日本、米国、中国が新世代船舶の開発で「競争」、太平洋は「激化」し海上軍拡競争の危険

第一次世界大戦前の英独海軍力増強競争に似た形で、米国、日本、中国は、海上での潜在的な衝突に備えて、大型で重武装のミサイル艦の建造を計画している。

航空母艦とは異なり、巡洋艦は現在、最大の水上艦であり、最も重武装しており、駆逐艦やフリゲート艦よりもはるかに大きく重い。

巡洋艦は、水上行動グループ (SAG) の旗艦として、または艦隊防空の指揮センターとして機能することができます。

巡洋艦として正式に分類される軍艦を運用しているのは米国とロシアのみだが、駆逐艦として正式に分類される艦艇も同様の大きさと能力を備えているものがいくつかある。

日本のASEV巡洋艦がまや級DDG（ミサイル発射型）および米海軍のDDG 51 Flight IIIと並んで航行しているシミュレーション画像。 （出典：ロッキード・マーティン）

米国と日本、新造船購入で競争

海軍ニュースによると、最近、米国の有名な兵器メーカーであるロッキード・マーティン社は、アブダビ（UAE）で開催された国際防衛展示会・会議（IDEX）で、日本が発注した先進型イージスシステム（ASEV）を搭載した艦艇の模型を公開した。

ズムウォルト級（満載排水量1万6000トン）を除けば世界最大のステルス誘導ミサイル駆逐艦となる予定の日本のASEVは、弾道ミサイル防衛能力を大幅に向上させる。

全長190メートル、排水量14,000トン超のASEVは、AN/SPY-7 AESAレーダー、128個の垂直発射システム（VLS）セル、極超音速脅威やトマホークミサイルに対抗する滑空位相迎撃ミサイル（GPI）を搭載しており、多くの点で中国の055型駆逐艦（北大西洋条約機構（NATO）では巡洋艦に分類）よりも優れていると考えられている。

ASEVは2028年に契約業者のロッキード・マーティン社によって日本に納入される予定で、日本が陸上配備型システムから中国や北朝鮮などの近隣諸国からの増大する脅威への対応へと戦略的転換を図っていることを示している。

ニュースサイト「ウォーゾーン」によると、ASEVと同様に、米海軍の最新鋭誘導ミサイル駆逐艦DDG(X)プログラムも推進されており、概念設計段階にある。

DDG(X)は、戦闘能力が徐々に制限されつつある米海軍の老朽化したタイコンデロガ級巡洋艦、または定員が限界に達し将来のアップグレードのためのスペースが不足しているアーレイ・バーク級ミサイル駆逐艦に代わるものと期待されている。

米国の先進的誘導ミサイル駆逐艦プログラムには、統合電力システム (IPS) によってサポートされる指向性エネルギー兵器と先進センサー用の 40 メガワットの予備電力が搭載される予定です。

しかし、DDG(X)世代の艦船の製造と設置にかかるコストも課題となっている。当初の推定費用は1隻あたり33億ドルだったが、44億ドルにまで上昇し、期間は2034年まで延長される可能性がある。

28隻の建造計画があるにもかかわらず、北京との緊張が高まる中、生産の遅れは米海軍の戦略即応性を損なう可能性がある。

中国からの激しい競争

日本と米国が次世代駆逐艦の設計段階にある一方、中国はすでに055型巡洋艦の2次生産を開始しており、大連と江南の造船所で艦隊増強を目指しているとサウスチャイナ・モーニング・ポストが2025年2月に報じた。

055型世代の艦艇は、ステルス設計、先進のレーダーシステム、地対空、対艦、対地攻撃ミサイルを配備できる112個のVLSセルを含む強力な兵器を備え、1隻あたり最大8億2,740万ドルかかる。 055型世代では極超音速兵器と対潜水艦能力も統合されており、多目的任務能力が強化されています。

中国の055型巡洋艦は航空母艦や強襲揚陸艦を護衛し、さまざまな海軍作戦の指揮センターとして機能するように設計されているとサウスカロライナ州モーニングソン通信が報じた。

太平洋における大型水上艦の増強は、地域の海軍が潜在的な海上紛争のシナリオに備えている中で行われている。一部の国は、弾道ミサイル防衛、巡航ミサイル、空対空ミサイルなどの重要な能力を備えた兵器を「大量に購入」することにも躊躇しません。

ただし、大型の VLS セルを配置するには、かなりの内部スペースとデッキ領域が必要になります。配備は、海面すれすれの脅威を早期に検知できる大型の高所設置型レーダーという技術的要件によってさらに複雑化している。

米国防総省（DOD）の「中国軍事力2024」報告書は、ミサイル脅威への懸念を示すものとして、中国人民解放軍ロケット軍（PLARF）が大陸間弾道ミサイル（ICBM）400発、中距離弾道ミサイル（IRBM）500発、中距離弾道ミサイル（MRBM）1,300発、短距離弾道ミサイル（SRBM）900発、地上発射巡航ミサイル（GLCM）400発を保有していると推定していると述べた。

さらに、ポリティコによれば、北朝鮮はすでにアメリカの国内ミサイル防衛システムを圧倒するのに十分な数のICBMを保有している可能性がある。北朝鮮は平壌での夜間の軍事パレードで、10～12発の火星17型大陸間弾道ミサイルを披露した。

ポリティコは、北朝鮮が各ICBMに4つの弾頭を搭載すれば、迎撃ミサイルが44発しかない米国の地上配備型中距離防衛（GMD）システムを圧倒できると論評した。

軍事専門家ヨハネス・フィッシュバッハ氏は、国際戦略研究所（IISS）の2024年12月の記事で、中国は米海軍との火力格差を大幅に縮め、ワシントンのVLSミサイル能力の50％以上を達成したと述べている。

フィッシュバッハ氏によれば、世界最大の海軍である中国人民解放軍海軍（PLAN）は現在、84隻の水上戦闘艦に約4,300個のVLSセルを配備しているが、米海軍は85隻の艦船に8,400個のセルを配備している。

中国の055型巡洋艦は、米海軍のものと同等の兵器を搭載している。 （出典：中国新聞社）

この動きは、中国が055型巡洋艦や052D型駆逐艦を含む造船を加速する中で起こった。対照的に、米国はタイコンデロガ級巡洋艦の老朽化とアーレイ・バーク級駆逐艦の建造の遅れにより、VLS能力の低下に直面している。二大超大国間の格差は縮まっており、米海軍の水上戦闘能力は著しく弱まる可能性がある。

それだけでなく、米国とその同盟国の造船能力も中国に遅れをとっている。 2024年2月にProceedings Magazineに掲載された記事の中で、著者のジェフリー・シービー氏は、現在、世界造船市場の46.59%を中国が占め、韓国が29.24%、日本が17.25%を占めているのに対し、米国はわずか0.13%の市場シェアしか占めていないと述べています。

筆者は、造船業において米国とその同盟国に対して中国が持つ大きな優位性が、長期にわたる海戦において、数的優位性、艦上火力の増強能力、損傷または破壊された軍艦の迅速な修理または交換能力など、世界第2位の経済大国に多大な優位性を与えると考えている。

専門家は、技術的要素に加えて、ミサイル火力と造船能力が将来の海上紛争で誰が「勝者と敗者」になるかを決定する要因になると主張している。

出典: https://baoquocte.vn/nhat-ban-my-trung-quoc-dua-nhau-phat-trien-the-he-tau-moi-thai-binh-duong-nong-nguy-co-chay-dua-vu-trang-tren-bien-307771.html