ヒュー・ニ国境ゲート高速道路プロジェクトの建設が開始

[広告_1]

このプロジェクトは、ランソン省人民委員会が管轄政府機関として官民連携、BOT契約方式で投資し、総投資額は11兆2400億ドンとなる。そのうち、プロジェクトに参加する国家予算資本：5,495億VND（中央予算から3,500億VND、地方予算から2,000億VND）。投資家手配資本金：5,529億VND。

ファム・ミン・チン首相は、プロジェクト建設に参加する役員と労働者を激励するために贈り物を贈呈した。

プロジェクトの建設を支援する国家資本の価値（管轄当局、契約機関、入札者、評価委員会、評価に割り当てられたユニットのコスト、補償、敷地の整地、および移住支援コストを除く）は3,719億ドンです。事業完了は2026年を予定しており、料金徴収・運営期間は25年8カ月となる。

このプロジェクトはチラン、カオロック、ヴァンランの各地区と市街地を通る全長60キロメートルのプロジェクトです。ランソンルートには、Huu Nghi - Chi Lang 区間（全長 43 km）が含まれ、自動車用 4 車線、路床幅 17 m の規模で設計されています。タンタン・コックナム国境ゲートを結ぶ区間は全長17km、規模は自動車2車線、路盤幅は14.5mである。

ヒューギ・チラン国境高速道路プロジェクトの完成は、バクザン・ランソン高速道路と国道1号線の交差点での事故や渋滞の減少に貢献した。

これは東部における南北高速道路の最初の区間です。このプロジェクトが開通すると、現在建設中のバクザン・ランソン高速道路およびドンダン・チャリン高速道路とともに高速道路網の同期化に寄与し、北部の主要国境ゲートと全国の主要経済中心地がつながり、国際貿易の拡大とベトナムの社会経済発展の促進につながるだろう。

以前、2024年3月6日、ランソン省人民委員会は、バクザン-ランソンBOTプロジェクトにおける財政的解決策を確保し、障害を取り除くために、中央予算から5兆6,000億ドンの支援を検討するよう求める文書を首相に提出した。

2024年4月、ランソン省人民委員会は、BOT形式でヒューギ-チラン高速道路プロジェクトを実施するための投資家選定の結果を承認する決定第688/QD-UBND号を発行しました。入札に参加し、落札した唯一の投資家は、Deo Ca Groupが率いるDeo Ca Construction Joint Stock Company、Deo Ca Group Joint Stock Company、Construction Joint Stock Company 568、Lizen Joint Stock Companyのコンソーシアムでした。

[広告2]
ソース