設投資プロジェクト管理委員会の3つの部局を任命したと述べた。同時に、建設局は、村レベルの人民委員会を主導し、調整を行い、移住地の位置と規模に関する住民意見を収集するための会議を開催する任務を負った。
今後、カインホア省農業環境局は、省人民委員会が土地管理の強化を指導し、補償、支援、移住政策における障害を取り除くことができるよう、関係機関に助言し調整する責任を負うことになる。
同時に、森林利用目的の変更、植林、水田のプロジェクトへの転換に関する手続きを指導・処理する。資金調達に関しては、財務局はカインホア省人民委員会に対し、人民評議会に報告し、用地整地作業の実施に必要な地方予算または中央予算の配分を検討するよう助言するとともに、特別なメカニズムに基づき、移住地のインフラ整備を行う。
ミン・トラン
出典: https://baochinhphu.vn/khanh-hoa-trien-khai-ke-hoach-boi-thuong-gpmb-du-an-duong-sat-toc-do-cao-102250909153429929.htm






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