会議では、ホアビン省人民評議会のブイ・ドゥック・ヒン議長が、ホアラック-ホアビン道路建設プロジェクトとPPPモデルによる国道6号線のスアンマイからホアビンまでの区間の改修・改良プロジェクトに関する省党委員会の提案について報告した。これらのプロジェクトは総投資額9兆3,820億ドンで、全長23.04kmの道路を建設するもので、そのうちハノイ市を通過する区間（Km6+680 - Km13+050）は6.37km、ホアビン省を通過する区間（Km13+050 - Km29+719）は16.67kmである。

ホアラック - ホアビンBOTルートを走行する車両。写真：vietnamplus.vn

ホアビン省は、設計時速100kmの6車線高速道路システムの建設（ハノイ市内では完全な6車線高速道路建設境界の規模に従って土地を取得し、ホアビン省では幅員8～110mの完全な計画断面の規模に従って土地を取得する）に投資することを決定し、既存の2車線を活用し、完全な6車線高速道路の建設と、ルートの両側を結ぶ必要なアクセス道路を確保し、既存の道路構造を最大限に活用し、2045年までの長期的な交通量を算出しました。

会議において、代表団は、ホアラック-ホアビン道路建設プロジェクトは、地元と北西部地域の社会経済発展に影響を与え、地域の経済回廊を創出する非常に重要なプロジェクトであること、また、PPPモデルによるプロジェクト実施の規模と形式、プロジェクト実施のために地方予算資金を割り当てる方針であることに満場一致で同意した。

会議の締めくくりとして、ホアビン省党書記のグエン・フィ・ロン氏は、このプロジェクトはホアビン省にとって非常に重要なものであり、完成すればハノイ・ホアビン・ソンラ・ディエンビエン高速道路網のインフラが同期化され、ハノイと北西部各省がつながり、貿易と交通が円滑化されると強調した。さらに、今後数年間、投資誘致とホアビン省の社会経済発展を促進する上で重要な動脈となるだろう。

同時に、ホアビンからハノイまでの移動時間を30分に短縮するという目標を達成するため、あらゆるレベルとセクターが最大限の決意を持ってプロジェクトを推進する必要があります。さらに、ホアビン省人民委員会執行委員会および運営委員会は、中央省庁と緊密に連携し、計画投資省に対し、政府および国会が困難を克服し、計画通りプロジェクトを速やかに実施するための特別措置の適用について検討・決定するための報告書を作成するよう提案します。

「実施承認が得られたら、まずは手続きを迅速かつ断固として実行することです。特に土地の整地に関しては、建設に向けた合意形成に政治システム全体を動員し、プロジェクトが予定通りに完了するよう徹底する必要があります」とグエン・フィ・ロン氏は強調した。

VNA

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