政府監査機関の調査結果によると、多くの燃料販売業者が長年にわたり環境保護税を数兆ドンも過少申告していたという。
これは、現在の規制では、企業間で売買される石油製品の量に対する環境保護税の申告と納付の時期や場所が規定されていないことに一部起因しています。
環境保護税は、主要石油会社がガソリンと軽油の販売に対して徴収し、国家予算に納める間接税です。2022年4月から2024年末まで、ガソリン（エタノールを除く）の環境保護税は1リットルあたり2,000ドン、油脂と潤滑油の環境保護税は1リットルあたり1,000ドンと、税率を50%引き下げる優遇措置が設けられました。ガソリンと軽油は消費量の多い生活必需品であり、消費者は購入時に製品価格と環境保護税の両方を支払います。
しかし、 政府監査機関は、税務総局と多くの税務部門が規制を十分かつ正確に実施しておらず、検査と監督が不十分であったために、多くの企業が長年にわたり数千億ドンに及ぶ環境保護税を過少申告していたと結論付けた。
ホーチミン市1区のガソリンスタンドで、店員が客にガソリンを給油している。写真：ヌー・クイン
例えば、ティエンミンドゥックグループ株式会社は、環境保護税の申告において、当初申告時および毎月の申告において、頻繁に不正確、不完全、かつ不正な申告を行っていました。政府監査機関の結論によると、2018年から2021年末までに、この企業が納付すべき環境保護税の総額は約3兆3,000億ドン増加しました。
2019年、企業は約4兆9,000億ドンの環境保護税を過少申告しました。このうち、 ドンタップ石油貿易株式会社は、石油製品の売買において、他の卸売業者と独自に環境税率を交渉したため、関連事業体は約173億ドンの税金を過少申告しました。
さらに、企業は数兆ドンに上る環境保護税を滞納している。税務総局の報告書によると、2022年10月末時点で、一部の大手流通業者は6兆3,230億ドンの環境保護税を国家予算に未払いのまま残している。にもかかわらず、これらの大手流通業者は個人に数兆ドンを貸し付けている。
例えば、ティエンミンドゥックグループ株式会社は、2017年から2022年にかけて、副社長のチュー・ダン・コア氏と会長のチュー・ティ・タン氏に約7兆5,000億ドンを貸し付けていました。検査時点で、この2人は依然として会社に対し約1兆4,000億ドンの債務を抱えていました。
スエンベト石油貿易運輸観光有限公司は、4,620億ドンの負債を抱え、1兆2,460億ドンの税金を滞納している。また、燃料価格安定基金（BOG）への債務も2,120億ドンに達している。さらに、会長のマイ・ティ・ホン氏に対しても約3兆ドンの負債を抱えている。2023年10月末時点で、スエンベト石油は1兆5,000億ドンという巨額の税金を滞納しており、これはホーチミン市全体の税金負債8兆ドンの約20%に相当する。
最近、多くの地方の税務当局も、未払いの税金が約1兆ドンに上るため、ティエンミンドゥックグループの会長チュー・ティ・タン氏を含む多くの事業主の出国を一時的に停止する決定を下した。
政府監察局は、汚職と税収の損失を防ぐため、環境保護税の申告と納付に関する規則の見直しと改正を首相に指示するよう勧告した。さらに、政府監察局は、ティエン・ミン・ドゥック・グループ株式会社、スエン・ベト石油、ハイハ水陸運輸株式会社における環境保護税の申告、納付、BOG基金の使用に関する違反行為に関する書類を公安省に移管し、処理するよう勧告した。
クイン・トラン
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