ラムドン省は投資プロジェクトの実施スケジュールを早急に策定した。

会議で報告したプロジェクト管理委員会第1委員会の委員長は、「委員会は41件のプロジェクトを管理しており、今年は29件のプロジェクトに資金が配分されました。総支出額は3兆2,810億ドン（約144兆円）を超え、全体の4.4%に達しました」と述べた。

うち、基礎建設プロジェクトは1,426億ドン/9,617億ドンで、14.84%に達しました。中央予算配分は789億ドン/4,073億ドンで、19.38%に達しました。

注目すべきは、以下のプロジェクトである：タンフー - バオロック高速道路プロジェクトは承認され、入札書類が審査中。バオロック - リエンクオン高速道路プロジェクトには今年の資本が割り当てられていない。農業インフラ改善プロジェクトには32.8%が支出されている。タフエット貯水池プロジェクトは現在、補償問題により中断されている。

さらに、委員会には、モベット橋建設プロジェクト、農村衛生および浄水拡張プログラム、DT.729道路建設プロジェクト、DT.721道路改良プロジェクト、カムリ-フオックタン道路建設プロジェクト、5つの脆弱な橋を交換する投資および建設プロジェクト、省行政センタービルの防水および漏水修理プロジェクト、ダーレイ湖およびダーシー湖運河システムプロジェクト、リエンクオン-プレン高速道路前面道路建設プロジェクト、ラムドン小児病院産科建設プロジェクトなど、その他のプロジェクトの実施も委託されています。

委員会の報告書によると、これらのプロジェクトに共通する問題は、様々な理由により用地取得作業が遅れていることである。補償価格への住民の同意が得られず、行政手続きが複雑であることもその一つである。

一部のプロジェクトでは資金不足が建設の進捗に影響を及ぼし、一部の規制や規則は現実に即していないため、実施プロセスに支障が生じています。

委員会は、省人民委員会が関係部門、支部、セクターを指導し、用地の整地、資本の割り当て、法的手続きの完了に関連する問題の解決に協力し、実際の状況に合わせていくつかのプロジェクトの投資政策を調整することを推奨します。

関係する地方自治体、部門、支部の代表者が、その地域のプロジェクトの問題点と困難について報告した。

代表団はまた、プロジェクトの進捗が遅いのは天候や客観的な要因のほかに、委員会が建設現場での建設を推進する決意を固めていなかったという主観的な原因もあるとの意見を述べた。

「他に道はありません。今後は、進捗を大幅に加速させる必要があります。行き詰まっていないプロジェクトグループについては、進捗状況を精査し、断固として加速させ、効果的な管理・監督を行う必要があります。同時に、進捗を促進するために、各プロジェクトについて詳細かつ具体的な計画を策定する必要があります」と、省人民委員会事務局長のグエン・ニャン・バン氏は述べた。