政府は、2023年9月6日付の政令67/2023/ND-CPを発行し、自動車所有者に対する民事責任保険の義務化、火災・爆発保険の義務化、投資・建設活動における保険の義務化を規制した。
これに応じて、この政令では、排気量50cc以上のオートバイの保険料は6万ドン、6人乗り未満の非商用乗用車は43万7000ドン、6～11人乗りの自動車は79万4000ドンと規定されている。
自動車所有者の強制民事責任保険の保険期間は、規定により保険期間が 1 年未満となる場合を除き、最短 1 年、最長 3 年です。
規則によれば、自動車による負傷や死亡に対する保険責任限度額は、1回の事故につき1人あたり1億5000万ドンです。
この法令は、自動車所有者に対する強制的な民事責任保険の対象は、法律で規定されている第三者および乗客に対する自動車所有者の民事責任であると規定しています。
特に、政令67/2023/ND-CPでは、自動車所有者の強制民事責任保険料の払い戻しが可能なケースも規定されています。
政令67/2023/ND-CP第11条は、自動車所有者の強制民事責任保険契約の終了と、その終了による法的結果を以下のように規定しています。
公安部長官の定めるところにより自動車登録証及びナンバープレートが取り消された場合、保険契約は登録証及びナンバープレートの取消しの時点から終了します。
保険会社は、保険契約が終了した時点から、保険契約の残存期間に応じて支払われた保険料を保険契約者に返金する責任を負います。
規定によれば、自動車の登録証とナンバープレートが取り消された場合、保険契約は取消の時点から終了し、保険会社は保険契約終了時から保険契約の残存期間に対応する保険契約者に支払われた保険料を返還する責任を負います。
通達24/2023/TT-BCA第23条に基づき自動車の登録証およびナンバープレートが取り消されるケースには、以下のものが含まれます。
1. 予期せぬ事態により車両が損傷し使用不能になったり破壊されたりした場合。
2. 耐用年数を超過した車両は、法律により運行が禁止されています。
3. 車両が盗難、不正流用されて回収不能となった場合、または廃車になった場合は、所有者は車両登録証およびナンバープレートの取り消しを申請します。
4. 輸入免税車両、外国の機関、組織、個人が一時輸入した車両を再輸出、所有権移転、廃棄したもの。
5. ベトナムに再輸出または移管される際に、政府の規制に従って経済特区に登録された車両。
6. 車両登録、所有権移転、移転手続き。
7. 他の車両に登録するためにエンジンとフレームが取り外された車両。
8. 登録されているが、車両書類が偽造されていることが判明した車両、またはエンジン番号またはシャーシ番号が切断、溶接、再刻印、消去された、またはナンバープレートが不適切に発行されたと管轄当局が判断した車両。
ミン・ホア（編纂）
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