ベトナムの物流業界は依然として大きな発展の可能性を秘めています。

10月31日、ホーチミン市で投資新聞の主催により、「変革から突破へ」をテーマにした第2回ベトナム物流カンファレンス2024が開催されました。

会議には、計画投資省のド・タン・チュン副大臣、商工省のトラン・タン・ハイ輸出入部副部長、運輸省のブイ・ティエン・トゥー内陸水路部部長のほか、管理機関の代表者、ビジネスリーダー、物流業界の主要な専門家が出席した。

経営者や専門家によると、世界の物流業界は、世界経済の回復の不確実性、地政学的緊張の高まり、サプライチェーンの混乱の継続的なリスク、消費者市場の需要の低下、スーパー台風八木などの自然災害の影響など、多くの不利な要因の影響を受けています。

Ngành logistics Việt Nam còn nhiều tiềm năng phát triển mạnh mẽ

第2回ベトナム物流会議2024の様子。写真：Sy Dong

既存の課題はあるものの、全体的な予測は、市場に依然として大きな成長ポテンシャルがあることを示唆しています。Precedence Researchの市場見通しによると、世界の物流市場は2033年までに21兆9,100億米ドルに達し、2024年から2033年までの年平均成長率は9.35%となる見込みです。

ベトナムでは、物流市場規模は2023年に約400億米ドルに達し、2025年まで年率約14～15％で成長を続けると予想されています。物流業界は現在、GDPの約4～5％を占め、100万人以上の直接雇用を生み出しています。

投資新聞の編集長、レ・チョン・ミン氏によると、ベトナムの物流業界は目覚ましい数字とともに新たな進歩を続けているとのことです。物流はベトナムで最も急成長しているセクターの一つであり、年間平均成長率は約16%、GDPの約4.5%を占め、ASEAN地域の上位5カ国にランクされています。

会議で講演するダウ・トゥ新聞編集長、レ・トロン・ミン氏。写真：組織委員会

ベトナムが参加している自由貿易協定、国際貿易ルートにおける戦略的な立地、投資環境の魅力はすべて向上しており、これは外国投資フローの増加と、新型コロナウイルス感染症のパンデミックによる悪影響を受けた後の輸出入の継続的な力強い回復によって明確に示されています。

特に、道路、航空、港湾、鉄道などあらゆる分野にわたる大規模インフラプロジェクトを加速させ、デジタル変革とグリーン変革という二重の変革プロセスを強力に推進するという政府の決意は、ベトナムの物流業界の発展にとって前例のない機会を切り開きつつあります。

しかし、ベトナムの物流が多くの人々が期待するようなグリーンな未来を迎えるためには、単に既存の潜在力や利点に頼るだけでは実現できません。

「ランキングは改善したものの、『物流パフォーマンス指数』におけるベトナムの世界43位という順位は、ベトナムの物流業界にとって単に前進するだけでは不十分であることを改めて示しています。急速に変化する世界の中で他国を追い抜くには、突破口を開く必要があります。突破口を開くためには、力強い変革が不可欠です」とミン氏は述べた。

会議では、計画投資省のド・タン・チュン副大臣も、ベトナムの物流業界が近年好成績を上げているにもかかわらず、欠点や限界を指摘した。

チュン氏によると、ベトナムの物流産業に関する政策と制度は依然として不十分で、一貫性に欠けている。物流セクターに関する完全な法的枠組みは存在せず、倉庫、ターミナル、物流センターといった交通・物流インフラは限定的で一貫性に欠け、シームレスな複合輸送回廊が形成されていない。また、港湾、空港、道路、生産施設システムと連携した戦略的に立地する物流センターも不足している。

計画投資省のド・タン・チュン副大臣は、ベトナムの物流業界の課題と限界を指摘した。写真：組織委員会

さらに、ベトナムの物流企業は、専門知識、経験、資本、人材の面で限界があり、競争力が弱く、外資系企業の下請けや代理店としての役割を担っているケースが多い。専門的に訓練された物流人材、特に新技術を事業に応用・導入できる高度なスキルを持つ物流人材が不足している。

前述の欠点と限界は、今後数年間のベトナムの物流産業の発展にとって大きな課題となります。さらに、今日の世界は安全保障と地政学における複雑な変化、そして科学技術、特にビッグデータ、ブロックチェーン、人工知能（AI）といったデジタル技術の急速な発展を目の当たりにしており、これらはベトナムの物流セクターにとって大きな課題となっています。

「物流企業が生き残り、繁栄するためには、業務の改善、デジタルトランスフォーメーションの加速、そして業務効率と競争力を高めるための新技術への投資が不可欠です。これらは、経験、資本、人材が限られている中小企業がほとんどであるベトナムの物流企業にとって大きな課題です」とド・タン・チュン氏は述べています。

しかし、これは同時に、企業がより迅速かつ積極的に、そして抜本的な変革を迫られる大きなチャンスでもあります。新たな技術の波をより良く捉える国が他国を凌駕するのと同様に、新たな技術の波をより良く捉える企業は他国を凌駕するでしょう。

「問題は、ベトナムの物流企業がいかにして新しい技術を把握し、応用し、国の既存の潜在力と客観的な機会を活用して国内外で競争力を高め、ベトナムの物流産業をその潜在力と強みに合わせて発展させることができるかだ」とド・タン・チュン氏は強調した。

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出典: https://congthuong.vn/nganh-logistics-viet-nam-con-nhieu-tiem-nang-phat-trien-manh-me-355914.html