電気自動車に関する国家技術規制の範囲の拡大

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運輸省は、「自動車の技術的安全品質及び環境保護に関する国家技術規制を公布する通達草案」（以下、「通達草案」という）に対する意見を求めています。

2015 年に発行された現在の規制 (QCVN 09) と比較して、この通達草案では、規制の範囲が、純電気自動車、ハイブリッド自動車、ハイブリッド電気自動車、水素燃料自動車、水素電気自動車など、化石燃料を使用しない自動車の種類にまで拡大されています。

運輸省によると、QCVN 09はこれまで8年間運用されており、自動車の技術的安全品質と環境保護の管理を強化し、国際基準との調和を確保し、自動車製造および組立企業に有利な条件を作り出すために、適切に検討、改訂、補足する必要がある多くの新たな問題が生じた。

さらに、化石燃料自動車は地球規模の気候変動を引き起こす温室効果ガス排出源の一つです。

現在、各国政府は、電気自動車やグリーンエネルギーの開発、化石燃料を使用する車両を排除する計画の構築に投資するために積極的に政策を変更するという共通の傾向を持っています。世界の一般的な傾向に従い、ベトナムは現在、電気自動車とグリーンエネルギー自動車を急速に開発しています。ハイブリッド車、スマート交通の開発。

したがって、ベトナムで新しく製造、組み立て、輸入される車両の技術的安全品質と環境保護の国家管理を確保し、車両技術開発のニーズを満たすために規制を見直し、更新、補足する必要があります。

政策 - 電気自動車に関する国家技術規制の範囲拡大 — 各国には、電気自動車やグリーンエネルギーの開発に投資するために積極的に政策を変更するという共通の傾向がある。

近年、ベトナムは欧州諸国（EVFTA）、英国（UKVFTA）、アジア太平洋（APEC）、ASEANと自由貿易協定を締結しています。協定に参加するには、車両の安全性と世界共通の技術レベルとの調和を確保するための技術基準と規制の開発と調和が必要です。

技術要件に関する一部の内容を修正および補足します。試験方法ベトナムの実情に適した国際慣行に従った試験および認証結果の認知を拡大し、事業発展を支援します。

さらに、通達草案では、自動運転車や自律走行車などのスマート車両に関する追加規制も規定されています。運輸省によると、規制の拡大は、この種の車両を利用するベトナムの実際的なニーズを満たすことと、首相のベトナムの交通発展に関する戦略的方向性に従うことを目的としている。

実際、技術規制システム (QCVN) には、現在、電気自動車専用の QCVN が 5 つしかありません。これには、QCVN 68/2013/BGTVT および修正 1:2015 電動自転車に関する国家技術規制、QCVN 75:2019/BGTVT - 電動自転車に使用されるエンジンに関する国家技術規制が含まれます。 QCVN 76: 2019/BGTVT – 電動自転車用バッテリーに関する国家技術規制。 QCVN 90: 2019/BGTVT – 電動バイクおよび電動モーターサイクルに使用されるエンジンに関する国家技術規制。 QCVN 91: 2019/BGTVT – 電動バイクおよび電動モーターサイクルに使用されるバッテリーに関する国家技術規制。

特に、QCVN は、バイク、スクーター、電気自動車のユーザーにとっての品質と車両の安全性に関するすべての問題を網羅しているわけではありません。また、電気自動車の数は増加していますが、現在のところこれらの車種に特化したQCVNは存在しません。

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