謎の失踪を遂げたMH370便の捜索が再び始まった

MH370便の新たな捜索開始

アマダ7808はMH370の捜索に備えていると思われる。

英国を拠点とする世界的な水中捜索会社オーシャン・インフィニティは、マレーシア近海でMH370便の捜索を待機させるため、革新的なハイテク船3隻を保有している。

具体的には、Armada 78 04と06はシンガポール港に停泊しており、MH370の捜索に合流する準備を進めているとみられています。残るArmada 78 08は、北緯6.24286度、東経109.68948度の位置にあり、ベトナムとボルネオの間の南シナ海、ボルネオ・トラフの北西端に停泊していると、AirlineRatings.comは10月16日に報じました。

3隻の船舶はすべて水中捜索用の装備を備えています。多くの専門家は、3隻目の船舶（下図）が深海での捜索訓練を行っていたと推測しており、現場の深度は2,000メートルに達しています。

オーシャン・インフィニティは、リチャード・ゴッドフリーの画期的な研究に基づき、2014年3月8日に乗客239名を乗せたまま消息を絶ったMH370便を新たな場所で捜索するという「見つからなかったら料金は発生しない」という申し出をマレーシア政府に行なった。

マレーシア政府は現在、この提案について議論しているが、MH370便が発見された場合の費用は推定7000万ドルとなる。

MH370便は10年以上もの間、謎の失踪を遂げた

MH370便がトラブルを抱えてインド洋に墜落したという仮説をシミュレートした3D画像（イラスト：ナショナルジオグラフィック）。

MH370便は通常通り出発しました。しかし、副操縦士が管制官に最後の音声確認コールを行い、別れを告げた後、トランスポンダーが機能しなくなりました。マレーシアの管制官はタイランド湾上空で同機との連絡を失いました。

マレーシア航空は2014年3月8日午前2時40分に同機の行方不明を公表し、午前3時45分には赤色警報コードを発令した。同機は同日午前6時30分に北京に着陸する予定だったが、着陸には至らなかった。

複数の国が関与し、インド洋の広大な地域を網羅したMH370便の捜索は、航空史上最も高額な費用がかかる捜索の一つとなった。この任務に投入されたあらゆる資源にもかかわらず、捜索は2017年に中断された。

史上最も謎の多い航空事故となった運命のフライトMH370の失踪から10年目に、オーシャン・インフィニティがMH370の捜索再開を提案したのは今回が2度目だ。

出典: https://giadinh.suckhoedoisong.vn/may-bay-mh370-mat-tich-bi-an-da-bat-dau-duoc-tim-kiem-tro-lai-172241020071635569.htm